IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Пару вопросов про синхронизацию карбов
MaxCar
сообщение 26.2.2010, 15:59
Сообщение #21





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



Чот непонятно зачем создали оьдельную тему!, ну да ладно.
Из практики скажу что всякими этими приблудами можно синхронизировать только хх и переходную систему, далее работа теряет смысл так как без нагрузки на двигатель и из за разряжения, а вернее практически из-за его отсутствия все показания этих приборов далеки от истины (а если еще и широкий вал-темболее), когда я это понял я приобрел альфометр (ну тот который автоэлектрик барыжит), далее уже более менее стало понятно что им нужно - побогаче - победнее и то только заменой 4х жиков одновременно а не поотдельности.
Синхронизация происходит только на хх ходу и малом дроселе (винтами качества и жиками пер. сист, а также началом нажатия на УН) и замечу что уже с заранее синхронизироваными заслонками между карбами и влияет она не только на ровный хх, но и на набор оборотов, провал, и движение с малым дроселем ...
ЗЫ предлогаю тему обьеденить с предыдущей, зачем засерать форум


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 26.2.2010, 16:14
Сообщение #22





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



форум не засерается, засрется тема если смешать все в одну кучу и она станет на 10 страниц


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Magistr
сообщение 26.2.2010, 21:19
Сообщение #23





Группа: Элита
Сообщений: 842
Регистрация: 12.1.2008
Из: г.Москва
Пользователь №: 163



Продолжайте товарищи! Мне так все это нравится))
З.ы. я прост на одной волне с Магогой by.gif


--------------------
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 27.2.2010, 0:24
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(sysadmin5 @ 26.2.2010, 12:01) *
Ну тогда нака тебе тапочком по попе

Тапочковое модерирование... blink.gif
..зы: имхо повышеный износ тапок panic.gif

Цитата(-=veber=- @ 25.2.2010, 12:38) *
о тот что на верху у мяесть атпадная штука самое лучшее что пробовал) не желейте денег берите только качественые и хорошие приборы!


самопальные гидроуровни будут в тышу раз точнее (синхроннее!) чем самые навороченые монометры на основе трубки Бурдона...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:20
hosted by primary autosport information partner: Genisoft