IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> ВАЗ-2103 Жига! 2.0i, машина безопасности
Andrey244
сообщение 11.4.2012, 15:44
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 9.8.2010
Из: СПБ
Пользователь №: 7 585



Добрый день!
Решил поведать о своей машинке. Обычно пишу на Драйв2 http://www.drive2.ru/cars/lada/2103/21031/andrey244/
но тут тоже буду освещать.
Изначально машина покупалась под участие в ККР в классе "стандарт" и тренировок, т.к. гражданскую машину долбать не хотелось, но после двух сезонов в "стандарте" понял, что мне это не интересно и очково без каркаса (занял 2-е место по итогам года). Договорился с Федерацией Автоспорта СПБ и ЛО, что поеду машиной безопасности на все этапы, которые она проводит, после чего в машину был установлен полукаркас безопасности, мотор от Аргенты и дисковые тормоза.

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение
 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 11.4.2012, 15:58
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Кроме каркаса не по феншую, что мешает ехать не машиной безопасности?


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Andrey244
сообщение 11.4.2012, 16:05
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 9.8.2010
Из: СПБ
Пользователь №: 7 585



Цитата(fazoinvertor @ 11.4.2012, 16:58) *
Кроме каркаса не по феншую, что мешает ехать не машиной безопасности?

Бюджет rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 11.4.2012, 16:17
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



Цитата(Andrey244 @ 11.4.2012, 16:44) *
машина покупалась под участие в ККР в классе "стандарт" и тренировок, т.к. гражданскую машину долбать не хотелось, но после двух сезонов в "стандарте" понял, что мне это не интересно и очково без каркаса (занял 2-е место по итогам года). Договорился с Федерацией Автоспорта СПБ и ЛО, что поеду машиной безопасности на все этапы

в стандарте не интересно, а нолём интереснее? blink.gif


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Andrey244
сообщение 11.4.2012, 16:24
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 9.8.2010
Из: СПБ
Пользователь №: 7 585



Цитата(flint @ 11.4.2012, 17:17) *
в стандарте не интересно, а нолём интереснее? blink.gif

нулём интереснее, т.к.
1) не надо платить стартовый взнос
2) можно поставить 2.0 120-ти сильный мотор
3) не нужно укладываться в норму времени
4) и, самое главное, можно использовать спортивную резину. Шип 4.5 мм, грунты.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
BESHENYAGA
сообщение 11.4.2012, 16:31
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 2.12.2011
Из: КИРОВ
Пользователь №: 7 646
Машина:2106



Номера стильные)


--------------------
Все люди стоят в очередь за смертью, и только владельцы "классики" лезут без очереди!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 11.4.2012, 17:52
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



Цитата(Andrey244 @ 11.4.2012, 17:24) *
нулём интереснее, т.к.
1) не надо платить стартовый взнос
2) можно поставить 2.0 120-ти сильный мотор
3) не нужно укладываться в норму времени
4) и, самое главное, можно использовать спортивную резину. Шип 4.5 мм, грунты.

а мне кажется нолям надо овощить.... на то она и "безопасность".
ну и "соревновательности" никакой в итоге нет.


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
plyt
сообщение 11.4.2012, 18:02
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 845
Регистрация: 29.3.2010
Пользователь №: 7 568
Машина:21074



Цитата(flint @ 11.4.2012, 18:52) *
а мне кажется нолям надо овощить.... на то она и "безопасность".
ну и "соревновательности" никакой в итоге нет.

ну тут видите основной вопрос упирается в деньги !!!... а это в нашем деле самая нужная штука ((
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
OgR
сообщение 12.4.2012, 10:15
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 298
Регистрация: 12.3.2012
Пользователь №: 7 657



Цитата(flint @ 11.4.2012, 17:52) *
ну и "соревновательности" никакой в итоге нет.

не сказал бы

из 5 нолей: кроме трояка,остальные были субы и фиеста-все в каркасе и заряженные-так что овощить пилоту не приходилось


--------------------
мои авто: vaz 2102 '75;m427 '75;zaz 965 '68
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Andrey244
сообщение 12.4.2012, 10:21
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 9.8.2010
Из: СПБ
Пользователь №: 7 585



Цитата(flint @ 11.4.2012, 18:52) *
а мне кажется нолям надо овощить.... на то она и "безопасность".
ну и "соревновательности" никакой в итоге нет.


Мы же уже это с Вами обсуждали, кажется...
Если ноль будет овощить, в него упрётся другой ноль, а если в ноль упрётся боевой экипаж - это, вообще, не допустимо. Так что ноль должен ехать БЫСТРО и максимально БЕЗОПАСНО.
Каждый раз, перед стартом, я заношу в кассу организаторов 10 000 руб, которые мне возвращают, если я успешно финишировал. Так что у меня ещё и материальная мотивация ехать не на все деньги.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CATAH
сообщение 12.4.2012, 12:25
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 082
Регистрация: 31.12.2007
Из: мск Измайлово
Пользователь №: 113



А нулем можно с болтовым каркасом поехать?


