IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Вентиляция подкапотного
AleXtream
сообщение 2.11.2010, 20:56
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Регистрация: 13.6.2008
Из: Н.Тагил
Пользователь №: 1 522
Машина:X5 3.0d,2108



В общем,думаю сделать вытяжку горячего воздуха.На красном марке вваривал от эво вставку.только положительные впечателения остались.Хочу сделать немного по-другому.и заодно впуск холодного воздуха к дросселям,но только не наладку,как у всех,а что-бы капот цельный был...кто что думает по этому поводу?есть ли на классике вообще от этого толк?

вот по такому типу,тока жабр по краям не будет,а справа заборник.кто что скажет?

зы.если тема не формат-снесите или перенесите.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 2.11.2010, 21:25
Сообщение #2


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Лично я думаю, что широкая обратная "ноздря", как на представленном фото, должна неплохо отводить разогретый радиатором воздух. Кроме того, от кого-то слышал, что на классике после 100 км/ч капот приподнимается, если его не закрыть на штатный замок. Следовательно, было бы весьма не лишним отводить воздух из подкапотного пространства.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 3.11.2010, 0:17
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Резать надо как можно ближе к лобовику - там максимальное разряжение над капотом. Соответственно и эффективность выше. Тоже думаю сделать что то подобное.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VENOM
сообщение 3.11.2010, 15:23
Сообщение #4


vdm.moscow


Группа: Пользователи
Сообщений: 298
Регистрация: 26.2.2010
Из: MSK
Пользователь №: 7 562



Хорошее решения, если еще аэродинамическим щитком низ закрыть, то будет продувка отличная, за одно будет вытягивать горячий воздух от 4 цилиндра.


--------------------
www.vdm.moscow
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bimmer
сообщение 16.7.2011, 9:54
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 258
Регистрация: 14.7.2011
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 624



Цитата(VENOM @ 3.11.2010, 14:23) *
Хорошее решения, если еще аэродинамическим щитком низ закрыть, то будет продувка отличная, за одно будет вытягивать горячий воздух от 4 цилиндра.


народ подскажите пожалуйста. вырезал квадрат в капоте над фильтром воздушным,сверху прикрутил кепку(нулевик получился чуть выше плоскости капота). думал воздух холоднее будет сосать мотор,в итоге температура забираемого воздуха 65-71 градус при любой погоде! Голову сломал уже как же отвести жар от паука и рессивера? фото позже скину как получилось
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 18.7.2011, 9:05
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Видимо далеко от кромки капота получилось. Если там уже разряжение, то через твою кепку вытягивается наверх воздух из под капота, его же и захапывает двигатель. Удлиняй воздухозаборник вперед.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bimmer
сообщение 18.7.2011, 14:02
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 258
Регистрация: 14.7.2011
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 624



Цитата(fazoinvertor @ 18.7.2011, 8:05) *
Видимо далеко от кромки капота получилось. Если там уже разряжение, то через твою кепку вытягивается наверх воздух из под капота, его же и захапывает двигатель. Удлиняй воздухозаборник вперед.

Спасибо за совет! Так и сделаю!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bimmer
сообщение 23.7.2011, 12:03
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 258
Регистрация: 14.7.2011
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 624



Почитал тех регламент,капот то вообще резать нельзя оказывается(
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Миха 21033
сообщение 24.7.2011, 20:18
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 17.6.2011
Пользователь №: 7 622



а что это за регламент такой?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bimmer
сообщение 25.7.2011, 15:38
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 258
Регистрация: 14.7.2011
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 624



Цитата(Миха 21033 @ 24.7.2011, 19:18) *
а что это за регламент такой?

http://www.clubrally.ru/content/view/279/187/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 25.7.2011, 16:24
Сообщение #11


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Цитата(bimmer @ 25.7.2011, 15:38) *

Что-то там не написано про то что нельзя капот резать


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bimmer
сообщение 25.7.2011, 23:05
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 258
Регистрация: 14.7.2011
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 624



Цитата(sysadmin5 @ 25.7.2011, 15:24) *
Что-то там не написано про то что нельзя капот резать


там перечень того что МОЖНО делать,поэтому про капот ни слова. Спросил у раллистов,говорят правда нельзя,максимум кепка,жабры нельзя
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 26.7.2011, 8:35
Сообщение #13


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Цитата(bimmer @ 25.7.2011, 23:05) *
там перечень того что МОЖНО делать,поэтому про капот ни слова. Спросил у раллистов,говорят правда нельзя,максимум кепка,жабры нельзя

Воо, прояснилось, кепку все таки можно. Просто не понимал как люди ездят с прорезанными капотами в ралли (с кепками), если это запрещено регламентом.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
killer
сообщение 17.8.2011, 15:36
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Регистрация: 6.10.2010
Из: Киев
Пользователь №: 7 595
Машина:2107



Цитата(sysadmin5 @ 26.7.2011, 7:35) *
Воо, прояснилось, кепку все таки можно. Просто не понимал как люди ездят с прорезанными капотами в ралли (с кепками), если это запрещено регламентом.

