IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> цепь? ремень?
sqrat
сообщение 18.1.2008, 2:22
Сообщение #41





Гости






Цитата(IPCOP @ 14.1.2008, 16:29) *
Отличн... biggrin.gif Даж интересно что можно выжать из этого агрегата....

P.S А то я уж решил менять на 213 движок... Но пока лавешек нет буду на нём кататься... smile.gif

я выложу здесь планы по спецификации,дальше подумаем,каг чего...а 213--ну хз...хз...
чорд,работаю теперь--времени нед ни на что angry.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 19.1.2008, 3:40
Сообщение #42





Гости






Цитата(Pugnator @ 8.1.2008, 2:43) *
господи, а вы все тряпки жжоте и смеетесь... абсолютно не нужны гемор, который даже если и получится, а хотели его многие (в VFTS тоже могли б переделать на ремень, если б все так было просто), то этот гемор гавкнется при дефе мотора, в частности блока. в классике есть гораздо более поганые места, которые нужно решать - маслонасос, охлаждение 4-го горшка, и прочее. займитесь лучше этим, имхо

о тряпках и смехе...глянь-ка ссылку...лучше с нецко-русским словарем...
http://www.ladavfts.de/5.html
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
IPCOP
сообщение 4.3.2008, 18:45
Сообщение #43





Гости






Новостей нет...?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 4.3.2008, 23:13
Сообщение #44





Гости






Цитата(IPCOP @ 4.3.2008, 17:45) *
Новостей нет...?

работаю над этим.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 19.4.2008, 19:59
Сообщение #45





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



sqrat, по-поводу поршней на 5 двигатель, у меня есть 4шт, отдам, самовывоз
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 20.4.2008, 13:21
Сообщение #46





Гости






Цитата(loonis @ 19.4.2008, 19:59) *
sqrat, по-поводу поршней на 5 двигатель, у меня есть 4шт, отдам, самовывоз

нужен один.в будни свободен после 20:00.куда подъехать?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 21.4.2008, 22:33
Сообщение #47





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Проезд Серебрякова, гаражи под Северянинским мостом, тел. 8-905-774-3258 Иван
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 21.4.2008, 23:11
Сообщение #48





Гости






ок,спс,наберу... smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 28.4.2008, 3:00
Сообщение #49





Гости






новость:двигатель фиат-125 в версии 1,6 имел двухвальную башку.он производился в польше лет тридцать или около того...и точно такой же ставился в полонез(не помню точно модификацию).так вот,это по ходу эволюця 124 мотора,на практически идентичном блоке,но с серьезно переработанным верхом...пока еще инфа не 100-процентная,как будет время--уточню.если попадёт--значит,всё будет клёво.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Magistr
сообщение 28.4.2008, 10:47
Сообщение #50





Группа: Элита
Сообщений: 842
Регистрация: 12.1.2008
Из: г.Москва
Пользователь №: 163



Я так думаю что на этом моторе грм имеет ременной привод...


--------------------
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 29.4.2008, 23:40
Сообщение #51





Гости






угу.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 7.5.2008, 2:04
Сообщение #52





Гости






короче,пока тему не открыл--вероятные спецификации мотора выложу здесь.
блок--2105 ременной.точим до 80,08.
поршни--альфа ромео 33/1,351 л 80мм номинал,литые,под плавающий палец,доработанные.
шатун--в минимальном варианте 213 под плавающий палец,облегчённый и доработанный.
колено--в минимальном варианте 66.
голова--2105 ременная.точим каналы по известным методикам с парой моих личных фенек.направляшки--бронза,производства AMD.клапаны--пока не решил,скорее всего,подберу из готовых иностранного производства,и скорее всего со стержнем 7 или даже 6 мм.вероятно,фирмы SUPERTECH,но возможны и иные варианты.сёдла планировал из бериллиевой бронзы--отговорили,мол,прихлопываются сильно,зазоры уходить будут.в итоге--куплю в америке.пружины--сток,но селективно отобраный.ретейнеры(тарелки)титан,производство AMD.распредвал--фазы впуска/выпуска в районе 300 градусов,подъём--11,5/11,8(собствено,больше просто не надо),угол между кулачками--в районе 100 градусов.разрезной градуированный шкив.
доработанные каналы охлаждения/смазки.
маслянный радиатор--вероятнее всего.
система питания--два карба WEBER DCOE 45 и диффузоры 34/36(что лучше работать будет)--временно до установки 4-х дроссельного впрыска DELLORTO с мозгом системы MEGASQIRT производства и доводки UFOGARAGE.
выпуск--некое произведение from VENOM(выражаю благодарность за подгон--еще отплачу)--продукция,скажем,знаменитой фирмы "SUPERSPRINT" просто нервно курит по сравнению с этой железякой.
по мотору вроде всё...а,да.ну и селективная сборка...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 7.5.2008, 8:14
Сообщение #53





