Развёртка втулки клапана |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Развёртка втулки клапана |
Иван1970 |
11.1.2011, 0:04
Сообщение
#1
|
Гости |
Здравствуйте,помогите с выбором развёртки направляющих втулок клапанов
вопрос собственно в том,сколько развёрток использовать?На впуск и выпуск они разные? В магазине говорят что одна развёртка и для впуска и для выпуска сразу,мол она сделана в интервале где требования на впуск и выпуск пересекаются... какая вероятность заклинивания клапана если развернуть выпуск развёрткой для впуска??? |
|
|
11.1.2011, 13:18
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Здравствуйте,помогите с выбором развёртки направляющих втулок клапанов вопрос собственно в том,сколько развёрток использовать?На впуск и выпуск они разные? В магазине говорят что одна развёртка и для впуска и для выпуска сразу,мол она сделана в интервале где требования на впуск и выпуск пересекаются... какая вероятность заклинивания клапана если развернуть выпуск развёрткой для впуска??? На сколько я знаю, втулки обычно в размер делают на заводе а клапана разные все. По этому Нужна не одна развёртка а сначала подобрать по диаметру наиболее подходящие клапана и втулки (померив микрометром клапан и отверстие втулки) а не подходящие развернуть втулки такой развёрткой, что бы зазор был нужный (если клапан в плюсе был) а если клапан слишком в минусе, то подбирать другой клапан из другого комплекта. Так, что потребуется много развёрток и при этом разных не стандартных размеров. Но это всё в идеале. А обычно на глаз все делают, пихают клапана в те втулки которые меньше люфтят или, что бы не закусывало 8) А зазор точно не буду врать но по моему две сотки должен быть (но лучше уточнить). -------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
Иван1970 |
11.1.2011, 16:28
Сообщение
#3
|
Гости |
На сколько я знаю, втулки обычно в размер делают на заводе а клапана разные все. По этому Нужна не одна развёртка а сначала подобрать по диаметру наиболее подходящие клапана и втулки (померив микрометром клапан и отверстие втулки) а не подходящие развернуть втулки такой развёрткой, что бы зазор был нужный (если клапан в плюсе был) а если клапан слишком в минусе, то подбирать другой клапан из другого комплекта. Так, что потребуется много развёрток и при этом разных не стандартных размеров. Но это всё в идеале. А обычно на глаз все делают, пихают клапана в те втулки которые меньше люфтят или, что бы не закусывало 8) А зазор точно не буду врать но по моему две сотки должен быть (но лучше уточнить). спасибо большое,клапана во втулки невлязят как некрути...только после развёртывания |
|
|
11.1.2011, 17:05
Сообщение
#4
|
|
Штирлиц Группа: Пользователи Сообщений: 927 Регистрация: 4.4.2008 Из: Питер Пользователь №: 692 |
спасибо большое,клапана во втулки невлязят как некрути...только после развёртывания Они разные впуск и выпуск.. Отличаются сотками.... 8,00 чего-то там.... -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru
GRT |
|
|
11.1.2011, 17:31
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
а как ваще клапан должен во втулке ходить???? просто типо закупить несколько комплектов втулок и клапанов и сидеть проверять чтоб клапан туго но без закусываний ходил во втулке?
-------------------- |
|
|
11.1.2011, 17:50
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 17.11.2008 Из: Питер Пользователь №: 5 269 Машина:VAZ 2101 |
а как ваще клапан должен во втулке ходить???? просто типо закупить несколько комплектов втулок и клапанов и сидеть проверять чтоб клапан туго но без закусываний ходил во втулке? втулок надо один комплект, при запрессовке в голову они усаживаются их все равно разворачивать, а вот с клапанами уже сложнее, тут надо или хорошие брать (хотя мне и в хороших попадалось Г) или как-то подбирать с микрометром.. Входит-выходит не тот метод проверки, в данном случае - все надо замерять. |
|
|
Иван1970 |
11.1.2011, 18:01
Сообщение
#7
|
Гости |
|
|
|
11.1.2011, 20:02
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
А иначе бо-бо!
Измерив клапан соответствующей развёрткой обеспечиваешь необходимый зазор. Хорошими по качеству и по размерам в частности, показали себя польские клапана в коробочках, не помню как название фирмы.... |
|
|
11.1.2011, 23:13
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 23.3.2010 Из: курган Пользователь №: 7 566 |
.....дополню сколько клапанов перебрал из головок вазовских (которые не ремонтировались) то они изначально имели размер 8.00мм в минусе0.01мм а за подвал корпарейтет я немогу сказать какой на очереди у них сегодня размер стержней клапанов ,выход один бери микрометр(умеешь пользоватся?) промеряй стержни разность замеров должна составлять в пределах сотки если больше то в топку эти клапона хорошая кантора не позволит такую порнаграфию. ....выпускные с впускными не путай по замерам ,далее попробуй найти развертку советского производства с печатью знак качества ссср так называемую ручную она дает 3 сотки в плюсе......у нас на рынке такими дядьки пьяницы торгуют,а так для общего сведения впускной клапан зазор пара втулка клапан 2-3 сотки,выпуск 3-4 сотки......все это время никаких нареканий,ты откуда сам?
