IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Выжать все из стока. Пища для размышления, Двигатели Формулы "Восток"
БОРЯ
сообщение 29.10.2008, 21:32
Сообщение #21





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



А какие карбы там стояли? Написанно что можно было заменть их.


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 29.10.2008, 23:09
Сообщение #22





Гости






Цитата(racer-46rus @ 28.10.2008, 18:23) *
а есть книга гая крофта с переводом?!

вобще-то его принято в оригинале читать.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 30.10.2008, 10:36
Сообщение #23


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



сложновато, с таким уклоном, вдруг чего не пойму,
буду изучать английский.


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Magistr
сообщение 30.10.2008, 20:57
Сообщение #24





Группа: Элита
Сообщений: 842
Регистрация: 12.1.2008
Из: г.Москва
Пользователь №: 163



Цитата(racer-46rus @ 30.10.2008, 9:36) *
сложновато, с таким уклоном, вдруг чего не пойму,
буду изучать английский.

плюсадиню вовсю! Прочитать-то я смогу, но не уверен что смогу понять действительную истину смысла прочитанного))


--------------------
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
NO GOOD
сообщение 6.12.2008, 1:19
Сообщение #25





Гости






потери на трение-15-20%.
Кстати,к чему это-хотите повторить или отдать дань уважения конструкторам?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 6.12.2008, 10:57
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



скорее отдать дань уважения...


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AndrewGT
сообщение 21.1.2009, 9:09
Сообщение #27





Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 30.1.2008
Из: Белгород, 31 Rus
Пользователь №: 237



Цитата(Эдгар @ 18.10.2008, 18:54) *
Долгое время ломал голову, каким образом двигатели машин формулы "Восток" в условиях очень жесткого регламента( а он был очень жестким до начала 80-х) при полностью стандартных комплектующих, выдавали параметры, заметно превосходящие параметры серийных двигателей.
.
.
.
Ваши мысли, товарищи?

Всё намного проще. Техрегламент того времени ограничивал многое: шатуны, поршня, к/вал, клапаны и т.д., допуская минимальную обработку деталей.
Но!!! Никакие ограничения не накладывались на рычаги клапанов (рокера). Поэтому делались т.н. плоские рокера.
Родной рокер в месте контакта р/вала и рокера имеет цилиндрическую поверхность, а при плоской увеличивались фазы открытия/закрытия клапана, перекрытие клапанов...
Поэтому, изменяя угол наклона этой поверхности менялись характеристики пары р/рал-рокер.
Вот ответ на вопрос, заданный Эдгаром...
suba.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Victotaz
сообщение 21.1.2009, 11:11
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 24.3.2008
Из: г. Липецк
Пользователь №: 583



а зазоры как регулировались? если образующая рокера будет прямой, то будет только одно положение, в котором кулачек-рокер будут правильно работать, а при регулировке зазора его уведет. или я чего-то недопонимаю? huh.gif

картинку мона поглядеть?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 21.1.2009, 11:25
Сообщение #29





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



ага +1, хотя к обоим сообщениям)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AndrewGT
сообщение 21.1.2009, 13:59
Сообщение #30





Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 30.1.2008
Из: Белгород, 31 Rus
Пользователь №: 237



Цитата(Victotaz @ 21.1.2009, 11:11) *
а зазоры как регулировались? если образующая рокера будет прямой, то будет только одно положение, в котором кулачек-рокер будут правильно работать, а при регулировке зазора его уведет. или я чего-то недопонимаю? huh.gif

картинку мона поглядеть?

Зазор регулируется на затылочной части кулачка.
И где же взять ту картинку, ты хоть читал, когда это делалось?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 21.1.2009, 18:39
Сообщение #31





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



имеется в виду что при изменении наклона плоского рокера уйдут фазы


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Victotaz
сообщение 21.1.2009, 20:43
Сообщение #32





Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 24.3.2008
Из: г. Липецк
Пользователь №: 583



именно так)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 22.1.2009, 9:50
Сообщение #33





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



выпуклая поверхность рокера позволяет при при той-же ширине фазы что и с плоской, получить больший подъём клапана без значительного роста контатных нагрузок - т.е. с сохранением ресурса... (распареды при этом разные ессесно)
...с плоским толкателем полюбону нада делать пухлый кулачёк с боков чтоб небыло ударных нагрузок.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bimmer
сообщение 17.12.2011, 9:09
Сообщение #34





Группа: Пользователи
Сообщений: 258
Регистрация: 14.7.2011
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 624



парень на гонке в асбесте рассказывал,как стал чемпионом мира по картингу на одноразовом моторе) Достижение не хилое мне кажется.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:11
hosted by primary autosport information partner: Genisoft