IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Поставил DLHA40F...не едет...обидно =((, как настроить сие хозяйство и кто сможет помочь???
thedemon
сообщение 5.6.2008, 13:06
Сообщение #21





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



Андрей, он же Укроп описание №2))) про него, пиво да, любит, без него практически не работает, хотя давно знающий его мужик говорит что ему оно в работе не вредит )))
а про Воронина - да, примерно такой отзыв и был )


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Красивый
сообщение 5.6.2008, 13:20
Сообщение #22


Скажу миру Ы!!!


Группа: Элита
Сообщений: 414
Регистрация: 30.11.2007
Из: МО г. Московский
Пользователь №: 44



bj.gif да я лох ну ладно
а про 1 человека с усами ) они вместе или как, где хотя бы работают сейчас
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 5.6.2008, 13:30
Сообщение #23





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



см. Л.С.
хватит оффтопить )


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 22.6.2008, 16:23
Сообщение #24





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Короче справился со всеми проблемами, кроме одной! Дело в том, что необходимы эмульсионки для подбора правильного соотношения топливо\воздух, если вдруг у кого завалялись ненужные там, неподошедшие, любые короче на Деллорты 40-е плиз откликнитесь!!! cm.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 22.6.2008, 16:26
Сообщение #25





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



А то не валит!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 22.6.2008, 21:06
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



а что воздушными и топливными жиками не обойтись?


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 22.6.2008, 21:27
Сообщение #27





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Дело в том, что у меня кроме трубок и жиклёров, которые достались вместе с карбами, нифига нет! Хотелось бы попробовать повтыкать другие, просто посмотреть что получится! Расплёл дудки для карбов, попробую покатаься с ними, мож изменится чего...

И ещё, почему-то карбы совершенно неадекватно реагируют на подачу закиси азота, машина теряет разгон начинает дёргаться, хлопки идут какие-то (обеднение?), если у кого-то был опыт по подаче закиси в горизонталки, поделитесь что, да как!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 22.6.2008, 21:34
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



естественно обеднение, подаешь закись занчит подавай и топливо или изначально обогощай смесь...
искать эмульсионки бесполезное занятие, лучше жиками подбирай (любой токарь тебе наточит каких скажешь, или сделай проще как я сверлишь воздушные жики и нарезаешь там резьбу под наши ОЗОНовские (топливные), ну а топливные конечно всеравно придеться заказывать у токаря (хотя обычно топливные приходиться ставить болше чем стояли до этого)


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 22.6.2008, 21:34
Сообщение #29





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



естественно обеднение, подаешь закись занчит подавай и топливо или изначально обогощай смесь...
искать эмульсионки бесполезное занятие, лучше жиками подбирай (любой токарь тебе наточит каких скажешь, или сделай проще как я сверлишь воздушные жики и нарезаешь там резьбу под наши ОЗОНовские (топливные), ну а топливные конечно всеравно придеться заказывать у токаря (хотя обычно топливные приходиться ставить болше чем стояли до этого)


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 22.6.2008, 21:39
Сообщение #30





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Тут дело в другом, когда у меня стояли 2 солекса, при подаче в них закиси (даже без обогащения) машина получала хорошего пинка под зад! Но здесь такого эффекта нет и в помине! Это больше всего и напрягает!

у меня топливные стоят 165, если я не ошибаюсь , это максимум... диффузор 36
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 22.6.2008, 21:43
Сообщение #31





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



максимум определяется диаметром сверла smile.gif
на твоих солексах 4 дифа по 23 а здесь 4 по 36, вот и подумай где воздуха больше


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
seeker
сообщение 27.6.2008, 13:29
Сообщение #32





Гости






Цитата(Dimjan @ 22.6.2008, 23:39) *
Тут дело в другом, когда у меня стояли 2 солекса, при подаче в них закиси (даже без обогащения) машина получала хорошего пинка под зад! Но здесь такого эффекта нет и в помине! Это больше всего и напрягает!

у меня топливные стоят 165, если я не ошибаюсь , это максимум... диффузор 36

какие эмульсионные трубки и какой объем мотора?
210 воздушные жиклеры многовато
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Проект16
сообщение 22.7.2008, 0:18
Сообщение #33





Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 21.7.2008
Пользователь №: 2 069
Машина:2101



Почитай "Тюнинг Экспкрт" №7 июль 2008
Там много написано про наши карбы, А 210 воздушные жиклёры много надо уменьшать!


--------------------
Кто сказал, что мы свободны. Мы заперты в рамках мощности двигателя.
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Проект16
сообщение 22.7.2008, 0:20
Сообщение #34





Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 21.7.2008
Пользователь №: 2 069
Машина:2101



диффузор на 36 для обьема 1850!


--------------------
Кто сказал, что мы свободны. Мы заперты в рамках мощности двигателя.
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
seeker
сообщение 24.7.2008, 2:19
Сообщение #35





Гости






кстати, для F,G,N,H,R,S модификаций годятся трубки только .8 и .11
5, 6 там не правильно работают.
и жиклеры хх должны быть только 57-62 с держателем 8869, а 7850 не годится.
маялся тут тоже с настройкой ...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:20
hosted by primary autosport information partner: Genisoft