--------------------
не едет? сбрось балласт!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiener
сообщение 12.4.2012, 12:53
Сообщение #12


Экипаж безопасности


Группа: Пользователи
Сообщений: 730
Регистрация: 22.7.2010
Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО
Пользователь №: 7 583



Цитата(CATAH @ 12.4.2012, 12:25) *
А нулем можно с болтовым каркасом поехать?

Теоретически да, но всё зависет от руководителя гонки и техкома.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Andrey244
сообщение 12.4.2012, 13:06
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 9.8.2010
Из: СПБ
Пользователь №: 7 585



Всё верно, можно хоть на велосипеде, если организатор разрешит. Т.к. ноль - это не участник, а машина организатора.
До недавнего инцендента с Жидковым, нули вообще техком не проходили. Сейчас, возможно, будут смотреть. На Пикник поеду - отпишусь.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiener
сообщение 12.4.2012, 13:20
Сообщение #14


Экипаж безопасности


Группа: Пользователи
Сообщений: 730
Регистрация: 22.7.2010
Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО
Пользователь №: 7 583



Цитата(Andrey244 @ 12.4.2012, 13:06) *
Всё верно, можно хоть на велосипеде, если организатор разрешит. Т.к. ноль - это не участник, а машина организатора.
До недавнего инцендента с Жидковым, нули вообще техком не проходили. Сейчас, возможно, будут смотреть. На Пикник поеду - отпишусь.

Я и до Ландохи на ТИ всегда являлся.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Andrey244
сообщение 12.4.2012, 13:55
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 9.8.2010
Из: СПБ
Пользователь №: 7 585



Цитата(Wiener @ 12.4.2012, 14:20) *
Я и до Ландохи на ТИ всегда являлся.

Нулём? Интересно, что у вас смотрел техком? И какие замечания делал?
Хотя, возможно, в Московском регионе у оргов свои правила. У нас не нужно было.


ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 03/12 РАФ
Ввести по соображениям безопасности, с момента публикации данного письма дополнение к ПР-05/12, касающееся «нулевых» Экипажей:

«Организатор обязан обеспечить проведение инструктажа «нулевых» Экипажей, место и время проведения которого должно быть указано в Дополнительном Регламенте соревнования.

Список «нулевых» Экипажей, а также межстартовые интервалы между ними и между номером «0» и первым Экипажем должны быть опубликованы на Официальном табло информации ралли не позднее времени публикации «Порядка и времени старта на 1-ю секцию».

Водители «нулевых» Экипажей обязаны иметь либо Лицензии судей РАФ (оба Водителя), либо один из Водителей – Лицензию судьи РАФ, а другой – Лицензию Водителя РАФ (или иной ASN – с согласия Комитета ралли РАФ).

«Нулевые» Экипажи обязаны иметь в автомобилях оговоренные ПР-05/12 знаки аварийной остановки (2 шт.), а также знак «SOS/OK» установленного образца. Данные знаки должны быть закреплены в автомобиле в легкодоступном месте.

На всех ралли экипаж номер «0» (а на Этапах Чемпионата России — также экипаж номер «00») обязан иметь полную экипировку, соответствующую требованиям Приложения 14 к КиТТ 2012 года к национальным классам.

Автомобили всех «нулевых» Экипажей обязаны пройти Предстартовую техническую инспекцию, на которой будет проверяться наличие вышеуказанных знаков и экипировки Водителей».


такое после Ландохи появилось

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiener
сообщение 12.4.2012, 16:21
Сообщение #16


Экипаж безопасности


Группа: Пользователи
Сообщений: 730
Регистрация: 22.7.2010
Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО
Пользователь №: 7 583



Цитата(Andrey244 @ 12.4.2012, 13:55) *
Нулём? Интересно, что у вас смотрел техком? И какие замечания делал?
Хотя, возможно, в Московском регионе у оргов свои правила. У нас не нужно было.

Да, нулём.
Это было моё решение, орги не требовали. Техком идивлялся, но по моей просьбе смотрел, в том числе и наличие знаков. Плюс предъявлял сертификаты для выяснения их действительности в случае участия в зачёте и вообще общее состояние дел для допуска в зачёт. Так, что ничего нового (кроме требования экипировки для "0") для меня практически нет.

Судейскую лицензию в те выходные получил, ходил на семинар по ралли, ещё пойду на семинар по кольцу...на Moscow Raceway набирают судей (не хват сильный), так, что буду ещё и судъёй между ралли работать wink.gif

И вообще, не смотря на то, что планируется покупать экипировку, пока не очень хочется идти в зачёт - и денег маловато и опыта тоже rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 16:53
hosted by primary autosport information partner: Genisoft