IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Сборка 13" тормозов, Что лучше???
BLOOD_DOG
сообщение 29.4.2008, 1:30
Сообщение #1


Bosozoku


Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 21.12.2007
Из: Shibuya
Пользователь №: 83
Машина:Bosotaze



Пришло время заняться тормозами,интересуют варианты 13" тормозов,ибо
на 14 диски переходить не хочу... Одни говорят что надо ставить 13 вентеля
и суппорта 2110,другие говорят что так будет хуже стока... Есть ли варианты
зубильных тормозов??? И вообще может лучше всего просто собрасть родные
классические тормоза из хороших комплектующих??? вощем сижу голову ломаю,
выручайте)


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
210666
сообщение 29.4.2008, 17:16
Сообщение #2





Гости






Ну из 13" тормозов лучшее решение это суппорты от 2110 и диски от неё же. Диски вентилируемые, что и есть огромным плюсом перед классическими.
И ставь сразу вакуум от 08.
От такой системы реально будет хороший толк.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 1.5.2008, 3:17
Сообщение #3





Гости






вариант
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
BLOOD_DOG
сообщение 1.5.2008, 11:52
Сообщение #4


Bosozoku


Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 21.12.2007
Из: Shibuya
Пользователь №: 83
Машина:Bosotaze



Вилвуд чумавая тема,но дорого блин(((


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Magistr
сообщение 7.5.2008, 22:12
Сообщение #5





Группа: Элита
Сообщений: 842
Регистрация: 12.1.2008
Из: г.Москва
Пользователь №: 163



Я думаю что они стоят своих денег. И очень серьезно кстать задумался об их покупке, нада только специально бабло под это дело выделить. Причем хочу замутить порядочные тормоза именно на 13"!


--------------------
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Izhevsk
сообщение 14.5.2008, 15:23
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 6.1.2008
Из: Ижевск
Пользователь №: 133



Почему все меняют тормоза? Не уж-то нельзя стоковые доработать ?

Допустим повысить давление в системе??? или это бреет?

P.S.в этом дели вовсе не секу rolleyes.gif


--------------------
Приму В Дар Классический Мотор от 150л.с. =)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 14.5.2008, 21:47
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



ребят, зацените, вот составил планчик по сборке 13 тормозов у себя, собственно интересно что, ГТЦ оставить сток, или ставить 08 и если 08 то интересно, он без проблем встаёт, и второй вопросик, ВУТ я собираюсь ставить классический ТОРГМАШ, пропрёт он ЗДТ, или лучше ВУТ 08 поставить?

ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА

вакумный усилитель тормозов ваз классика ТОРГМАШ спорт

суппорты ваз 2110 левый и правый (мне сказали планшайбы под них достаточно чуток подпилить)

тормозные диски 2110 LGR 13" вентилируемые SPORT 2шт

ЗАДНИЕ ТОРМОЗА

Гидроручник Createch вместе с регулятором тормозных усилий

Доработанные полуоси в сборе с подшипниками 2шт

Планшайбы для установки супортов от ваз 2108 2шт

Суппорта ваз 2108 2шт

Диски тормозные ваз 2108 ATE 2шт


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
210666
сообщение 14.5.2008, 23:15
Сообщение #8





Гости






1. почему спереди всего лиш 13"? Минимум надо 14"....
2. ставь сразу ВУТ и ГТЦ от 08. Классические не айс.
3. по ЗДТ всё правильно.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
колдун
сообщение 14.5.2008, 23:46
Сообщение #9





Группа: Элита
Сообщений: 978
Регистрация: 15.11.2007
Из: Москва, каширка
Пользователь №: 10
Машина:21063



вакуум и ГТЦ обязательно по моему от 08, если ставить ЗДТ.
насчет морды 13 всегда можно поменять на 14


--------------------
Есть только Дорога, остальное - Смерть!

жмем на алабаму)
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 15.5.2008, 8:26
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



не, я хочу 13 не хочу уходить с 13 радиуса, сначало хотел от двенашки на 14 радиус делать потом передумал.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
BLOOD_DOG
сообщение 17.5.2008, 22:02
Сообщение #11


Bosozoku


Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 21.12.2007
Из: Shibuya
Пользователь №: 83
Машина:Bosotaze



Цитата(Izhevsk @ 14.5.2008, 15:23) *
Почему все меняют тормоза? Не уж-то нельзя стоковые доработать ?

Допустим повысить давление в системе??? или это бреет?

P.S.в этом дели вовсе не секу rolleyes.gif

Че с ними не делай,всеравно слабые и греются пипец...
20 минут интенсивной езды и машина не тормозит...


