IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Таврия, Была и такая!
Taifun
сообщение 24.11.2007, 19:28
Сообщение #1


Служба Безопасности VFTS Rally Team


Группа: Элита
Сообщений: 2 840
Регистрация: 22.11.2007
Из: Москва,Ново-Переделкино
Пользователь №: 32



Вот!



--------------------
"VFTS Rally Team"

Спонсор нашей команды интим-салон "Шпилька"...не ГазПром,но тоже мечты сбываются)))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 25.11.2007, 22:48
Сообщение #2





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



а характеристик по ней нету ??? ))) интересно бы узнать
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Taifun
сообщение 26.11.2007, 1:43
Сообщение #3


Служба Безопасности VFTS Rally Team


Группа: Элита
Сообщений: 2 840
Регистрация: 22.11.2007
Из: Москва,Ново-Переделкино
Пользователь №: 32



пока нету,тож интерестно!


--------------------
"VFTS Rally Team"

Спонсор нашей команды интим-салон "Шпилька"...не ГазПром,но тоже мечты сбываются)))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 26.11.2007, 18:38
Сообщение #4





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



ей и 90 кобыл для пуляния хватит
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Taifun
сообщение 27.11.2007, 2:20
Сообщение #5


Служба Безопасности VFTS Rally Team


Группа: Элита
Сообщений: 2 840
Регистрация: 22.11.2007
Из: Москва,Ново-Переделкино
Пользователь №: 32



тут всё посерьёзнее наверно?!!


--------------------
"VFTS Rally Team"

Спонсор нашей команды интим-салон "Шпилька"...не ГазПром,но тоже мечты сбываются)))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AP-Racing
сообщение 5.1.2008, 1:47
Сообщение #6





Гости






Цитата(Venom @ 27.11.2007, 22:00) *
У нее мотор в базе, гдето давно читал про нее статью


А потом появилась и такая
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KONFUZZ
сообщение 5.1.2008, 1:59
Сообщение #7





Гости






Про славуту читал в последнем Авто Спорте ... на ней поехали в ралли Кузбас вроде smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AndrewGT
сообщение 30.1.2008, 15:09
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 30.1.2008
Из: Белгород, 31 Rus
Пользователь №: 237



Цитата(Taifun @ 24.11.2007, 18:28) *
Вот!



Первый раз появилась в 1985 году в Крыму, на чемпионате СССР, тогда сделали группу А5: разрешались любые переделки. У этой двигатель 1,6, в базе. От Таврии только передняя часть, задок сделан каркасным, обвес стеклопластик.
Вроде побежали в начале неплохо, но умерли обе машины, до финиша не доехали...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 1.2.2008, 1:24
Сообщение #9





Гости






и не стали продолжать разработку???совок,йопт angry.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AndrewGT
сообщение 27.2.2008, 15:09
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 30.1.2008
Из: Белгород, 31 Rus
Пользователь №: 237



Цитата(sqrat @ 1.2.2008, 0:24) *
и не стали продолжать разработку???совок,йопт angry.gif


Делали машины в Эстонии, была такая фирма ЭРФ (Эстонский рекламфильм).
Что ни говори, а эстонцы умеют быстро ездить и делать машины для спорта...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Orangeleo
сообщение 27.2.2008, 15:35
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 128
Регистрация: 4.12.2007
Из: Москва
Пользователь №: 47



Слушайте, а вам не напоминает пыжик 205? smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 27.2.2008, 15:49
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



напоминает, но это всё равно таврия.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Taifun
сообщение 27.2.2008, 17:08
Сообщение #13


Служба Безопасности VFTS Rally Team


Группа: Элита
Сообщений: 2 840
Регистрация: 22.11.2007
Из: Москва,Ново-Переделкино
Пользователь №: 32



Цитата(SVAROG @ 27.2.2008, 14:49) *
напоминает, но это всё равно таврия.

ну не просто Таврия!


--------------------
"VFTS Rally Team"

Спонсор нашей команды интим-салон "Шпилька"...не ГазПром,но тоже мечты сбываются)))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega_91
сообщение 29.2.2008, 20:32
Сообщение #14


CHE}|{OK


Группа: Пользователи
Сообщений: 428
Регистрация: 19.1.2008
Пользователь №: 194



Первый тюнингованный ЗАЗ-1102 появился 19 лет назад, и не в Запорожье, как можно было бы предположить, а в Эстонии. Создана эта машина не в заводском КБ, а в спорттехклубе студии "Эстрекламфильм".