|
|
|
11.1.2011, 23:18
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 23.3.2010 Из: курган Пользователь №: 7 566 |
....у этой развертки квадрат на конце под......повадок или метчикодержатель кто как понимает
|
|
|
Иван1970 |
11.1.2011, 23:54
Сообщение
#11
|
Гости |
я из Санкт Петербурга,окей,спасибо за информацию мужики!!!
|
|
|
12.1.2011, 0:08
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
|
|
|
12.1.2011, 0:09
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 23.3.2010 Из: курган Пользователь №: 7 566 |
далеко))
|
|
|
12.1.2011, 7:05
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Такую развёртку могу поискать (производство ломо) и я тоже из Петербурга.
Но опять таки одинаковые стержни клапанов в наше время большая редкость (по крайней мере вазовских). По этому в идеале нужна не одна развёртка 8.00 а несколько, напримет 8.00, 8.10, 8.15, 8.20 и тд. Такие развёртки я конечно поищу но не обещаю. Я отдавал клапана на притирку в контору мотортехнологии (т.к. считаю, что самому притерать клапана алмазной пастой это колхоз). Там мне на станке их притёрли и за одно я попрасил их подобрать клапана (у меня был один комплект и все ножки разные) ко втулкам. У них были развёртки и когда я забирал голову мне сказали, что всё бодобранно и притёрто. -------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
12.1.2011, 16:27
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 17.11.2008 Из: Питер Пользователь №: 5 269 Машина:VAZ 2101 |
Такую развёртку могу поискать (производство ломо) и я тоже из Петербурга. Но опять таки одинаковые стержни клапанов в наше время большая редкость (по крайней мере вазовских). По этому в идеале нужна не одна развёртка 8.00 а несколько, напримет 8.00, 8.10, 8.15, 8.20 и тд. Такие развёртки я конечно поищу но не обещаю. Я отдавал клапана на притирку в контору мотортехнологии (т.к. считаю, что самому притерать клапана алмазной пастой это колхоз). Там мне на станке их притёрли и за одно я попрасил их подобрать клапана (у меня был один комплект и все ножки разные) ко втулкам. У них были развёртки и когда я забирал голову мне сказали, что всё бодобранно и притёрто. что-то с размерами разверток ты напутал... |
|
|
12.1.2011, 18:18
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
что-то с размерами разверток ты напутал... А ну да 8) Немного не то 8) Но суть не меняется. 8.01, 8.02, 8.03, 8.04 итд. -------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
Иван1970 |
12.1.2011, 19:35
Сообщение
#17
|
Гости |
Боря,это крайне крутой подгон былбы (думаю больше пару дней у меня не задержится) ))
на самом деле у меня интерес полностью сделать бошку своими руками,тут даже это я бы сказал принципиально)) а нету случайно развёрток сёдел? |
|
|
13.1.2011, 13:42
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Боря,это крайне крутой подгон былбы (думаю больше пару дней у меня не задержится) )) на самом деле у меня интерес полностью сделать бошку своими руками,тут даже это я бы сказал принципиально)) а нету случайно развёрток сёдел? Пока нашёл только 8 развёртку. Следующая 8.5 только.. Но я ещё поищу. Накройняк конечно можно 8.5 переточить в нужный размер. А 8рка которую я нашёл во втулку свободно заходит (по крайней мере в ту втулку которая у меня валяется). Но я ещё поищу. Ещё будет хорошо если будет конкретно известно какие нужны. На счёт развёртку сёдел не знаю какая там нужна. Какой размер нужен? И ещё если самому клапана притирать, то алмазной пастой не советую, потому, что алмаз ни чем не вымывается а алмаз в двигателе это ни куда не годится.. Есть для притирки у меня электрокорунд, он вымывается керосином (но всё ровно нужно хорошенько вымыть). -------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
Иван1970 |
13.1.2011, 17:16
Сообщение
#19
|
Гости |
Понял,сейчас учёбой пригружен прилично,как только освобожусь мы наладим связь и обязательно я украду весь опыт который вы мне предложите))))))Спасибо больше,конструктивный форум))
насчёт развёрток сёдел,ну вроде на классику свой отдельный комплек,я думал уж с ним то проблем в выборе быть не должно,или я ошибался???)) |
|
|
14.1.2011, 1:10
Сообщение
#20
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
да, с ним особых проблем не должно быть, разве что под большие клопы не развернешь =)))
-------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 22:55 |