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



супер!!!!!!!!! безумно интересно, что получится.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Magistr
сообщение 7.5.2008, 21:57
Сообщение #54





Группа: Элита
Сообщений: 842
Регистрация: 12.1.2008
Из: г.Москва
Пользователь №: 163



sqrat а тема с целиковым автомобилем Фиат Аргента заглохла?


--------------------
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 7.5.2008, 23:34
Сообщение #55





Гости






есть такая машина.но рвать ее на куски просто рука не поднимается...а ты с какой целью интересуешься?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Racer29
сообщение 1.11.2008, 21:29
Сообщение #56





Группа: Пользователи
Сообщений: 178
Регистрация: 2.10.2008
Пользователь №: 3 138
Машина:2101 1.6i



А че 05 голова не встаёт на цепные блоки или дело в системе смазки? P.S. двигло 05 в глаза не видел.


--------------------

(O)====|L|====(O)
У действительно хороших водителей мухи разбиваются об боковые стекла!!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Проект16
сообщение 2.11.2008, 1:36
Сообщение #57





Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 21.7.2008
Пользователь №: 2 069
Машина:2101



sqrat, а не проще собрать на томже 05 блоке такую конфмгурацию: Калено 80 (нивовское ибо противовесы по короче.) Короткие шатуны, и твои поршня. А бошку фиатовскую двухвальную.
У нас собран почти такой мотор на 05 блоке обьемом 1600. Башка тока одавальная, но человек нашел башку фиатовскую, должен был посматреть по каналам как( но я его еще не видел увижу напишу).


--------------------
Кто сказал, что мы свободны. Мы заперты в рамках мощности двигателя.
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 2.11.2008, 1:59
Сообщение #58





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Как раз шатуны 129мм есть в номенклатуре почти любого магаза тюнинха...
...поршни встанут с небольшим увелич. ст.сж.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 2.11.2008, 16:17
Сообщение #59





Гости






Цитата(Проект16 @ 2.11.2008, 0:36) *
sqrat, а не проще собрать на томже 05 блоке такую конфмгурацию: Калено 80 (нивовское ибо противовесы по короче.) Короткие шатуны, и твои поршня. А бошку фиатовскую двухвальную.
У нас собран почти такой мотор на 05 блоке обьемом 1600. Башка тока одавальная, но человек нашел башку фиатовскую, должен был посматреть по каналам как( но я его еще не видел увижу напишу).

дядь,нивское колено имеет смысл ставить из-за того,что оно полнопротивовесное.но ход 80 мне не интересен,так что вариант,увы,отпал сам собой.
2 karburator : короткие шатуны--тем более.
и объём 1600 совсем не является для меня самоцелью.
дело не в объеме,а в размерности.
а фиатовская двухвалка не совпадает по межцилиндровым расстояниям с класическим блоком ни в одной его конфигурации.
можно еще попробовать эксперимент с башкой 125,возможно,тогда что-нибудь и получитсяона вроде должна совпасть,так как ставилась на фиат-125,а это эволюция нижневального 124 на том же блоке),но я,имея кое-какой опыт работы с фиатовскими моторами,даж в глаза ее не видел,только в тех.описаниях старинных встречал.
ради чистоты эксперимента я способен предоставить башку дельты интеграле(она во многом повторяет фиат аргента,но с противоположным направлением потоков).
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Проект16
сообщение 3.11.2008, 0:22
Сообщение #60





Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 21.7.2008
Пользователь №: 2 069
Машина:2101



sqrat, А! Тогда все ясно с вами дяденька! Результаты есть?


--------------------
Кто сказал, что мы свободны. Мы заперты в рамках мощности двигателя.
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:13
hosted by primary autosport information partner: Genisoft