Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отправлено: 19.10.2018, 14:36 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
|
Форум: Раллийные · Просмотр сообщения: #137738 · Ответов: 243 · Просмотров: 238 434 |
Отправлено: 17.11.2017, 16:18 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Сначала проверь пятно контакта, делается это канцелярским штрихом, разбавь его пятью каплями и намажь зубья, когда вращаешь то видно где происходит касание, если редуктор б\у то ,должно быть по всей площади обоих зубов - это идеально, если касается меньше по площади то ресурс редуктора будет меньше. |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #137020 · Ответов: 66 · Просмотров: 90 347 |
Отправлено: 17.8.2017, 21:35 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
А кто и с помощью чего делает развал-схождение? Неужели все катаются на сервисные стенды и пугают их своими боевыми машинами? У нас мало кто берется.... Надо покататься по сервисам и найти человека кто понимает что надо делать, а те кто не берется за эту работу те просто боятся и не умеют этого делать а тупо могут выставить заводские параметры с подсказкой компьютера и все, или они зажравшиеся идиоты. Я с этой проблемой столкнулся давно и долго мучился с настройками, и чисто случайно зашел в какой то убогий сервис и спросил про развал и разговорился с человеком, оказалось что человек автоспортсмен и 20 лет стажа в развале из которых 5 лет с 3D стендом, и теперь есть понимание и место куда обратиться. |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #136748 · Ответов: 103 · Просмотров: 120 157 |
Отправлено: 7.8.2017, 16:04 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Евгений на счет углов и кастера все понятно, я не совсем понял цель данного мероприятия? Единственное что пришло в голову, это усиление балки и возможность ездить на оригинальных рычагах. Просто кастер можно изменить и другими способами с применением других рычагов, конечно если все упирается в регламент, тогда все понятно Способов много, я исхожу из тех соображений которые при желании можно повторить у себя в гараже, или не за дорого и быстро где убрался там и отремонтировать. У нас в ралли не такой жесткий регламент, а на спринтах его почти нет и можно много что воплотить, но рычаги на трубах не приживаются и ездят на них единицы. Кастер можно изменить многими способами, но правильный тот, при котором колесо выдвигается в перед. |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #136713 · Ответов: 113 · Просмотров: 117 618 |
Отправлено: 23.7.2017, 1:23 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Здравствуйте Евгений!мотор 06 кв 80 троечное,поршневая 79,4 пятерочная.легкий шатун.гбц ресивер дроссель сток,т-образные клапана,просажены на 1 мм,р\в мм 72,мозги бош 2004 года,вопрос- стоит ли заводить машину на стандартной программе или обкатать пока не накоплю денег на онлайн и форсунки на стандартном р\в?боюсь положить новый мотор на нестандартном валике почтовый ящик забит,пришлось сюда написать Заводить можно для проверки работоспособности но ездить на ней не желательно, можно конечно но аккуратно. Мозг меняй на январь 72, кто прогу будет откатывать подскажут, бош очень плохо работает на широких валах. |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #136663 · Ответов: 731 · Просмотров: 480 098 |
Отправлено: 23.7.2017, 1:13 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Евгений у меня объем 1,8л82х84х136 степень 10,8-11, гбц доработана (распилены седла и каналы) на клапанах т-образных стандартного размера, ресивер серийный нижняя часть доработана, дроссель 52, выпуск 4-2-1 на 51 трубе, сейчас распредвал ММ 72. Какой распредвал посоветуете чтоб улучшить диапазон 3500-6500. Сам думаю либо окб 94 попробовать, у него перекрытие чуть больше и подъем при тех же фазах, либо сразу ОКБ М15 брать? Перекрытие не надо больше если диапазон надо всего до 6500 просто М15 великоват иначе не будет низов. Попробуй в почту достучаться в ОКБ и заказать вал М15+5 фазы 83-33/34-87 перекрытие 1.7, у них таких нет но на заказ сделают. |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #136662 · Ответов: 731 · Просмотров: 480 098 |
Отправлено: 22.7.2017, 18:51 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
У меня просто были распредвалы ОКБ 680 и ММ 72 по фазам они одинаковые, перекрытия практически тоже (1,4 против 1,5мм) разница в расходе воздуха была 30 кг/час. Эти валы совсем разные, 680 он более низовой по сравнению с ММ 72, его на обычную машину хорошо ставить на дачу ездить а не на гонялки, на 680 очень крутая рампа и его далеко не надо крутить иначе клапана оторвет, и вершина у него острая, то есть клапан не долго задерживается на максимальном подъеме. С валом ММ 72 все на много лучше. |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #136655 · Ответов: 731 · Просмотров: 480 098 |
Отправлено: 21.7.2017, 10:50 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Евгений Вы не замечали что классика с объемом двигателя больше 1,7л показывает хорошие результаты только на распредвалах с большим подъемом клапана т.е больше 12мм? Да так и есть, вина этому неправильные каналы в гбц, там очень крутой угол поворота (ось канала и седла) и смесь на больших скоростях тупо летит прямолинейно к свече и весь поток стремиться пролететь в щель формой полумесяца, естественно большой подъем облегчает дыхание. Вот к примеру фото для наглядности. |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #136646 · Ответов: 731 · Просмотров: 480 098 |