а где наиболее эффективно прорезать капот для подачи карбам воздуха и каких размеров этот прорез будет оптимальным?


--------------------
Киевская 2107
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 17.8.2011, 15:45
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Наиболее эффективно на передней кромке капота. Важен не размер прорези в капоте, а площать сечения "кепки".
ЗЫ: онборд просто загляденье!


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Геныч
сообщение 18.8.2011, 0:59
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Сообщений: 128
Регистрация: 22.9.2009
Пользователь №: 7 534
Машина:83



Ну парни здесь вы не там смотрите, смотрим здесь
Приложение 9 к КиТТ 2011 http://www.rallyzone.ru/.db/RegChampCup2011.pdf
3.3.50. Разрешается установка аэродинамических приспособлений на передней и задней частях кузова автомобиля, при этом они должны быть смонтированы на полностью подрессоренной части автомобиля и жестко зафиксированы во время движения. Аэродинамические приспособления, установленные в задней части автомобиля, не должны выступать за периметр автомобиля, видимый сверху и не должны выступать за фронтальную проекцию оригинального автомобиля. Установка аэродинамических приспособлений на передней части автомобиля допускается только ниже горизонтальной плоскости, проходящей через центр ступиц колес, эти приспособления не должны выступать за периметр автомобиля, видимый сверху. Разрешается вырезать отверстия в капоте для улучшения охлаждения или вентиляции моторного отсека. Суммарная площадь этих отверстий не должна превышать 25% общей площади капота. Отверстия должны быть закрыты сеткой или дефлекторами, не выступающими над плоскостью капота более чем на 100 мм.
Режте на здоровье, главное, что бы усилители оставались целыми, это уже запрещено.

И вообще рекомендую распечатать себе и повесить в гараже, при постройке очень часто помогают избавиться от лишних растрат
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
killer
сообщение 19.8.2011, 14:44
Сообщение #17





Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Регистрация: 6.10.2010
Из: Киев
Пользователь №: 7 595
Машина:2107



Цитата(fazoinvertor @ 17.8.2011, 14:45) *
Наиболее эффективно на передней кромке капота. Важен не размер прорези в капоте, а площать сечения "кепки".
ЗЫ: онборд просто загляденье!


а есть какие нибудь результаты из "аэротрубы"? по классике?
или какие нить фото\графики, всё что связано с аэродинамикой наших авто?

зы тут ещё видео борд не скучный -))


--------------------
Киевская 2107
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 19.8.2011, 16:47
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



на расстоянии около 30 см от кромки будет уже сильное разряжение. как то ехал с капотом у которого в середине окно большое, заклееное полностью бумажным скотчем. по тому как его поднимало вверх это было заметно.
тоесть, имхо, надо у самого начала капот ставить


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Геныч
сообщение 19.8.2011, 22:35
Сообщение #19





Группа: Пользователи
Сообщений: 128
Регистрация: 22.9.2009
Пользователь №: 7 534
Машина:83



Это где такие трассы! suba.gif вот бы порезвиться!

Цитата
зы тут ещё видео борд не скучный -))

Рулит не плохо, но над положением рук на руле надо поработать
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
killer
сообщение 23.8.2011, 12:36
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Регистрация: 6.10.2010
Из: Киев
Пользователь №: 7 595
Машина:2107



по аэродинамике нет инфы?

ПС. 1й это Киевский ВДНХ. по этим дорожкам этапы кубка- чемпа Украины проходят...
2й это под Черниговом. Дорожка для лыжников. мы когда на первую пропись приехали - офигели shok.gif , для себя решили что валить не будем, т.к. стрёмно и машину жалко. но когда слышишь 3,2,1 старт!, то уже и не стрёмно, и не жалко suba.gif вообщем лучшее время до 1.6... втеки все - фигня -)))

ПС2. у меня рулёжка всегда хорошая была. многие авторитеты говорили. но в прошлом году сменил сток руль на маленький, только ради выноса, а так мне старый оч. нравился! и всё, жопа, не могу с ним совладать и всё... может старый вернуть? лучше рулить удобно, чем педали жать -)) перегазовывать пяткой так и не научился - тесно 46му моему-))). хотя на Таврии места хватает, но там и посадка другая...
рост у мну 189.


--------------------
Киевская 2107
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:23
hosted by primary autosport information partner: Genisoft