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 19.5.2008, 1:52
Сообщение #12





Гости






Цитата(BLOOD_DOG @ 17.5.2008, 22:02) *
Че с ними не делай,всеравно слабые и греются пипец...
20 минут интенсивной езды и машина не тормозит...

покупаешь колодки карбон лоррейн,феродо ДС 3000 или полиматрикс--и вообще не сможешь их перегреть.проверенно.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega_91
сообщение 26.6.2008, 10:32
Сообщение #13


CHE}|{OK


Группа: Пользователи
Сообщений: 428
Регистрация: 19.1.2008
Пользователь №: 194



А скока такое счастье стоит?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 8.8.2008, 19:14
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(BLOOD_DOG @ 17.5.2008, 22:02) *
Че с ними не делай,всеравно слабые и греются пипец...
20 минут интенсивной езды и машина не тормозит...

может у тебя в плохом состоянии задние барабаны ? (мои приходится разбиратьи чистить раз в 2 недели, при часто исп. ручнике)
а на 2112 тормозах по моим субъективным ощущениям тормозит также если не хуже... их надо ставить из-за вентелируемости...
пооидее здесь нужен расчёт тормозного момента... : колодки 2112 уже (минус), но шире (плюс) - вопрос!: компенсирует-ли одно,- другое... или компенсация обеспеч. размером ваккумника...?

...да... тут видел на рынке кронштейн под два! супорта на перед на зубило...))


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 8.8.2008, 21:53
Сообщение #15





Гости






Цитата(Serega_91 @ 26.6.2008, 10:32) *
А скока такое счастье стоит?

примено стобаксафф

Цитата(karburator @ 8.8.2008, 19:14) *
может у тебя в плохом состоянии задние барабаны ? (мои приходится разбиратьи чистить раз в 2 недели, при часто исп. ручнике)
а на 2112 тормозах по моим субъективным ощущениям тормозит также если не хуже... их надо ставить из-за вентелируемости...
пооидее здесь нужен расчёт тормозного момента... : колодки 2112 уже (минус), но шире (плюс) - вопрос!: компенсирует-ли одно,- другое... или компенсация обеспеч. размером ваккумника...?

...да... тут видел на рынке кронштейн под два! супорта на перед на зубило...))

2 суппорта--дело.авиация,автомобили марки Роллс-Ройс и некоторые другие...в общем,тема.но нада компенсировать увеличение объёма прокачиваемой жижи--или ставить два ГТЦ,или ставить один,но бОльшего диаметра...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 8.8.2008, 23:23
Сообщение #16


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



у меня стоит вакуум и гтц от 2108, так у восьмого цилиндра диаметр внутренний побольше и объём тоже, ход педали сократился, тормозит лучше и меньше усилие на педали, токо вот с заглушенным движком её не прожмёш


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 8.8.2008, 23:40
Сообщение #17





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



дядки вспомним физику... blink.gif
сообщ.сосуды.... чем больше диам. главного цилиндра тем меньше! сила на супортах...!!
...тут главное соотношение диаметров(рабочий/главный), а не сами диаметры....


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 9.8.2008, 22:11
Сообщение #18





Гости






Цитата(karburator @ 8.8.2008, 23:40) *
дядки вспомним физику... blink.gif
сообщ.сосуды.... чем больше диам. главного цилиндра тем меньше! сила на супортах...!!
...тут главное соотношение диаметров(рабочий/главный), а не сами диаметры....

забудь это.это теория...
практика показывает несколько иное:
прикладываешь большее усилие к педали и имеешь ту же силу давления при сокращении перемещения педали.
а не учёл ты того,что еще имеет значение скорость срабатывания.в данном аспекте преимущество за бОльшим диаметром ГТЦ при неизменных диаметрах цилиндров в суппортах.(опять же--педаль нада продавить на меньший ход)
а о том,что жидкость несжимаема и усилие передаётся мгновенно,орать ни к чему...
подсказка:резинки*
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 11.8.2008, 2:07
Сообщение #19





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(sqrat @ 9.8.2008, 22:11) *
подсказка:резинки*

дык резинки получаются большего диметра (2108 гл.торм.ц.), соотв. увеличивается объем жидкости затрачивающийся при нажатии на их рАздУваНие ? shok.gif


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.12.2008, 20:44
Сообщение #20





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



меня достали уже классические тормоза, уже второй раз хочу поменять колодки и не могу выбить штифты.. один РТЦ опять заклинил..
ИТАК РЕШЕНО ПЕРЕХОДИТЬ на тормоза от переднего привода!
скажите пожалуйста что точно нужно!!

насколько я понимаю: суппорта 2110, торм. диски 2110 (вент.), ГТЦ 2108, вакуумник 2108.

что ещё? и какие доработки ваще надо чтобы все заработало?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V   1 2 3 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:42
hosted by primary autosport information partner: Genisoft