Главным идеологом создания гоночной "Таврии", получившей название "Таврия ЭРФ-мобиле", стал К. Кеель, предложивший оснастить самый легкий советский автомобиль форсированным двигателем ВАЗ-2106. Применив все доступные тогда виды доводки мотора, его мощность подняли до 140 л. с. , а для приготовления топливной смеси в нужных количествах установили два сдвоенных горизонтальных карбюратора Weber. При габаритных размерах 3750х1753х1336 мм (база - 2360 мм) и массе 800 кг такая силовая установка обеспечивала микроавтомобилю невообразимую по тем временам динамику, достойную участия в мировом чемпионате по ралли.

На Украине тюнинг "Таврии" стал развиваться на пару лет позже, но наибольшего, буквально массового развития он достиг в последние годы, когда в арсенале автозавода появился легкий и мощный 1, 3-литровый двигатель МеМЗ-307. Без больших "заморочек" и финансовых затрат его мощность поднимают до 90-95 л. с. , что вполне достаточно для любительского автоспорта и так называемой "автомобильной физкультуры" - темпераментного вождения в городских и загородных условиях.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
serg21063
сообщение 7.10.2008, 20:59
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Сообщений: 173
Регистрация: 19.9.2008
Из: г. Сокол
Пользователь №: 2 816
Машина:21063



вот еще
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 


--------------------
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 24.6.2009, 23:45
Сообщение #16





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



1986 Таврия ЭРФ-мобиле

Наверно, сегодня сложно поверить в это, но в СССР "автомобилем" называли даже ЗАЗ-1102 - "Таврию". И уж совсем невозможно поверить, но были попытки сделать из "Таврии" спортивный автомобиль, причем не просто спортивный - а раллийный болид международного класса! Впрочем, существовали же болиды на базе Peugeot 106, так почему бы и Запорожскому зверю не выйти на мировую арену?

"Таврия ЭРФ-мобиле" появилась в 1986 году. Ее родиной стал не Тольятти, что вполне естественно, и даже не заводское КБ ЗАЗа. Родиной первого спорткара на базе "Таврии" стала Эстония, а Эстонцы, как всем известно, в области тюнинга шли далеко впереди прочих стран "ближнего зарубежья", как принято сегодня говорить, причем лидировали они вчера, лидируют сегодня, и, вероятнее всего, не сдадут позиций завтра. Словом, нации, создавшей LADA-VFTS и LADA EVA была по силам и такая, кажущейся безнадежной, задача - построить раллийный болид из ЗАЗ-1102.

Главным идеологом стал К. Кеель - руководитель спорттехклуба студии "Эстрекламфильм" (отсюда, кстати, и название автомобиля - ЭРФ). Штатный мотор, конечно, поддавался дрессировки, но, поставив целью получение наибольшей отдачи, конструктора остановили выбор силовом агрегате ВАЗ-2106 объемом 1568 см. куб., кстати, наиболее часто применявшийся в "спортостроении" 1980х годов. Двигатель, в лучших традициях группы Б, разместили в базе - за передними сидениями. Доработке подверглась головка блока цилиндров, система впуска топлива (применены два горизонтальных Weber), а так же система выхлопа, в результате чего с ВАЗовского мотора вытащили 140 л.с.

Следующий момент - ходовая часть автомобиля. Штатная подвеска явно не соответствовала новому темпераменту автомобиля, и уступила место полностью независимой, с колесами увеличенного диаметра.

Наступила очередь аэродинамического обвеса - увеличилась и колея автомобиля, что повлекло за собой необходимость нивелирования сопротивлений, возникающих при вращении колес (кроме чисто эстетических соображений!). С пластиковыми крыльями "Таврия" стала более мускулистой, а если учесть что вес автомобиля составлял всего 800 кг, то нет ничего удивительного в том, что по динамике "ЭРФ-мобиле" не уступал тому же Peugeot 106.

Интересна система охлаждения болида. Учитывая, что двигатель "переехал" назад, а радиатор остался впереди, потребовалось устройство воздуховодов в двух местах - ноздри в крышке капота для отвода избыточного давления воздуха, и позади дверей, для охлаждения моторного отсека.

Вообще, спорткар получился на редкость удачным, и остается только жалеть, что "Таврия ЭРФ-мобиле", как и большинство Советских спортивных машин, так и не получила шанса проявить себя на международных соревнованиях.

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 21.11.2009, 12:37
Сообщение #17





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



suba.gif Янис, почему так много сосен в левом 5 на правый 8 ?


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kalinas
сообщение 27.1.2011, 18:30
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 28.12.2010
Пользователь №: 7 606



Еще немного "таврий"
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 27.1.2011, 19:21
Сообщение #19





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Цитата(kalinas @ 27.1.2011, 19:30) *
Еще немного "таврий"

Которая #04 хоть ехала? резина просто ужас sad.gif


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RRR
сообщение 27.1.2011, 22:36
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 822
Регистрация: 27.11.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 5 485



Да не только резина, на колёса посмотри - родные запорические на таврических ступицах, это ж ........ wacko.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:33
hosted by primary autosport information partner: Genisoft