IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 21047 ТМС Автоспринт, строимся понемногу
more
сообщение 29.8.2011, 22:51
Сообщение #21





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



А зачем 4-1 взял? ohmy.gif


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 30.8.2011, 5:55
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Цитата(more @ 29.8.2011, 22:51) *
А зачем 4-1 взял? ohmy.gif


Тут две причины. Первая - взял ооочень недорого (1,5 тр), вторая - меньше геморра при переварке его под рейку.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 30.8.2011, 10:20
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Ясно. Сам недавно увидел, что подобные пауки за такую цену уже можно взять


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 30.8.2011, 10:46
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



мне он за полцены достался, на сайте стингера он около 3 стоит. А где ты нашел такие дешевые?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 31.8.2011, 7:12
Сообщение #25





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Ошибся. На Стингере фото коллекторов криво расставили. Самый дешевый 4-1 2500 стоит.


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 8.9.2011, 20:40
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



С момента последнего поста:
— установил головку, прокладку дополнительно обработал специальным медным герметиком
— поставил распредвал, отрегулировал клапана. По индикатору впуск 0,15, выпуск 0,17
— выставил разрезную шестерню по перекрытию по заранее выставленной метке
— успокоитель поставил стандарт, в 214м слишком крутой изгиб получался из-за большой шестерни на поросенке
— натяжитель Пилот
— залил масло Motul 6100 10w40 синт.
— поставил генератор 21214 80А с внешним регулятором
— начал раскидывать проводку по моторке
— примерил впуск и выпуск
— выпускной коллектор покрасил жаростойкой черной краской, знаю что обгорит, но хоть что то…
— поставил коллектора, прокладка с увеличенными отверстиями, тоже на медном герметике
— сделал трубку подвода ОЖ к радиатору отопителя, это она торчит между трубами паука
— поставил кран печки 2108
— проклеил заднюю часть салона и багажника стпшкой 2 мм

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 9.9.2011, 23:11
Сообщение #27





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



Еще немног и заурчит, ждем с нетерпением!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 10.9.2011, 6:02
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



ну сам уже жду, хотя ещё работы много предстоит. Сейчас уже кстати почти доделал систему охлаждения, осталось только переделать площадку под расширительный бачок и поставить его: Пока вот так выглядит:
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 10.9.2011, 20:24
Сообщение #29





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



Вот фотки электрического девайса. Называется он, что типа разветлителя проводки, зависит от сечения проводов...
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 10.9.2011, 20:48
Сообщение #30





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Ага, спасибо Юр! Будем искать)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 12.9.2011, 10:57
Сообщение #31





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Орех он называется. В любом магазине электротоваров поймут.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 15.9.2011, 6:04
Сообщение #32





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Продолжаемся строиться, на этот раз доделал систему охлаждения. Ещё в процессе работы с кузовом был подогнан радиатор Шнива, а сейчас подогнал патрубки. Поставил термостат Шнива, причем именно так, как он стоит на Шниве, простите за тавтологию) Стоит он горизонтально, патрубки, как видно, пришлось немного переделать. Далее, сделал новый кронштейн под расширительный бачок. Сам бачок поставил, только не смейтесь, от Шнивы (неожиданно, правда?).



Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 15.9.2011, 8:48
Сообщение #33





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Ух ты! Так гораздо удобнее все под капотом. Надо так же делать.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 15.9.2011, 14:45
Сообщение #34





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Серег. Капот в крышку бачка ОЖ не упрется?
И сделай шланг от термостата до крана печки без этого куска трубки металлической напрямую. Будет куда аккуратнее и проще;)


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 15.9.2011, 19:42
Сообщение #35





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Цитата(fazoinvertor @ 15.9.2011, 8:48) *
Ух ты! Так гораздо удобнее все под капотом. Надо так же делать.


Да, все перед глазами, и печка прогревается быстрее

Цитата(more @ 15.9.2011, 14:45) *
Серег. Капот в крышку бачка ОЖ не упрется?
И сделай шланг от термостата до крана печки без этого куска трубки металлической напрямую. Будет куда аккуратнее и проще;)


Место под бачёк долго выбирал так, чтоб не упёрся) Про трубку - без неё не получится, напрямую делать - шланг около моторного щита ляжет на паука, а он сам понимаешь что с ним сделает. Примерял так, решил всё таки сдлать с трубкой. Да и сложного там нет ничего, два патрубка, 4 хомута)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 15.9.2011, 20:40
Сообщение #36





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Сделай поддерживающую скобу и прикрепи ее к коллектору впускному в области штуцера подогрева коллектора. И будет все оке)


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 15.9.2011, 20:44
Сообщение #37





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



нет, я тебе говорю именно про место у 4 цилиндра, там только шланг на 90 градусов поворачивать, если ставить прямо - привет паук. Можно сделать, не задевало, т.е. выводить напрямую с моторного щита, но тогда надо убрать краник печки, что тоже не вариант...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 15.9.2011, 20:47
Сообщение #38





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Ну тебе виднее)


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 16.9.2011, 6:44
Сообщение #39





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



У меня с таким же пауком идет шланг от помпы на печку, около года стоит, пока все гуд)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CATAH
сообщение 16.9.2011, 10:46
Сообщение #40





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 082
Регистрация: 31.12.2007
Из: мск Измайлово
Пользователь №: 113



Красиво все выглядит wink.gif


--------------------
не едет? сбрось балласт!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:54
hosted by primary autosport information partner: Genisoft