IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

14 страниц V   1 2 3 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 4-ёх дроссельный впрыск
KuMiR)%
сообщение 30.12.2007, 21:48
Сообщение #1


Большой Почемучго!


Группа: Элита
Сообщений: 1 217
Регистрация: 29.12.2007
Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ
Пользователь №: 108



каковы преимушества......что нужно знать??
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 30.12.2007, 22:14
Сообщение #2





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



приемушество то что на 4 дросельном впрыске самое минимальное сопротивление наполнения цилиндров
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KuMiR)%
сообщение 30.12.2007, 22:20
Сообщение #3


Большой Почемучго!


Группа: Элита
Сообщений: 1 217
Регистрация: 29.12.2007
Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ
Пользователь №: 108



а с этойточки зрения большой рессивер??как??ведь рессивер сморганить дешевле чем дросселя....но суть то таже
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 31.12.2007, 2:00
Сообщение #4





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



Блин а вам не кажеться что Ресивер vs. Дроселя примерно про тоже !!! ну не только ж про волновые процессы там говорить... )


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 31.12.2007, 9:46
Сообщение #5





Гости






Цитата(KuMiR)% @ 30.12.2007, 21:20) *
а с этойточки зрения большой рессивер??как??ведь рессивер сморганить дешевле чем дросселя....но суть то таже

в случае со свободным впуском через индивидуальные для каждого цилиндра дроссели ресивером фактически является близлежащее прстранство,иными словами,в некоторых случаях вся атмосфера.в случае с кузовным автомобилем с закрытым капотом ресивером является ВСЁ СВОБОДНОЕ ПРОСТРАНСТВО под капотом.
Закрытый ресивер такого объёма разместить будет просто негде... wink.gif
это первое,ну а второе--общая площадь индивидуальных дорссельных заслонок,как правило,в разы больше,чем 1 дроссельная заслонка,установленная на ресивере.
итог--ускоренный отклик на подачу газа,лучшее наполнение цилиндров в режимах увеличения нагрузки,и,как следствие,увеличение показателей мощности,крутящего момента и,зачастую,смещение рабочего диапазона в сторону увеличенных оборотов.напомню,что все эти плюсы не проявляются,если установить сам дроссельный узел и не откорректировать соответственно увеличеню воздушного потока бодачу топлива,иными словами,скорректировать программу впрыска,чтоб смесь не была обедненной.так же можно поиграть и с углами зажигания,так как весь процесс взаимосвязан.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KuMiR)%
сообщение 31.12.2007, 11:55
Сообщение #6


Большой Почемучго!


Группа: Элита
Сообщений: 1 217
Регистрация: 29.12.2007
Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ
Пользователь №: 108




Какие диаметры заслонок наиболее приемлемы для 1.7???форсы

инжекторную систему думаю нетрудно изменить на дросселя..
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 31.12.2007, 14:33
Сообщение #7





Гости






Цитата(KuMiR)% @ 31.12.2007, 10:55) *
Какие диаметры заслонок наиболее приемлемы для 1.7???форсы

инжекторную систему думаю нетрудно изменить на дросселя..

насчет диаметра--дядь,это зависит от того,что ты хочешь иметь в итоге и каким переделкам подверг грм.
а по форсункам--опять же,смотря какую мощность хочешь получить...
есть методика,которая позволяет примерно прикинуть производительность необходимых форсунок.ща поищу таблицу соотношения производительности форсунки к мощности,которую можно получить из максимального количества бензина,которое форсунка может налить.
http://www.rceng.com/technical.aspx#Select..._Injector_Size_
здесь можешь рассчитать производительность форсунок.правда,единицы не метрические,но есть переводчик из дюймовой системы в метрическую,на последней строчке.
аннотации:
1.рассчет производится исходя из того,что давление топлива около 3 бар,нагрузка на форсунку--около 80%.
2.при подборе форсунок по производительности делай это с запасом процентов 20-30,чтоб иметь перспективы еще немного поднять мощность в дальнейшем,не сталкиваясь с необходимостью опять менять форсунки wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KuMiR)%
сообщение 31.12.2007, 15:21
Сообщение #8


Большой Почемучго!


Группа: Элита
Сообщений: 1 217
Регистрация: 29.12.2007
Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ
Пользователь №: 108



клапана пока вот сток,цепь однорядка пиленая ГБЦ,

делаються из чего дудки??
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 31.12.2007, 17:56
Сообщение #9





Гости






дудки--если ты про коллектор,то из металла,ну а узлы дросселей обычно либо делльорто либо вебер,либо кейхин или микуни,ну или еще какие-нибудь...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KuMiR)%
сообщение 31.12.2007, 18:03
Сообщение #10


Большой Почемучго!


Группа: Элита
Сообщений: 1 217
Регистрация: 29.12.2007
Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ
Пользователь №: 108



Есть черчежи какие-нибудь???
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 31.12.2007, 18:08
Сообщение #11





Гости






Цитата(KuMiR)% @ 31.12.2007, 17:03) *
Есть черчежи какие-нибудь???

у меня--нет...я буду использовать готовые делльорты,а фланцы либо готовые раздобуду,либо по месту изготавливать придёцца...но поузнаю,может и нарою чего...
одно знаю чётко:из практики кузовных гонок на классическом моторе длина коллекторов должна быть в пределах 25-30см...в формулах короче,но там обороты другие...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KONFUZZ
сообщение 4.1.2008, 22:37
Сообщение #12





Гости






слышал что из делертов не айс дроселя получаются
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 6.1.2008, 13:34
Сообщение #13





Гости






Цитата(KONFUZZ @ 4.1.2008, 21:37) *
слышал что из делертов не айс дроселя получаются

дядь,я полагаю,что ты неверно меня понял.я говорю про готовые фирменные узлы впрыска фирмы делльорто,а не про переделанные,(читай--выпотрошенные и заваренные), карбюраторы...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 31.1.2008, 0:15
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



У кого на форуме стоит многодроссельный впрыск отзовитесь!


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fedos
сообщение 31.1.2008, 0:23
Сообщение #15


Член клуба


Группа: Элита
Сообщений: 1 314
Регистрация: 13.11.2007
Из: Россия
Пользователь №: 2
Машина:VFTS



Цитата(Mamont @ 30.1.2008, 23:15) *
У кого на форуме стоит многодроссельный впрыск отзовитесь!

-1
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 31.1.2008, 1:57
Сообщение #16





Гости






Цитата(Mamont @ 30.1.2008, 23:15) *
У кого на форуме стоит многодроссельный впрыск отзовитесь!

я буду ставить палюбому.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 31.1.2008, 13:06
Сообщение #17


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



ну я ставил 4 дроселя на класику 2.2 литра мотор 54 заслонки.


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KuMiR)%
сообщение 31.1.2008, 13:12
Сообщение #18


Большой Почемучго!


Группа: Элита
Сообщений: 1 217
Регистрация: 29.12.2007
Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ
Пользователь №: 108



вопрос...от чего можно дросселя эти намутить донор???
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 31.1.2008, 13:42
Сообщение #19


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



мы покупали их в тольяти а так можна взять заслонки от таза соединить их через переходную планку синхронизировать и все


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KONFUZZ
сообщение 31.1.2008, 14:08
Сообщение #20





Гости






+1 у венома именно такие....
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

14 страниц V   1 2 3 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:58
hosted by primary autosport information partner: Genisoft