IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> резина ралли, как быть?
killer
сообщение 7.10.2010, 13:48
Сообщение #21





Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Регистрация: 6.10.2010
Из: Киев
Пользователь №: 7 595
Машина:2107



Цитата(Старый Гоняла @ 5.10.2010, 18:39) *
"[quote name='VLADOS' date='29.9.2010, 14:40' post='7664
Старый Гоняла, на фото Ниишп-Ралли 3 размерность 165/13? Как считаете, если например говорить о Ниишп-Ралли 2000, какой размерности предпочтительней колеса - 175/70/13 или 185/70/14 для сухого/мокрого грунта?"

Я предпочту 185/70/14, это по размеру, а так надо смотреть, что за резина, какой состав, какой рисунок. Данная резина намного больше по диаметру, чем 13", поэтому и требования к КПП и редуктору то-же имеют значение.


а можно про зависимость резина\КПП и редуктор подробнее?


--------------------
Киевская 2107
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VLADOS
сообщение 7.10.2010, 16:40
Сообщение #22





Группа: Модераторы
Сообщений: 880
Регистрация: 29.8.2008
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 2 559
Машина:2105



Цитата(killer @ 7.10.2010, 13:48) *
а можно про зависимость резина\КПП и редуктор подробнее?


Колесо большее по диаметру сложней провернуть, надо более короткую трансмиссию чтобы мотор тянул
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
killer
сообщение 8.10.2010, 16:03
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Регистрация: 6.10.2010
Из: Киев
Пользователь №: 7 595
Машина:2107



Цитата(VLADOS @ 7.10.2010, 16:40) *
Колесо большее по диаметру сложней провернуть, надо более короткую трансмиссию чтобы мотор тянул


это понятно. я думал может наглядное пособие есть какое...


--------------------
Киевская 2107
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 9.10.2010, 1:18
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Что ты имеешь ввиду "наглядное пособие"?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 10.10.2010, 1:15
Сообщение #25





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



killer, ты пишешь что-то непонятное..
больше диаметр колеса - "короче" пару нужно поставить, чтобы скомпенсировать разницу в угловой скорости колеса и линейной машины
пропорция для корректировки - прямая.


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vanokrasnopol
сообщение 13.10.2010, 17:05
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 4.10.2010
Пользователь №: 7 594



посоветуйте какую резину выбрать Шина Matodor Omskshina MP-51 Sibir 175/65/R14 или же Шина Bridgestoune ICE CRUISER 5000 175/65/R14 82Т разница в цене незначительна у нас она стоит 52$ и 57$ соответственно
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 13.10.2010, 19:58
Сообщение #27


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Цитата(vanokrasnopol @ 13.10.2010, 17:05) *
посоветуйте какую резину выбрать Шина Matodor Omskshina MP-51 Sibir 175/65/R14 или же Шина Bridgestoune ICE CRUISER 5000 175/65/R14 82Т разница в цене незначительна у нас она стоит 52$ и 57$ соответственно

Бридж, конечно!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 13.10.2010, 21:20
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



"Матадор" никогда не делал хорошую зимнюю резину, проверенно не раз.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
николай 757
сообщение 19.10.2010, 14:35
Сообщение #29





Группа: Пользователи
Сообщений: 180
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 2 859
Машина:2106



Цитата(Старый Гоняла @ 13.10.2010, 23:20) *


Расскажите как правильно давление в шинах выбрать, с камерами / без камер использовать


--------------------
[OO]===|L|===[OO]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 21.10.2010, 16:35
Сообщение #30





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Я не могу дать совет пригодный на 100%, сколько водителей столько мнений, лично я использую колёса всегда с камерами. Я видел, как после улёта в обочину, мелкие камушки попали между покрышкой и ободом, при том, что диски литые и покрышки спортивные усиленные, но всё равно воздух стал выходить. Поэтому я всегда учусь на чужих ошибках. Конечно если Вы всегда настроены на победу и учитываете все мелочи, то спринты на ровном асфальте можно проходить без камер (камеры увеличивают сопротивление качению), при условии правильного выбора дисков, покрышек.
По поводу давления в колёсах. Ралли на грунте на спортивных колёсах, я качаю 2,2. Ралли зимой на 4,5мм шипах давление 2,7-3,0. Ледовые гонки, ипподром на 1,5мм шипах давление 2,5. Варировать надо от этих величин, подкачали попробовали, методом проб и ошибок, лёд то-же разный. Минус 5 и минус 15 разные вещи. Ледовые гонки на стандартных машинах и колёсах я рекомендую делать давление 1,6-1,8.
Тренируйтесь, пробуйте, запоминайте, делайте выводы, и всё у ВАС получится.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
killer
сообщение 21.10.2010, 20:46
Сообщение #31





Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Регистрация: 6.10.2010
Из: Киев
Пользователь №: 7 595
Машина:2107



Цитата(Старый Гоняла @ 9.10.2010, 1:18) *
Что ты имеешь ввиду "наглядное пособие"?


что-то вроде таблички на примере какой нить машины (в идеале вфтс rolleyes.gif )
для асфальта ряд такой, пара такая, резина такая....
грунт- ряд такой, пара такая, резина такая...
снег - ряд такой, пара такая, резина такая...

