IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V   1 2 3 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Выдавливает прокладку при большой ССЖ
fuzh
сообщение 24.7.2010, 19:38
Сообщение #1





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Седня продолжил тренировку с блокой, немного видео поснимали..
ощущения неоднозначные и немного непривычные..
закончилось все тем, что у меня опять пробило прокладку гбц и опять кофе поперло из бачка..
нужно снимать голову, разбирать и отвозить делать НОРМАЛЬНУЮ шлифовку
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 25.7.2010, 22:09
Сообщение #2





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



ой-ой
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 25.7.2010, 23:00
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



я думаю пора не фрезеровать а уменьшать степень сжатия например сделать в камерах сгорания уши побольше и т.п. ИМХО


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 25.7.2010, 23:14
Сообщение #4





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



1) фрезеровка и шлифовка это две разные вещи
2) степень меньше делать не буду, т.к. это будет шаг назад
3) пилить голову дальше - это совсем бред будет, у меня и так кс 36 кубов, голову по-правильному вообще нужно по-минимуму трогать, правльнее что-то с поршнями делать, т.к. поршни стоят в разы дешевле чем голова


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 26.7.2010, 0:53
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



почему на классику нормальную цельнометаллическую прокадку не делают(((

можно попробовать обжечь алюминиевую или медную прокладку, либо сделать такие медные кольца обозжонные, которые вместо металлических родных воткнуть в прокладку других идей нет


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lopata
сообщение 26.7.2010, 4:44
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 21.3.2009
Пользователь №: 7 495



если вопрос в прокладке, то на водорезке можно вырезать по образцу что угодно, главное медные листы намутить.

вот чтото типа такого будет


взято отсюда, ценник 2000
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showth...hp?p=1052494853
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 26.7.2010, 7:56
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Если плоскости головки и блока ровные без изгиба, то прогара прокладки не будет, даже стандартной, у меня СЖ 11,8. Заливайте в систему охлаждений качественный антифриз, проверьте на герметичность, если система не герметична, то выделение мелких пузырьков начинается уже после 85*С и начинается местный перегрев, хотя прибор показывает нормальную температуру. Тысячу раз всем говорил, в авто спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 26.7.2010, 9:12
Сообщение #8





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(Старый Гоняла @ 26.7.2010, 7:56) *
Если плоскости головки и блока ровные без изгиба, то прогара прокладки не будет, даже стандартной


меня смущает шероховатость плоскости. Сейчас если ногтем провести по ней, она жужжать начинает. Из-за этого у меня в июне прокладку пробило, но не выдавило, но эффект тот же.. Потом поставил более толстую прокладку, она обжалась лучше и ещё на дольше хватило, но все равно выдавило. Плоскости все ровные, не раз промерялись. Думаю, шлифовка плоскости гбц исправит ситуацию. + куплю новые болты гбц, старые уже очень давно используются


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 26.7.2010, 15:13
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Проверь тщательнее плоскость блока. Есть герметик белый производства Казань, мы как то на прописке трассы меняли прокладку, "башка" кривоватая была, обмазали всю прокладку, ходила долго так и не прогорела, перед очередной гонкой только шлифанули "голову". На тюбике написано "АВТО герметик-прокладка. Силикон-Казанский"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 26.7.2010, 20:26
Сообщение #10


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Слышу уже далеко не первое спортивное мнение про целесообразность использования казанского герметика... Сам уже давно использую, только чёрный.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Корн
сообщение 27.7.2010, 8:44
Сообщение #11


статус отключен за неуплату


Группа: Пользователи
Сообщений: 506
Регистрация: 8.9.2008
Из: Москва, ЗАО
Пользователь №: 2 673



Ндя!
Будем надеятся что казанский герметик все победит!

П.С.
В пыхтино стало опять ровно? shok.gif


--------------------
Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 30.7.2010, 21:16
Сообщение #12





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



А чем этот Казанский герметик лучше импортного например АБРО или любого другого? Или просто нет опыта эксплуатации с другими герметиками?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RRR
сообщение 30.7.2010, 23:39
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 822
Регистрация: 27.11.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 5 485



Стёкла в фары лучше всего вклеивать именно им. Из импортных герметиков лучшие "Перматекс" (чтобы герметизировать, а не фары клеить biggrin.gif ).
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 30.7.2010, 23:52
Сообщение #14





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



мы же не про фары)
а вообще лучший герметик это гладкая плоскость ГБЦ я считаю. Чем выше шероховатость поверхности - тем больше фактическая площадь гбц, и тем меньше прижимная сила на единичной площади.


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RRR
сообщение 30.7.2010, 23:57
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Сообщений: 822
Регистрация: 27.11.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 5 485



Полностью согласен. Гбц должна быть прямая, ровная и правильно обтянута. Гоняла имел ввиду временный выход из ситуации.
А про герметик это было лирическое отступление. rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 31.7.2010, 13:12
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Быть может если такие проблемы со стойкостью прокладки( степень сжатия высокая видимо) может тогда пойти по пути турбинированных двигателей.... там проточки в блоке вокруг цилидров... колечки медные отожженые.... просто мненние. А сколько голову тянете в Ньютонах?


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 31.7.2010, 14:03
Сообщение #17





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



тянем 120, хочу у Санька Вебера спросить какие у него меры против выдавливания прокладки - у него есть что сказать.
Санек, скажи а?
тока что отдал в механику голову, заказал шлифануть плоскость каким-то волшебным методом (забыл название, помоему плосковершинное)
на той неделе получу обратно и посмотрим что будет


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 31.7.2010, 15:13
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Прокладку выдавливает скорее всего из-за детонации на больших оборотах. Детонацию, на оборотах свыше 5000 не слышно. Что то не то у тебя с камерой сгорания, это ошибка многих, здесь нужны обширные знания в плане строения камеры сгорания, даже применяя высоко октановый бензин всё равно будет детонация от не правильной формы и как следствие перегрев двигателя. Я отдельно напечатаю общие правила по форме КС потом выложу, тут в двух словах не скажешь. У меня СЖ 11,5-11,8 стандартная прокладка, отсечка 8200.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 31.7.2010, 15:28
Сообщение #19





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



интересный вариант, можно будет как соберу - попробовать прокатиться с ДД.
так же интересна информация по КС)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Радик
сообщение 1.8.2010, 14:22
Сообщение #20





Гости






прокладка держит гораздо дольше, если при расточке блока не снимать фаску для захода п.к. кольца ставить сложней, но зато прокладка обжимается лучше.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

7 страниц V   1 2 3 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:53
hosted by primary autosport information partner: Genisoft