IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Интересна тема снятия 100 кобыл с литра!!!, Интересна тема снятия 100 кобыл с литра!!!
sqrat
сообщение 3.5.2008, 21:22
Сообщение #41





Гости






дядь,у меня стоковая альфа ромео вертела 8тыс обротов...мотор V6 2,5 QV.он двухклапанный,и фазы там примерно такие же на впуске.а вот подъём заметно скромнее.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
in-system
сообщение 3.5.2008, 21:43
Сообщение #42





Гости






не 6000-6500 это не интересно
думаю с валиком 11.8 оно до 7500 крутанёться нормально
да и если что можно по злее вал подобрать
написал в ОКБ Двигатель - может они замутят валик 11.5 с 330 на 320 :\
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 3.5.2008, 21:45
Сообщение #43





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



я же тоже не просто так пишу тут.. всегда основываюсь на собственном опыте и знаниях) и ещё я понял за все время тюнинга жигулей, что при примерно равных параметрах характеристики моторов например классического и допустим зубильного сильно отличаются, хотя казалось бы все одинаково!? видимо сказываются конструктивные особенности жигулевского мотора с переферией


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 3.5.2008, 21:48
Сообщение #44





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(in-system @ 3.5.2008, 21:43) *
не 6000-6500 это не интересно
думаю с валиком 11.8 оно до 7500 крутанёться нормально
да и если что можно по злее вал подобрать
написал в ОКБ Двигатель - может они замутят валик 11.5 с 330 на 320 :\


тебя кроме подъема клапана больше ничего не интересует?)) крутильность мотора в большей степени зависит от фазы нежели от подъема.. фаза определяет на каких оборотах у тебя будет наполнение, а каким оно будет уже определяет подъем (все грубо говоря)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
in-system
сообщение 3.5.2008, 21:49
Сообщение #45





Гости






Цитата(fuzh @ 3.5.2008, 21:45) *
я же тоже не просто так пишу тут.. всегда основываюсь на собственном опыте и знаниях) и ещё я понял за все время тюнинга жигулей, что при примерно равных параметрах характеристики моторов например классического и допустим зубильного сильно отличаются, хотя казалось бы все одинаково!? видимо сказываются конструктивные особенности жигулевского мотора с переферией


читал как то статью где чел делал 7-ку (точнее даже приехал и сказал хочу всё по max)
до этого челы делали 8-ку под 200 сил (190 с копьём)
ну они ему сделали семёрку замерять сколько в ней сил не смогли (чел побоялся развалить мотор) но на вскидку там примерно 140 сил было по разгону она была лучше зубилы
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 3.5.2008, 21:53
Сообщение #46





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



твои сообщения мне настроения поднимают)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
in-system
сообщение 3.5.2008, 21:54
Сообщение #47





Гости






Цитата(fuzh @ 3.5.2008, 21:53) *
твои сообщения мне настроения поднимают)

и чем же ?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 3.5.2008, 22:00
Сообщение #48





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



"!!навскидку!! 140 сил, но разгоняется быстрее зубилы 190 сил", и при этом чел когда гонялся мотор развалить не боялся, а на стенд не захотел ехать = это звучит как анекдот тебе так не кажется?!??!


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 3.5.2008, 22:02
Сообщение #49





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



и видимо профессионально челу собрали мотор 140сил, если он на стенде развалиться мог))


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
in-system
сообщение 3.5.2008, 22:04
Сообщение #50





Гости






Цитата(fuzh @ 3.5.2008, 22:00) *
"!!навскидку!! 140 сил, но разгоняется быстрее зубилы 190 сил", и при этом чел когда гонялся мотор развалить не боялся, а на стенд не захотел ехать = это звучит как анекдот тебе так не кажется?!??!

ещё раз повторяю те кто строил они проверили (но не замеряли сколько там сил) видимо хозяина рядом не было:)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 3.5.2008, 22:15
Сообщение #51





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



помоему тоже странно как то. да и впринципе если парень приехал и сказал всё по мах, могли бы и с компрессором или турбой заморочится, а они по видимому остановились на атмосфернике.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
in-system
сообщение 3.5.2008, 22:31
Сообщение #52





Гости






Цитата(fuzh @ 3.5.2008, 22:02) *
и видимо профессионально челу собрали мотор 140сил, если он на стенде развалиться мог))


Ну пример вот приходит человек в автосервис (человек мало знает про машины) и грит мол сделайте
ему делают и говорят давайте проверим (те кто делал уверены что не чего не случиться) а человек говорит мол не я боюсь развалить (ну человек то не вкуривает как собрано развалиться или не развалиться и тд)

по поводу турбины или компрессора - ну могли бы сделать но почему то не сделали (хз почему)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 3.5.2008, 23:27
Сообщение #53





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



бюджет наверное поджимал, и заказчик хотел ресурс сохранить по больше.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
in-system
сообщение 3.5.2008, 23:45
Сообщение #54





Гости






Цитата(SVAROG @ 3.5.2008, 23:27) *
бюджет наверное поджимал, и заказчик хотел ресурс сохранить по больше.

возможно!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 4.5.2008, 1:01
Сообщение #55





Гости






расфлудились,ёмаё bj.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
in-system
сообщение 4.5.2008, 2:16
Сообщение #56





Гости






Цитата(sqrat @ 4.5.2008, 1:01) *
расфлудились,ёмаё bj.gif


да чёта нас понесло не туды smile.gif)))
по поводу вала - жду ответа из окб (может чё нить и исполнят)
терь осталось придумать что делать с остальными внутренастями головы :\
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 4.5.2008, 4:05
Сообщение #57





Гости






смотря что готов исполнить.
идеал-это замена сёдел на бОльшие,установка увеличенных клапанов,соответственно доработка каналов гбц...работа с камерой сгорания и так далее...важно с фрезеровкой не переборщить--иначе только потеряешь.ну и обегчение рокеров...напрвляшки меняй на бронзовые...остальное малодоступно.поэтому умолчу покамест.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 4.5.2008, 9:35
Сообщение #58


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



а насчет вала нуждин 3 он же шрик...там реальные 296 (перекрытие 3)...возьмите к примеру вал ММ 72 там заявлено 297 и перекрытие 1.6.... так он едет ток до 6500 а н3...спокойно в 7500 на моторе 1.7 на 40 карбах)))


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZMS
сообщение 4.5.2008, 10:58
Сообщение #59





Гости






Очень любопытно когда мотористы заявляют что получилось где-то примерно сил 140....и при этом стенд в глаза не видели!Или замеряют на барабанах с точностью плюс-минус 15%
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 4.5.2008, 11:00
Сообщение #60





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



вот и я про то же)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 16.4.2024, 19:33
hosted by primary autosport information partner: Genisoft