IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> "выключатель массы"
fuzh
сообщение 13.4.2009, 21:58
Сообщение #1





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



представлю схему подключения выключателя массы.
плюсик, обведенный в кружочек рядом с блоком "электрооборудование, стартер" - это потенциал, который образуется генератором, во время работы двигателя.
Для чего отделять цепь зажигания от этого "плюсика" надеюсь понятно.

из данного рисунка видно, что 2-х контактный выключатель массы не подходит, нужен как минимум 4-ёх контактный. Иначе двигатель нельзя будет заглушить при отключении аккумулятора )

кстати почему тогда он называется выключателем "массы" непонятно.. )
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 13.4.2009, 22:02
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



так вроде просто на минус выключатель ставишь и все?
или нет?


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.4.2009, 22:09
Сообщение #3





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



прочти повнимательней сообщение мое)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 13.4.2009, 22:09
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



more +1 тоже всегда так думал huh.gif


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.4.2009, 22:11
Сообщение #5





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



парни вы меня разочаровываете..
если снять с работающей машины аккумулятор (это то же самое что и массу у него отключить) - машина заглохнет или продолжит работать?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 13.4.2009, 22:21
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



нее..... нуу отключить массу значит убрать минусовую клейму, если убрать плюсовую машина будет дальше работать от генератора, или не так?


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 13.4.2009, 22:25
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(fuzh @ 14.4.2009, 0:11) *
парни вы меня разочаровываете..
если снять с работающей машины аккумулятор (это то же самое что и массу у него отключить) - машина заглохнет или продолжит работать?

косяк понял
в качестве реабилитации себя предлагаю еще и управляющий провод генератора так же размыкать


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.4.2009, 22:30
Сообщение #8





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



управляющий - это какой управляющий?
некоторые генераторы имеют возбуждение внутреннее, без управляющего провода..
или ты говоришь про провод от плюсовой клеммы генератора? тогда да, идея хорошая. например если представить что машина едет на большой скорости, чтото коротнуло, а остановиться нет возможности и заклинило передачу - тогда и правда будет полезным размыкать ещё и цепь генератора) хотя сложно представить такую ситуацию честно говоря)))

сварог, проснись уже наконец))


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gobli
сообщение 13.4.2009, 22:34
Сообщение #9





Группа: Элита
Сообщений: 231
Регистрация: 24.11.2007
Пользователь №: 36



У меня есть схема выключателя массы вечером выложу там 6 выходов 2 силовых 2 рарываюших цепь тумблер катушка
и 2 заемляюших катушку чере реистор на массу при выключении массы
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 13.4.2009, 22:39
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(fuzh @ 14.4.2009, 0:30) *
управляющий - это какой управляющий?
некоторые генераторы имеют возбуждение внутреннее, без управляющего провода..
или ты говоришь про провод от плюсовой клеммы генератора? тогда да, идея хорошая. например если представить что машина едет на большой скорости, чтото коротнуло, а остановиться нет возможности и заклинило передачу - тогда и правда будет полезным размыкать ещё и цепь генератора) хотя сложно представить такую ситуацию честно говоря)))

сварог, проснись уже наконец))

у твоего генера всего 2 клеммы: плюсовая и управляющая.
размыкать можно как силовую цепь, так и управляющую. эффект будет одинаковый.
однако что проще: тянуть пару тоненьких проводков до выключателя или пару толстеньких кабелей?


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.4.2009, 22:40
Сообщение #11





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



блин я уже поправил рисунок..
Гобли, хочешь сказать что в 6-ти контактном выкл. массы 4 контакта размыкаются а 2 замыкаются?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 13.4.2009, 22:40
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(Gobli @ 14.4.2009, 0:34) *
У меня есть схема выключателя массы вечером выложу там 6 выходов 2 силовых 2 рарываюших цепь тумблер катушка
и 2 заемляюших катушку чере реистор на массу при выключении массы

выкладывай конечно wink.gif
лично меня очень интересует этот вопрос


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.4.2009, 22:43
Сообщение #13





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(more @ 13.4.2009, 22:39) *
у твоего генера всего 2 клеммы: плюсовая и управляющая.
размыкать можно как силовую цепь, так и управляющую. эффект будет одинаковый.
однако что проще: тянуть пару тоненьких проводков до выключателя или пару толстеньких кабелей?


возбуждение питается от регулятора напряжения, который в свою очередь питается выпрямленным напряжением с обмоток генератора. Упраляющий провод нужен в первый момент старта генератора.


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gobli
сообщение 13.4.2009, 22:48
Сообщение #14





Группа: Элита
Сообщений: 231
Регистрация: 24.11.2007
Пользователь №: 36



да 4 размыкаются и 2 замыкаются до дома доеду выложу!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.4.2009, 22:49
Сообщение #15





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



прикольно! ждемс


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 13.4.2009, 22:52
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(fuzh @ 14.4.2009, 0:43) *
возбуждение питается от регулятора напряжения, который в свою очередь питается выпрямленным напряжением с обмоток генератора. Упраляющий провод нужен в первый момент старта генератора.

а с какого тогда извините хрена у меня при отключении этого "стартового" проводка от генера он сразу отключается? blink.gif panic.gif
генер 2123 90А

я считаю что выпрямленное напряжение с обмоток генератора регулятор использует для оценки нагрузки (к сожалению мои познания в этой области ограничены).
надо бы тогда схему регулятора поискать


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.4.2009, 23:09
Сообщение #17





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



цитата:
"Генера-
тор 37.3701. Пои включении зажигания через об-
мотку возбуждения генератора протекает ток, за-
мыкающийся по пути: (см. приложение): "плюс"
аккумуляторной батареи - зажим "50" генератора
- монтажный блок 23 - контакты "30" и "87" реле
38 зажигания предохранитель "10" монтажного
блока - вывод "В" регулятора напряжения - об-
мотка возбуждения - вывод "Ш" регулятора напря-
жения - "масса". После пуска двигателя напряже-
ние действует как на выводе "30"
выпрямительного блока, так и на выводе "61" до-
полнительных диодов. У исправного генератора
эти напряжения равны, и поэтому ток через конт-
рольную лампу не протекает, и она не горит. В
этом случае обмотка возбуждения генератора пи-
тается от выпрямителя на трех дополнительных
диодах, а аккумуляторная батарея заряжается ге-
нератором от основного выпрямителя напряжением,
снимаемым с зажима "ЗО"."



--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.4.2009, 23:46
Сообщение #18





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



смотрим первое собщение, загрузил схему подключения с катушкой


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.4.2009, 23:51
Сообщение #19





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



теперь окончательный вариант, правильный)))


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gobli
сообщение 14.4.2009, 0:18
Сообщение #20





Группа: Элита
Сообщений: 231
Регистрация: 24.11.2007
Пользователь №: 36



Уменя точно такая же схема подключения! цепь генератора разрывать ненужно, главное обесточить катушки и заземлить ее тогда двигатель заглохнет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V   1 2 3 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 14:33
hosted by primary autosport information partner: Genisoft