IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Реактивные тяги на 08 сайленблоках
Йожег
сообщение 26.7.2011, 20:49
Сообщение #41





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



Я юзаю заводские ВИСовские, люфтов нет, трещин тоже. Стоят больше года, зимой им досталось по самые помидоры, пока не вижу смысла переходить на другие.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 26.7.2011, 23:08
Сообщение #42





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



Цитата(Йожег @ 26.7.2011, 20:49) *
Я юзаю заводские ВИСовские, люфтов нет, трещин тоже. Стоят больше года, зимой им досталось по самые помидоры, пока не вижу смысла переходить на другие.


стоят такие же с марта, тоже самое про них сказать могу)


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Anton_B
сообщение 28.8.2012, 1:24
Сообщение #43


Блондинка семеркА.


Группа: Пользователи
Сообщений: 547
Регистрация: 14.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 941



Ребятушки, а не подскажите, какой наружный диаметр у трубок? На сколько я помню, там два конуса в тягах... Был в магазе, все обмерил кроме этого нюанса. sad.gif


--------------------
[[__]ХХХХХХХХХХХ[__]]
I=====[78rus]=====I
||__||_ _ _ _ _ _ _||__||

2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
павлик
сообщение 29.8.2012, 22:15
Сообщение #44





Группа: Пользователи
Сообщений: 263
Регистрация: 27.10.2008
Из: Питер
Пользователь №: 4 430



Anton_B, наружный зависит от толщины стенки, мне брат делает толщиной 5мм (можно и меньше), соответственно диаметр 42мм. Одного конуса хватает(на зубильном рычаге так же), но лучше наждачкой острые углы сгладить чтобы сайлентблок легче заходил...

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Anton_B
сообщение 30.8.2012, 0:54
Сообщение #45


Блондинка семеркА.


Группа: Пользователи
Сообщений: 547
Регистрация: 14.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 941



Цитата(павлик @ 29.8.2012, 22:15) *
Anton_B, наружный зависит от толщины стенки, мне брат делает толщиной 5мм (можно и меньше), соответственно диаметр 42мм. Одного конуса хватает(на зубильном рычаге так же), но лучше наждачкой острые углы сгладить чтобы сайлентблок легче заходил...


Это в случае полной замены штатных ушей? Я то думаю вставку в стоковые сделать... Хотя Наверно лучше целиком новые свои сделать...


--------------------
[[__]ХХХХХХХХХХХ[__]]
I=====[78rus]=====I
||__||_ _ _ _ _ _ _||__||

2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
павлик
сообщение 30.8.2012, 11:23
Сообщение #46





Группа: Пользователи
Сообщений: 263
Регистрация: 27.10.2008
Из: Питер
Пользователь №: 4 430



Да, штатные отрезаются... Может тебе проще готовые купить? в spark-shop.ru 1700р комплект.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AleXtream
сообщение 11.9.2012, 22:40
Сообщение #47





Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Регистрация: 13.6.2008
Из: Н.Тагил
Пользователь №: 1 522
Машина:X5 3.0d,2108



буквально сегодня разбирал старые запчасти-нашел плавающие сайленты от марка90...и созрела мысль-может их использовать на реактивные тяги?кто что думает по этому поводу?


--------------------
Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 12.9.2012, 10:37
Сообщение #48





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



что то я порыскал так и понял в чем преимущество. судя по фоткам втулка может перемещаться в обойме? объясни дураку, что там такого интересного?


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 18.9.2012, 11:43
Сообщение #49


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Цитата(AleXtream @ 11.9.2012, 23:40) *
буквально сегодня разбирал старые запчасти-нашел плавающие сайленты от марка90...и созрела мысль-может их использовать на реактивные тяги?кто что думает по этому поводу?

Придется тогда задний стаб ставить.


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кэр
сообщение 7.12.2013, 17:06
Сообщение #50





Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 28.1.2013
Пользователь №: 7 675



комплект реактивных тяг на 08 сайлетблоках производства СТИНГЕР. Отзыв так сказать:


кривизна рук этих креатившиков:
верхнее ухо прижал к поверхности, угол на нижнем ухе виден на фото. и это только в одной плоскости.

из 5 тяг в этой плоскости 2 такие, 1 ровная и 2 "еще терпимо"
также они в среднем на 3-4мм отличаются от оригинала по длинне, но это еще пережить можно.
при зажатии сайлетблоков между шайбами резина сплющивается милиметра на 4 и только потом достаеш до втулки. они же умрут за 1к км пробега при такой постановке. черти что вобщем стоимость комплекта 2500. в итоге поставил заводские)


--------------------
https://www.drive2.ru/r/lada/288230376152039543/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кэр
сообщение 7.12.2013, 18:57
Сообщение #51





Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 28.1.2013
Пользователь №: 7 675



щас взял заводские тяги начал их мерить. ЧОрт они тоже кривые, чето я не понимаю в этой жизни.


--------------------
https://www.drive2.ru/r/lada/288230376152039543/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
x51rl
сообщение 7.12.2013, 23:24
Сообщение #52





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 6.9.2012
Из: Хакасия
Пользователь №: 7 665



купил недавно реактивные тяги у z-iq на 08 сайлентблоках. установка конечно заняла больше времени чем расчитывал но пока доволен. плохо залазили короткие тяги к мосту и панара тк 08 сайлентблок чуть шире родных втулок. прохождение поворотов улучшилось, идея с установкой заднего стаба пока отпала rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  < 1 2 3
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:24
hosted by primary autosport information partner: Genisoft