IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> задние дисковые тормоза, размышляем
VFTS
сообщение 18.1.2010, 19:54
Сообщение #21





Группа: Пользователи
Сообщений: 58
Регистрация: 18.8.2008
Пользователь №: 2 391
Машина:top secret



Кощей, у тебя перед стандарт или что ? если стандарт разбери и смажь, залипают цилиндры возможно через пыльник вода попадает и стопорит.
ЗДТ - повышенная безопасность, быстрое растормаживание, белее четкая работа, меньше подвержены перегреву и тп.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кощей
сообщение 19.1.2010, 9:48
Сообщение #22


Недоросль неопытный


Группа: Пользователи
Сообщений: 610
Регистрация: 15.2.2009
Из: г.Кемерово
Пользователь №: 7 364
Машина:LADA 21053



Сток, у меня, сток.. Смазано там все. Всеравно иногда слышно, как поскрипывает при нажатии один из цилиндров. Это болезнь сток тормозов.
Я все же считаю, что тормоза должны соответствовать мотору. Моему ведру пока сток'а хватает. ИМХО.


--------------------
Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)

"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN

Мой_колхоз
 _________________
.[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|].
[____ [2105] _____]
|\_______________/|
 ʷʷʷʷ                ʷʷʷʷ
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 24.10.2011, 21:15
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



Ребят подскажите как можно снизить время срабатывания заднего контура, кроме как используя регулятор тормозных усилий типа вилвуд, или колдун? где-то в инете видел рисунок какого-то финтинга который врезаеться в тормозную магистраль и снижает тормозной эффект/откладывает его. щас нужно что-то делать, не могу найти про него ничего... sad.gif у друга на 2109 аццко перетормаживает, практически сразу жопа блокируеться.


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ездец
сообщение 24.10.2011, 23:06
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 478
Регистрация: 13.11.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 7 598



Используется от акцента, нексии, там где тормоза были рассчитаны под абс, но есть версии без... там насколько я понял, просто калиброванное отверстие...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 25.10.2011, 4:44
Сообщение #25





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



дада, я про эту штуку) как она правильно называеться smile.gif?


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 25.10.2011, 5:29
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



ограничитель давления тормозов. я в данный момент почти заинсталлил данную штуку, осталось кронштейн доделать) Брал от опеля, калибровка 45. на нексии вроде 40 и 35, что именно они означают ХЗ, если что будем подбирать опытным путём)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 25.10.2011, 9:05
Сообщение #27


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Цитата(grunger74 @ 25.10.2011, 5:29) *
ограничитель давления тормозов. я в данный момент почти заинсталлил данную штуку, осталось кронштейн доделать) Брал от опеля, калибровка 45. на нексии вроде 40 и 35, что именно они означают ХЗ, если что будем подбирать опытным путём)

Можно ссылку на фото или part-number?

Сообщение отредактировал TYM - 25.10.2011, 9:05
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
STIVI
сообщение 25.10.2011, 20:23
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 336
Регистрация: 17.11.2008
Из: Питер
Пользователь №: 5 269
Машина:VAZ 2101



Цитата(CLIFF @ 24.10.2011, 21:15) *
Ребят подскажите как можно снизить время срабатывания заднего контура, кроме как используя регулятор тормозных усилий типа вилвуд, или колдун? где-то в инете видел рисунок какого-то финтинга который врезаеться в тормозную магистраль и снижает тормозной эффект/откладывает его. щас нужно что-то делать, не могу найти про него ничего... sad.gif у друга на 2109 аццко перетормаживает, практически сразу жопа блокируеться.

Мой знакомый попадал именно в такую ситуацию..... если спереди стоят 13, то данные приблуды не помогут даже вилвуд.. У него стояло 2 регулятора , но работало как-то плохо.... Помогла только замена цилиндра на цилиндр с меньшим поршнем...

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 25.10.2011, 20:48
Сообщение #29





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i





вот фото, как заинсталлю - покажу на машине с переходниками

Сообщение отредактировал grunger74 - 25.10.2011, 20:49
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 25.10.2011, 22:57
Сообщение #30





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



Цитата(STIVI @ 25.10.2011, 20:23) *
Мой знакомый попадал именно в такую ситуацию..... если спереди стоят 13, то данные приблуды не помогут даже вилвуд.. У него стояло 2 регулятора , но работало как-то плохо.... Помогла только замена цилиндра на цилиндр с меньшим поршнем...

на какой именно? прошу распиши все подробно!


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 26.10.2011, 21:24
Сообщение #31





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



с такими извращениями ваши ЗДТ будут работать хуже чем самые ушатанные барабаны. Эта штуовина на фото выше ставится на автомобили без АБС но с барабанами, а не с дисками. И как можно разговаривать о ЗДТ если спереди стоят диски меньше 280 мм? Вы серъёзно вообще?


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
STIVI
сообщение 26.10.2011, 23:40
Сообщение #32





Группа: Пользователи
Сообщений: 336
Регистрация: 17.11.2008
Из: Питер
Пользователь №: 5 269
Машина:VAZ 2101



Цитата(CLIFF @ 25.10.2011, 22:57) *
на какой именно? прошу распиши все подробно!

