IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Летняя Шуя 2013, Финал ЧЦФО 2013
fazoinvertor
сообщение 27.8.2013, 8:36
Сообщение #21





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Поздравляю! Так кто на первом в итоге?


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 27.8.2013, 9:55
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



У нас, к сожалению, в последний момент всё отменилось. Жаль, что в этом году так и не попали в Шую, участникам и призёрам огромное уважение, молодцы, парни!


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 27.8.2013, 10:52
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Цитата(fazoinvertor @ 27.8.2013, 8:36) *
Поздравляю! Так кто на первом в итоге?

2108. Тут можно посмотреть. http://astrorally.ru/documents/kniga.pdf
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гусев Антон
сообщение 27.8.2013, 13:55
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



Цитата(Евгений.В @ 26.8.2013, 23:22) *
Что-то не кто не пишет про Шую.
Вкратце расскажу, на прописи было жарко, сухо и пыльно, за ночь налило воды и дорога превратилась местами в глиняный каток.
Мы первую секцию ехали спокойно и присматривались, потом стали прибавлять, по машине особых проблем не было, хоть это радовало, только регистратор с ума сходил и не все прикольные моменты записаны. Скоро выложу, пока времени нет.
У Ярика37 на кочках разболтало в баке всю грязь и забило фильтра, долго разбирались в чем дело, почему не едет, но не хватило времени на ремонт, ехал осторожно, как есть.
У Димки Порохня лопнуло крепление КПП и коробка с карданом просела до земли, рычаг передач уперся в кузов и не включалась вторая, боялся, что вылетит кардан из шлицов и не спешил.
У Антона Гусева где то отходил контакт в проводке, он постоянно бил в панель кулаком и ехал дальше, но не ровная дорога сделала свое дело.
Дипос после первой секции без второй передачи мучился, мог бы то же результат получше показать.



Да уж. Проблем хватало....
Только не кулаком я бил. Я бы не дотянулся, т.к. был пристегнут. Бил штурман левой пяткой сверху по центру торпеды, при этом еще и стенку читая. То еще шоу было. smile.gif Едем, глохнем, удар ногой, едем... глохнем, удар ногой и т.д. Времени потеряли тьму тьмущую. На пятом СУ даже постоять пришлось минуты 4.
На втором сервисе нашли проблему и Олег ее решил. Жена еще спрашивала почему у вас лобовое изнутри грязное? smile.gif Олег ногой испачкал.
7-й СУ прошли в хорошем темпе и пошли на 8-й. Где -то в середине пошел отстрел в глушитель и перебои в работе мотора. В итоге заглохла и все. Т.к мы пол гонки боролись с контактом в салонной проводке, то на него и грешили, а надо было всего-навсего переподключиться на запасной коммутатор, который к тому же был прикручен под капотом.... Обидно блин.
А так, когда автомобиль ехал, было очень интересно! Еще раз убедился, что не смотря на Кастер 9 и развал -2 машина рулилась просто великолепно и очень стабильно вела себя как на прямых, так и в поворотах. Даже умудрились пару раз показать 4 и 5 время в абсолюте. (Это СУ6 и СУ7) Приятно...
ОГОРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ всей команде КЛАССИКА! Было просто отлично! На старте было очень приятно смотреть на такое количество боевых классик и чувствовать себя частью большого коллектива.
У меня куча фото, когда обработаю выложу здесь и пришлю по мылу Диме. Он всем раскидает.


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гусев Антон
сообщение 27.8.2013, 15:24
Сообщение #25





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



Фото с торжественного старта.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ярик37
сообщение 27.8.2013, 19:29
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 317
Регистрация: 18.9.2009
Пользователь №: 7 533



У нас к сожалению разъело топливные шланги, поменяли на сервисе топливный насос и по ходу гонки три фильтра,проехали всю гонку на доезд 70-80 км.ч. так как двигатель более 2500 об глох(была не пропускная способность фильтров и насоса(Со дня на день авто отправляется на установку двигателя 1100(турбо).Надеюсь на след. год все увидимся на ралли, очень хотелось бы попасть на ралли-мастер шоу,в Прибалтику и в Карелию в январе). P/S шланги думаю разъело от старости, так как авто у нас недавно, не успели устранить все неисправности.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 27.8.2013, 21:01
Сообщение #27





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Красивейшая фотка ч/б! Рад за командный дух, сам знаю насколько приятно видеть достаточное окружение рядом с собой!


