IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Ресивер
Инженер Гарин
сообщение 12.1.2011, 13:02
Сообщение #41





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Формаш можно по пробывать, но позже. я с ним имел неутешительный результат. В стандартном рессивере шарошкой проточите каналы в стенку. Тем самым его укроротите ну и пластиковую направляющую из него долой...
П,С в стандартном рессивере забор воздуха идет со стороны близкой к клапанной крышке. Так вот пропиливаем тело рессивера с противоположной стороны тем самым укорачиваем каналы примерно на радиус верхней части рессивера.
П.П,С плин чую непонятно написал


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Edik33
сообщение 12.1.2011, 13:03
Сообщение #42


Штирлиц


Группа: Пользователи
Сообщений: 927
Регистрация: 4.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 692



Цитата(more @ 12.1.2011, 11:25) *
лучше хотя бы типа Формашевского
штатный рессивер верха душит вроде как
каналы в нем сильно не расточить

или типа как у Кости Tramp сделай на основе инж коллектора



Смотря на каком конфиге мотор..... Если сток бошка и вал не больше 12мм 300ф то сток ресивер самое то. А протачивать ресивер не надо....Только коллектор который к бошке прикручивается... Максимум в 33 расточить мона...


У нас была 2107 1,6 полный стог.... Бошка 33 на 32, вал 296a 11.8мм, сток клапан, на стенде 110 сил.


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru

GRT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 12.1.2011, 13:09
Сообщение #43





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(Edik33 @ 12.1.2011, 14:03) *
Смотря на каком конфиге мотор..... Если сток бошка и вал не больше 12мм 300ф то сток ресивер самое то. А протачивать ресивер не надо....Только коллектор который к бошке прикручивается... Максимум в 33 расточить мона...
У нас была 2107 1,6 полный стог.... Бошка 33 на 32, вал 296a 11.8мм, сток клапан, на стенде 110 сил.

Цитата(умный лодырь @ 12.1.2011, 1:21) *
имею сток ресивер с колектором 2123 хочу устоновить на 1.6 низ клапана 40-35 вал пока эстонец стоит ли игра свеч?м0жно ли нужно расшарошить каналы ресивера сейчас 35мм онлайн прошивка будет присутствовать



--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Edik33
сообщение 12.1.2011, 13:34
Сообщение #44


Штирлиц


Группа: Пользователи
Сообщений: 927
Регистрация: 4.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 692



Хорошо будет себя чувствовать... Но наполнению это будет примерно как это.....
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru

GRT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 12.1.2011, 13:35
Сообщение #45





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



интересно
спасибо


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 12.1.2011, 15:31
Сообщение #46





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



Цитата(Инженер Гарин @ 12.1.2011, 12:02) *
Формаш можно по пробывать, но позже. я с ним имел неутешительный результат. В стандартном рессивере шарошкой проточите каналы в стенку. Тем самым его укроротите ну и пластиковую направляющую из него долой...
П,С в стандартном рессивере забор воздуха идет со стороны близкой к клапанной крышке. Так вот пропиливаем тело рессивера с противоположной стороны тем самым укорачиваем каналы примерно на радиус верхней части рессивера.
П.П,С плин чую непонятно написал

мне кажется со стоковым возиться безполезно, из-за того что его рога не расточить. там со стороны плоскости ГБЦ стенка тонкая.
у меня он стоит на [каналы 33-30, лёгкие клапана, мм72, 79х84] на верхах кажется что душит именно рес, очень желаю от него избавиться

Edik33 тоесть рога у стока всё же можно до 33 расточить? там не фольга останется, не меряли?


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Edik33
сообщение 12.1.2011, 15:49
Сообщение #47


Штирлиц


Группа: Пользователи
Сообщений: 927
Регистрация: 4.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 692



Цитата(igorich @ 12.1.2011, 14:31) *
мне кажется со стоковым возиться безполезно, из-за того что его рога не расточить. там со стороны плоскости ГБЦ стенка тонкая.
у меня он стоит на [каналы 33-30, лёгкие клапана, мм72, 79х84] на верхах кажется что душит именно рес, очень желаю от него избавиться

Edik33 тоесть рога у стока всё же можно до 33 расточить? там не фольга останется, не меряли?



Лично рога точил в 33.....

У нас 2 машины на сток ресивере(в 33 расточены) ездят:
1,6 110 сил....
1,8 125 сил.... Валы одинаковые 11,8мм 296ф

По графику со стенда все ок... воздуха хватает.......


