В свете этих событий приобрету в Питере подобный естественно за недорого. =))

отписался на почту

http://vk.com/wall52518_8461
пост должен быть доступен без регистрации

Антоха, почем отдашь впуск? рес, рога, рампа с форсами, дроссель и дмрв?

Это в случае полной замены штатных ушей? Я то думаю вставку в стоковые сделать... Хотя Наверно лучше целиком новые свои сделать...

Ребятушки, а не подскажите, какой наружный диаметр у трубок? На сколько я помню, там два конуса в тягах... Был в магазе, все обмерил кроме этого нюанса.

наверно в алспорте.... или в 10/2 секции...

8 9ii 9i2 8o 65
с радостью бы скатался, но не на тазу. =(((( думаю, полторы тонны лед выдержит. =)

да, конечно. а пятиступка у тебя есть? можно разобрать и сравнить.
уж очень я хотел поехать 6го на спринт на своей. но не успеваю... =(

у меня с КПП жопа полная. я её собрал и даже выехал, но начался пиндец. вроде все втыкалось и ехало по началу, но как проехался полкилометра, сразу перестали втыкаться 1, 2, 3, 4 передачи. 5 и задняя хорошо входят. почти всегда стоя на месте. сейчас только что с улицы, при НЕполном нажатии сцепления 1 передача стоя на месте начинает втыкаться, но практически всегда с хрустом. при полном выжиме вообще хрен. на ходу только резкими движениями можно включить 2ую и 3ю. 4я вроде ничего втыкается. понизить с 3 на вторую или с 2ой на 1ую на ходу почти невозможно. еще есть вой, который пропадает, когда кулису утапливаешь как для включения задней. я вот думаю, может у меня пока коробка была разобрана, с кулисой что-то натворил? я прокладки в ней менял и разбирал для этого. может в ней проблема???? и передачи не воткнуть, и подвывание....
и ещё есть такой момент: стоя на месте на нейтрали выжимаю сцепление, отпускаю и появляется небольшой толчок, явно какая-то передача момента. но откуда - не пойму. о_О
господа, помогите советом. меня эта коробка уже достала. опыта по перебору я только на ней получил и со стороны основные моменты по отбраковке и замене изношенных. я её уже и выкинуть бы хотел, но ездить на рвд всё же хочется, а воткнуть что-то вместо нету возможности. да и перед хозяином гаража не удобно... 3 месяца простоял пепелац. =(((

по твоей проблеме точно ничего не скажу, у меня была похоая ситуация без эмульсии. штуцер радиатора начал от него отваливаться и там потихоньку сифонило. летом в жару парило, а в остальное время не было заметно испарений и подтеков.

Поздравляю! всего самого тебе наизвездатейшего! Будь счастлив! =)

хреново я думаю... ништяки на классику в дефиците. валы вообще не найти...

читаю и охудеваю как в советском союзе было жесто с хронометражом. кстати, каким образом он был реализован? поподробнее интересует.

это Вова продает?... всё? дожигулился?...

лепестковый круг более ядреный инструмент получается. им можно и дотереть до чего-нибудь ненужного, если переусердствовать. =)

если есть ракер 1 синий нидорага под ремонт, то себе тоже взял бы в будущем второе.

карщетка для дрели или болгарки с возможностью регулировки скорости - отличная вещь

для таких вопросов и придумали яндекс. ряд 1р - это коробка от ваз 2106 до 87 года по-моему. либо от такой же древности нивы 2121. отличия от обычной 4-5ступки - первичный вал, промежуточный вали возможно, что шестерня 1ой передачи. промежуточный вал может иметь отверстие срезьбой для сборки коробки с пятой передачей, что и называется 1р. без пятой просто сток коробка от 6ки =))

да , не ближний свет.

до установки все было крутибельно. после на нейтрали начала ехать.
офф. а ты в каком районе проживаешь-обитаешь. авто у меня на политехнической стоит. можно заехать в гараж и посмотреть вжживую. может так будет более ясно... заодно и личное знакомство. =)

Поздравляю. всего-всего самого желанного и лучшего.

да, именно так. это было при первой сборке...

стерся синхрон 4ой передачи. причем его провернуло на первичном валу и видимо он застревал в муфте.
попробую ослабить колокол. а что от этого может поменяться? усилие прижима первичного вала?

ну вот есть мысль шайбу между промежуточным и грибком потолще положить...