ДИМАН прав на все 100...
чтобы ЗДТ от 08 работали хорошо, надо спереди 15 и 4 поршня, тогда и регуятор не нужен т.е. ЗДТ работают на полную,
если спереди стоит что-то чуть меньше, то нужен регулятор... а если спереди стоит тухляк, то вот он колхоз..(установка всякой херни в магистраль или 2-3 регулятора или запил колодок или замена толкателя в цилиндре)... ЗДТ от 08 в данной ситуации вообще не подходят...
завтра позвоню знакомому и все точно расспрошу, потом отпишусь.....
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 27.10.2011, 4:56
Сообщение #33





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



Цитата(STIVI @ 26.10.2011, 23:40) *
ДИМАН прав на все 100...
чтобы ЗДТ от 08 работали хорошо, надо спереди 15 и 4 поршня, тогда и регуятор не нужен т.е. ЗДТ работают на полную,
если спереди стоит что-то чуть меньше, то нужен регулятор... а если спереди стоит тухляк, то вот он колхоз..(установка всякой херни в магистраль или 2-3 регулятора или запил колодок или замена толкателя в цилиндре)... ЗДТ от 08 в данной ситуации вообще не подходят...
завтра позвоню знакомому и все точно расспрошу, потом отпишусь.....


была идея поставить два (три) колудана последовательно... но как то решили что совсем колхоз...


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 27.10.2011, 6:37
Сообщение #34





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Цитата(STIVI @ 26.10.2011, 23:40) *
ДИМАН прав на все 100...
чтобы ЗДТ от 08 работали хорошо, надо спереди 15 и 4 поршня, тогда и регуятор не нужен т.е. ЗДТ работают на полную,
если спереди стоит что-то чуть меньше, то нужен регулятор... а если спереди стоит тухляк, то вот он колхоз..(установка всякой херни в магистраль или 2-3 регулятора или запил колодок или замена толкателя в цилиндре)... ЗДТ от 08 в данной ситуации вообще не подходят...
завтра позвоню знакомому и все точно расспрошу, потом отпишусь.....


А в чем проблема, барабаны или диски?? Принцип действия данного девайса, что он ограничивает время срабатывания заднего контура, т.е. немного затормаживает время срабатывания заднего контура. На машинах без АБС он ставиться в обе магистали и тем самым поставить ОБЕ оси колом становится очень трудно. У нас же это будет только сзади.
Вообще, конечно 15е спереди и 4 поршня это хорошо, но построить всё сразу - нереал по финансовым соображениям. Поэтому и считаю данную штуку вполне реальной борьбой с перетормозом задней оси. Ну и плюс регулятор в салоне.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 27.10.2011, 11:53
Сообщение #35





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



А мне вот совсем не нравится эта фигня. Если она реально лишь смещает момент срабатывания, то она не лучше, а хуже делает! Перетормаживания быть не долно ни сразу ни через какое то время! Я понимаю короткие торможения, а если например с горы спускаться?? И жопу прихватит... ну нахер такие эксперименты.
Уж не знаю как это работает на донорах, но видимо не все так просто.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
STIVI
сообщение 27.10.2011, 16:02
Сообщение #36





Группа: Пользователи
Сообщений: 336
Регистрация: 17.11.2008
Из: Питер
Пользователь №: 5 269
Машина:VAZ 2101



Цитата(fazoinvertor @ 27.10.2011, 11:53) *
А мне вот совсем не нравится эта фигня. Если она реально лишь смещает момент срабатывания, то она не лучше, а хуже делает! Перетормаживания быть не долно ни сразу ни через какое то время! Я понимаю короткие торможения, а если например с горы спускаться?? И жопу прихватит... ну нахер такие эксперименты.
Уж не знаю как это работает на донорах, но видимо не все так просто.

долго ждал кто же это напишет........... т.к сам не знаю как она работает...
еще подумал про обратный отток жидкости, если так же медленно как и вперед?
вообщем надо разобрать одну... rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 27.10.2011, 16:06
Сообщение #37





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



Ффазоинвентор, тут такая тема что зад за блокируется одновременно с передом или чуть позже как и должно быть. а не раньше.

Серега скажи где купить такую штуку которую ты от опеля инсталишь, очень нада!!


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 27.10.2011, 16:44
Сообщение #38





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Прикрепленное изображение

Нахрена вам делать задержку???



Вам надо усилие снижать!!!При торможении жопа разгружается и блокируется очень легко, потому туда и ставять гораздо менее эффективные тормоза. А если установить одинаковые, то жопа будет блокироваться, когда морде еще далеко до этого. И дело не во времени а в давлении.
Вы сдвигаете время блокировки и .... что? Вот например, тормозите не педаль в пол а поменьше. Морде еще далеко до блокировки, а жопе уже в самый раз! Ваша хрень подарит секунду, а потом жопу все равно прихватит.

Сообщение отредактировал fazoinvertor - 27.10.2011, 16:45


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кощей
сообщение 27.10.2011, 16:56
Сообщение #39


Недоросль неопытный


Группа: Пользователи
Сообщений: 610
Регистрация: 15.2.2009
Из: г.Кемерово
Пользователь №: 7 364
Машина:LADA 21053



Цитата(fazoinvertor @ 27.10.2011, 19:44) *
[ а потом жопу все равно прихватит.


bj.gif в точку!)


--------------------
Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)

"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN

Мой_колхоз
 _________________
.[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|].
[____ [2105] _____]
|\_______________/|
 ʷʷʷʷ                ʷʷʷʷ
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
STIVI
сообщение 27.10.2011, 17:05
Сообщение #40





Группа: Пользователи
Сообщений: 336
Регистрация: 17.11.2008
Из: Питер
Пользователь №: 5 269
Машина:VAZ 2101



Цитата(fazoinvertor @ 27.10.2011, 16:44) *
жопу все равно прихватит.

продли жизнь на секунду- поставь хрень в магистраль.......... bj.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:27
hosted by primary autosport information partner: Genisoft