я понимаю что всё индивидуально, но должен быть букварь какой нить wink.gif

пс предпочтенные вфтс передаточные числа коробка\пара на грунт\асф у меня есть

спасибо.


--------------------
Киевская 2107
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 23.10.2010, 20:37
Сообщение #32





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Такой рекомендации, как вы хотите, никто не даст, здесь нет однозначного ответа. Взять ту-же зиму, для ралли одна КПП, для ипподрома другая. Грунт на извилистой трассе и на скоростной не одно и то-же, и здесь требуются разные КПП и пары. Совет такой, собираясь на определённую трассу поучаствовать в соревнованиях, поинтересуйтесь, что стояло у победителя прошлого года или последних гонок на этой трассе. Если конечно сможете добыть такую информацию. Я например не скрываю и всегда всем рассказываю, в отличии от других, которые мнят себя невЪе.....ными гонщиками. Наиболее простой совет, это: мотор должен крутить максимальные обороты, на которые расчитан двигатель, на высшей передаче. Если вы предполагаете, что ваш мотор расчитан на 7000 об., то он должен их крутить на 5-ой, если 4-х ступка, значит на 4-ой. Какие ряды сейчас применяют на классике я не знаю, давно не ездил на соревнованиях на таких авто.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
killer
сообщение 24.10.2010, 1:31
Сообщение #33





Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Регистрация: 6.10.2010
Из: Киев
Пользователь №: 7 595
Машина:2107



а кто на какой (размер) резине ездит\ездил на асфальте? ралли\спринт
кто пробовал разные варианты?
я ездил на 185 60\55 14. так вроде 55 интереснее немного.


хочу перейти на Р15. стоит игра свеч?
вообще я не на столько владею авто чтоб чувствовать разницу давления 2.1 и 2.3...


--------------------
Киевская 2107
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AleXtream
сообщение 24.10.2010, 8:42
Сообщение #34





Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Регистрация: 13.6.2008
Из: Н.Тагил
Пользователь №: 1 522
Машина:X5 3.0d,2108



Цитата(killer @ 24.10.2010, 1:31) *
а кто на какой (размер) резине ездит\ездил на асфальте? ралли\спринт
кто пробовал разные варианты?
я ездил на 185 60\55 14. так вроде 55 интереснее немного.
хочу перейти на Р15. стоит игра свеч?
вообще я не на столько владею авто чтоб чувствовать разницу давления 2.1 и 2.3...


ездил на 195/50 и 205/50 на Toyo 888...205 понравилась на много больше...


--------------------
Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
killer
сообщение 24.10.2010, 16:27
Сообщение #35





Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Регистрация: 6.10.2010
Из: Киев
Пользователь №: 7 595
Машина:2107



Цитата(AleXtream @ 24.10.2010, 7:42) *
ездил на 195/50 и 205/50 на Toyo 888...205 понравилась на много больше...


а какие были параметры дисков? J6.5 или J7? а вынос?


--------------------
Киевская 2107
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VENOM
сообщение 1.11.2010, 21:05
Сообщение #36


vdm.moscow


Группа: Пользователи
Сообщений: 298
Регистрация: 26.2.2010
Из: MSK
Пользователь №: 7 562



да, тоя 888 отличная резина. главное ее не пачкать, пыль, грязь липнет к ней на ура sad.gif


--------------------
www.vdm.moscow
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AleXtream
сообщение 1.11.2010, 21:24
Сообщение #37





Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Регистрация: 13.6.2008
Из: Н.Тагил
Пользователь №: 1 522
Машина:X5 3.0d,2108



Цитата(killer @ 24.10.2010, 15:27) *
а какие были параметры дисков? J6.5 или J7? а вынос?

на 195 стояли 6,5...на 205 7...вылет 32...проставки 20...

Цитата(VENOM @ 1.11.2010, 20:05) *
да, тоя 888 отличная резина. главное ее не пачкать, пыль, грязь липнет к ней на ура sad.gif

согласен...пыль вообще не терпит,как и очень сильную жару..в этом лучше адванА048...зато понравилось как по мокрому едет...сравнимо из гражданских с игл ф1 д3с...


--------------------
Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
salmo
сообщение 1.11.2010, 22:17
Сообщение #38





Группа: Пользователи
Сообщений: 329
Регистрация: 24.1.2008
Из: питер
Пользователь №: 209



А чего скажите про BRIDGESTONE POTENZA RE001 ??


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AleXtream
сообщение 1.11.2010, 22:24
Сообщение #39





Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Регистрация: 13.6.2008
Из: Н.Тагил
Пользователь №: 1 522
Машина:X5 3.0d,2108



Цитата(salmo @ 1.11.2010, 21:17) *
А чего скажите про BRIDGESTONE POTENZA RE001 ??

отличная резина...но вот ниже 5 градусов лучше не ездить...дубеет...и дождь хорошо держит...из гражданских больше всего понравилась...еще раньше г3 была...вот тоже отличная


--------------------
Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
salmo
сообщение 1.11.2010, 22:50
Сообщение #40





Группа: Пользователи
Сообщений: 329
Регистрация: 24.1.2008
Из: питер
Пользователь №: 209



Значит для ралли-спринтов самое то))


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  < 1 2 3 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:05
hosted by primary autosport information partner: Genisoft