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru

GRT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Edik33
сообщение 12.1.2011, 15:53
Сообщение #48


Штирлиц


Группа: Пользователи
Сообщений: 927
Регистрация: 4.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 692



А вот тут 1,8 БК 12,4мм 340ф явно видно что на верхах душит сток ресивер.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru

GRT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Tier
сообщение 12.1.2011, 17:20
Сообщение #49





Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 20.3.2009
Из: Казань
Пользователь №: 7 494
Машина:21053



Тоже точили рога до 32,5-33мм. Главное не уводить в сторону форсунки а то можно задеть посадочное место под уплотнительное кольцо.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Edik33
сообщение 12.1.2011, 17:54
Сообщение #50


Штирлиц


Группа: Пользователи
Сообщений: 927
Регистрация: 4.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 692



Цитата(Tier @ 12.1.2011, 16:20) *
Тоже точили рога до 32,5-33мм. Главное не уводить в сторону форсунки а то можно задеть посадочное место под уплотнительное кольцо.



Когда точишь в 33 оно и так задевается..... но это паразитка..... в 34 уже не канает.... задевает рабочую часть


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru

GRT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Tier
сообщение 12.1.2011, 18:02
Сообщение #51





Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 20.3.2009
Из: Казань
Пользователь №: 7 494
Машина:21053



Я тоже про рабочую часть писал. При расточке наждачкой надо быть аккуратным ибо и так тянет вверх.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
умный лодырь
сообщение 13.1.2011, 23:33
Сообщение #52





Группа: Пользователи
Сообщений: 189
Регистрация: 23.3.2010
Из: курган
Пользователь №: 7 566



спасибо всем за ответы!Edik33 а на твоей конфигурации 1.6 , стандартная тоже заслонка или...?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Edik33
сообщение 14.1.2011, 9:37
Сообщение #53


Штирлиц


Группа: Пользователи
Сообщений: 927
Регистрация: 4.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 692



Цитата(умный лодырь @ 13.1.2011, 22:33) *
спасибо всем за ответы!Edik33 а на твоей конфигурации 1.6 , стандартная тоже заслонка или...?



Заслонка 56мм.


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru

GRT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 17.2.2011, 2:06
Сообщение #54


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Товарищи, вопрос не совсем по теме ресивера, но, вобщем-то, из теории инжектора.
Суть в следующем. Имеется переходник к нулевику (фото ниже), в него вставляется ДМРВ. Вопрос: будут ли корректны его показания в связи с наличием сужения? Переходник был заводским под конкретный авто, был переделан самопально под другое авто.



Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 17.2.2011, 13:43
Сообщение #55





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



думаю ДМРВ будет работать некорректно из-за ступеньки сразу после него


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 17.2.2011, 16:34
Сообщение #56


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Цитата(more @ 17.2.2011, 12:43) *
думаю ДМРВ будет работать некорректно из-за ступеньки сразу после него

Ты имеешь ввиду возможность образования паразитных завихрений, которые будут изменять истинные показания датчика?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 17.2.2011, 16:40
Сообщение #57





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



просто в тему: ещё отрыв потока от стенок завышает показания ДМРВ, некоторые нулевики так делали (на стоке получалась забогащёная смесь и тачка якобы начинала валить)


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tramp
сообщение 17.2.2011, 18:57
Сообщение #58





Группа: Пользователи
Сообщений: 782
Регистрация: 9.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 538
Машина:Subaru



Цитата(TYM @ 17.2.2011, 3:06) *



Зачетные Арехи, был такойже)


--------------------

«Впереди еще много гонок, еще погоняем. Не все заканчивается только здесь» А.Александров
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 19.2.2011, 0:12
Сообщение #59





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Мысль.
Если в это отверстие ставится сам измерительный элемент расходомера и диам. проходного отверстия для воздуха меньше, то показания изменятся,
т.к. показания датчика расчитаны на то что мимо него проходит опред. расход воздуха который теперь изменился (уменьшился).
Показания в итоге изменятся в сторону завышения расхода воздуха. В итоге контроллер даст больше топлива в смесь...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AleXtream
сообщение 25.7.2012, 22:26
Сообщение #60





Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Регистрация: 13.6.2008
Из: Н.Тагил
Пользователь №: 1 522
Машина:X5 3.0d,2108



другу делаем машину.будет на ресивере 2.0 литра...вал планируем 780 ОКД двигатель.
а вот с ресивером непонятки...Брагин(формаш) не нравится расположение форсунок.
что будет если взять вот такие рога
Прикрепленное изображение


на эти рога поставить вот такой коллектор
Прикрепленное изображение

или по-дороже Стольниковский.
Прикрепленное изображение

Ну или вариант 2.
Взять сток нижнюю часть
Прикрепленное изображение
вварить дудки и сварить сверху сам ресивер.как вам такой вариант?


--------------------
Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:23
hosted by primary autosport information partner: Genisoft