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 27.8.2013, 22:29
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Вот наш мультик. Со старта первого допа до старта второго, вместе с перегоном.
Причина редактирования: Нужно вставлять только код видео, а не всю ссылку. Fuzh.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 27.8.2013, 23:28
Сообщение #29





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Жесть попадались моменты - если валить на все деньги то подвеску оставить можно


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Сега
сообщение 28.8.2013, 7:50
Сообщение #30





Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 21.4.2013
Из: ЧЕЛЯБИНСК
Пользователь №: 7 679



Молодцы!
Рад видеть действующие машины!
Поздравляю с подиумом!


--------------------
BMW E30
"Когда увлечение доводится до профессионализма, это уже не увлечение. Это рутина. " (с)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 28.8.2013, 8:15
Сообщение #31





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Это самый тухлый доп, мы его просрали на минуту и из за этого нет у нас первого места.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 28.8.2013, 10:46
Сообщение #32





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Вот как Субарь проехал этот доп.
Причина редактирования: ТОЛЬКО код: вот так: [youtube]-ZEhO8fJTZE[/youtube]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 28.8.2013, 11:11
Сообщение #33





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



либо у субаря на видеорегистраторе стабилизатор болтаний, либо все-таки подвески радикально отличаются - дубовая на жигулях и дорогая мягкая прогрессивная на субаре)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 28.8.2013, 14:37
Сообщение #34





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Цитата(fuzh @ 28.8.2013, 11:11) *
либо у субаря на видеорегистраторе стабилизатор болтаний, либо все-таки подвески радикально отличаются - дубовая на жигулях и дорогая мягкая прогрессивная на субаре)

Он у меня на присоске на стекле трясется.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
4x4alex
сообщение 29.8.2013, 23:49
Сообщение #35





Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 28.8.2013
Пользователь №: 7 690



Все понравилось,прошли гонку 3-е место в 1600Н.Машина не подвела.Надеюсь что зимой получиться побывать на зимней Шуе. suba.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Valerich 44
сообщение 30.8.2013, 13:02
Сообщение #36





Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 27.1.2010
Из: Москва Дмитровское ш
Пользователь №: 7 557



Цитата(Ярик37 @ 27.8.2013, 20:29) *
У нас к сожалению разъело топливные шланги, поменяли на сервисе топливный насос и по ходу гонки три фильтра,проехали всю гонку на доезд 70-80 км.ч. так как двигатель более 2500 об глох(была не пропускная способность фильтров и насоса(Со дня на день авто отправляется на установку двигателя 1100(турбо).Надеюсь на след. год все увидимся на ралли, очень хотелось бы попасть на ралли-мастер шоу,в Прибалтику и в Карелию в январе). P/S шланги думаю разъело от старости, так как авто у нас недавно, не успели устранить все неисправности.

Ярик а в какой теперь класс попадешь с турбой ? но это очень интересно !
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SERGEY STALKER
сообщение 30.8.2013, 13:07
Сообщение #37





Группа: Пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 12.12.2008
Из: Иваново
Пользователь №: 5 753
Машина:2107



Цитата(Valerich 44 @ 30.8.2013, 13:02) *
Ярик а в какой теперь класс попадешь с турбой ? но это очень интересно !


Так 1100 объема умножить на турбокоэффициент 1,7 = 1870 , то есть 2000Н.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ярик37
сообщение 30.8.2013, 20:31
Сообщение #38





Группа: Пользователи
Сообщений: 317
Регистрация: 18.9.2009
Пользователь №: 7 533



Да все верно, попадаем в класс 2000Н,надеюсь получится самолет rolleyes.gif и решим основную проблему расходного материала(покупки за большие деньги коротких пар сделанных из сыромятины (4.7 5.1 5.3)) и кулачковых коробок. Я просто пол-года поездил на турбо классике с двигателем 1.4 8 клапаннов и понял, что турбо-мотор это то,что мне нужно).Соберу пару редукторов на заводских парах 4.1 и 4.3,поставлю новую заводскую 5 ст. коробку и будет мне счастье. Двигатель загонять в космос не будем, будет крутиться до 6500 об. и момент будет везде.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гусев Антон
сообщение 1.9.2013, 23:07
Сообщение #39





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



фотки скинул на dobr37.

Много Ярика и Порохни.

С приветом.


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ярик37
сообщение 2.9.2013, 8:09
Сообщение #40





Группа: Пользователи
Сообщений: 317
Регистрация: 18.9.2009
Пользователь №: 7 533



Спасибо!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  < 1 2 3 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:52
hosted by primary autosport information partner: Genisoft