IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V  « < 7 8 9  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Какую конфигурацию низа собрать?
AleXtream
сообщение 27.4.2010, 21:17
Сообщение #161





Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Регистрация: 13.6.2008
Из: Н.Тагил
Пользователь №: 1 522
Машина:X5 3.0d,2108



Прочитал внимательно и эту тему и про расточку-но к определенному выводу так и не пришел.
Есть блок 2106.Нивовский ставить не буду пока.
Все решаю какую конфигурацию собрать.Или 79,8x80 или 82x80(загильзовать)...
и та и та конфа планируется на 138.5 шатуне от 3с-ге мотора(тойота)-смысл в масло форсах в этих шатунах да и тойота все-таки внушает больше уважения чем ВАЗ...
поршня ковка под заказ под 2(или тонкие 3-вот это тоже вопрос) кольца...мотор нужен надежный(чтобы отходил-4-5 ралли без проблем)...
кто что думает по этому поводу?просто надо сейчас уже определиться с конфигурацией...парни,давайте только дельные мысли,а лучше из практики...
для себя вижу смысл заморочки с 82 поршнями только из-за кубатуры-а следовательно большая мощность при всем остальном одинаковом...
кто ездил на нормальном 1600,а потом перешел на больший объем при сохранении всего остального неизменным на классике?на горизонтах или дросселях


--------------------
Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 28.4.2010, 9:09
Сообщение #162


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



чем стог щатун не устраивает...если же от тоеты и поршень под заказ то можно ниже поршень заказать и пихнуть 84 колено...потому как в 06 блок ставиш 84 колено на стог шатуне пилиш на 82. ницево не вылезает....

если нормально собрать то 4-5 гонок пройдет. можеш спросить у гриши....


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 28.4.2010, 15:19
Сообщение #163





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Если "шестой" блок расточить под "82", то на 4-5 ралли не хватит. Для "84" колена нужен 147 шатун.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Anton_B
сообщение 28.4.2010, 15:25
Сообщение #164


Блондинка семеркА.


Группа: Пользователи
Сообщений: 547
Регистрация: 14.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 941



а от чего такой использовали? я про 144ый знаю, что от мотора 9А и видел упоминания 146. но откуда он не помню.


--------------------
[[__]ХХХХХХХХХХХ[__]]
I=====[78rus]=====I
||__||_ _ _ _ _ _ _||__||

2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 28.4.2010, 18:32
Сообщение #165





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Под цыфрами "147" я имел ввиду только оптимальный размер. А где взять, каждый исхитряется сам, можно сделать на заказ, но это дорого, или на разборках провести пол дня и подобрать от других моторов. Или все хотят что бы им на блюдечке всё выложили, и какой мотор собрать и где запчасти взять и секреты все раскрыть, ребята, дерзайте сами, это спорт, побеждает сильнейший. Что то я не больно вижу на этом форуме, что бы кто то всё подробно рассказал о своей машине на которой он выступает на ралли и выигрывает, или здесь таких нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 28.4.2010, 18:44
Сообщение #166





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



1 мм можно и перевтуливанием и развертыванием со смещением ВГШ получить


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AleXtream
сообщение 28.4.2010, 20:03
Сообщение #167





Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Регистрация: 13.6.2008
Из: Н.Тагил
Пользователь №: 1 522
Машина:X5 3.0d,2108



да тут дело не в длине,а что есть маслофорсы,что эти шатуны есть у меня уже и что все-таки качество у них намного выше чем у вазовских...
84 колено не буду,т.к. 80 уже готовое-облегченно,отбалансировано уже лежит....
вопрос в геометрии...
следующий блок буду уже собирать 84x84x144 ,тем более что и ваг-шатун тоже у меня есть...но это уже другая история...


--------------------
Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

9 страниц V  « < 7 8 9
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:28
hosted by primary autosport information partner: Genisoft