Отправлено: 29.6.2017, 14:17 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Здравствуйте Евгений! Помогите подобрать вал и какой-нибудь легкодоступный паук. Легкодоступного не чего не вспомнил на счет паука, попробуй поставить Nex, только доработай внутри сварочные швы. Вал можно Нуждинский 11.8. Цитата 1. ДВС: голова пройдена 33х31, лёгк. расширение кс у впускн кл., внутр.диам вп.сёдел 34, вып.сёдел, фаска 3грани, просадка сёдел 2мм., клапан стандарт, пружины внешн бмв м30б35, внутр ваз2101, рокер стандарт(голову только доточили - осталось фрезернуть 1,5мм с плоскости), блок 2106 точен 6соток с поршнями 2105 мале, шатуны лёгк, облегчённые пальцы, колено 2103, всё развешано в 0,01г. по отдельности и всборе, маслофорсы, маслорадик+вентилятор... Головку надо доработать и коллектор. Цитата Покатался на турбо - очень быстро, и не хватает тормозов, зацепа, навыка вождения... Надо настраивать баланс тормозов колдуном или ставить в салон регулятор тормозных усилий. |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #136535 · Ответов: 731 · Просмотров: 480 098 |
Отправлено: 22.6.2017, 0:32 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
|
Форум: Кольцевые · Просмотр сообщения: #136504 · Ответов: 103 · Просмотров: 138 090 |
Отправлено: 20.6.2017, 0:26 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Chihvatovev@mail.ru |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #136497 · Ответов: 731 · Просмотров: 480 098 |
Отправлено: 19.6.2017, 0:05 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Если не секрет сколько твой двигатель по стоимости? Двигатель который на машине чуть больше ста, а так затраты на опыты большие, собрано два мотора, 4 карбюратора, 5 распредвалов, доработано 6 головок с разными диаметрами каналов и мелкими нюансами. Головку заменить хотелось к следующим соревнованиям так как пришло понимание что надо доделать, но нам мотор опломбировали и останемся пока на том что есть. Коробку поставили 2101, посмотрим что будет. |
Форум: Кольцевые · Просмотр сообщения: #136491 · Ответов: 103 · Просмотров: 138 090 |
Отправлено: 5.6.2017, 21:30 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Ставь, это и есть 480й, по фоткам сравнил и копия как мой. |
Форум: Флудильня · Просмотр сообщения: #136445 · Ответов: 5 · Просмотров: 7 281 |
Отправлено: 5.6.2017, 17:02 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Померил свой 480 вал, база 30 мм. на кулачке 37.2, шестигранника нет и заготовка вала не ВАЗовская, на валу отлито "динамиккамс" Если кулачек 7 мм а база 30 мм с передаточным отношением рокера то у Вас 480 вал. |
Форум: Флудильня · Просмотр сообщения: #136443 · Ответов: 5 · Просмотров: 7 281 |
Отправлено: 4.6.2017, 11:30 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
ОКБ Двигатель 480 вал. |
Форум: Флудильня · Просмотр сообщения: #136438 · Ответов: 5 · Просмотров: 7 281 |
Отправлено: 17.5.2017, 22:23 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Я как раз хотел с проставками помудрить, отрицательного плеча обкатки только боюсь немного) Не бойся и попробуй, определись какой вылет надо, а потом можно бутерброд из двух кулаков сделать в этом размере если регламент не запрещает. Цитата вы сдвигаете вперёд ось рычага и поднимаете его наверх. Зачем вперёд, мне понятно - увеличивается кастор, а что даёт наверх? На всех классиках при сжатии передней подвески колеса уходят в завал, а с переносом в верх дает развал, это нужно чтоб колесо в повороте не заворачивалось под машину а стояло перпендикулярно дороге. Цитата Вы советуете двигать крепление на 25мм. а какой кастор получается при такой переделке? Можно ли заменить операцию с балкой простым переносом точек крепления верхней шаровой? 25 мм. это около 7-8 градусов. Верхнюю шаровую можно переносить но тогда колесо шаркает за брызговик и порог, лучше сделать то и другое чтоб отверстие под амартизатор и пружину на много не перекашивать. Цитата В той теме вы ещё опускаете сошки вниз - а какой эффект это даёт? Чисто компенсация той геометрии что мы нарушаем с добавлением динамического развала, после репеделки развала рычаги ходят по другим радиусам и если их не отцентровать то получится что при сжатии и отбое подвески сошки начнут упираться в рулевые тяги или тянуть за них и колеса на кочках рулятся сами в разные стороны. |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #136391 · Ответов: 5 · Просмотров: 9 645 |
Отправлено: 17.5.2017, 8:23 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
|
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #136384 · Ответов: 5 · Просмотров: 9 645 |
Отправлено: 18.3.2017, 1:22 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
|
Форум: Куплю-продам · Просмотр сообщения: #136098 · Ответов: 17 · Просмотров: 12 951 |
Отправлено: 16.3.2017, 9:58 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Я совестный мужик.И меня губит водка скрывать не буду. Серега не переживай, и на водку не на лягай, пустяки все это и здоровье дороже, у меня то же был случай когда мотор вроде бы хорошему человеку сделал а он мне его привез через 1.5 года и говорит, что мотор в гараже лежал и он его только вчера поставил, завел а он стучит. А мотор весь грязный и когда при нем разобрали а там масла всего стакан, износ большой в блоке, пробег большой и кипячёный на столько что развалились поршни и кольца из них отвалились и их вбило в головку, ну просто винегрет полный. Потом он спросил где можно поссать, зашел за угол и пропал, и вот уже три года его хлам в углу лежит а он до сих пор из за угла не выходит. У людей напряженка с деньгами вот и придумывают всякую хрень. |
Форум: Куплю-продам · Просмотр сообщения: #136082 · Ответов: 347 · Просмотров: 217 205 |
Отправлено: 10.3.2017, 19:02 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
|
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #136034 · Ответов: 731 · Просмотров: 480 098 |
Отправлено: 10.3.2017, 3:15 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Я год уже ищу 90 коленвал, у меня лопнул пополам. Готов купить 892ОЗ518688. |
Форум: Куплю-продам · Просмотр сообщения: #136014 · Ответов: 175 · Просмотров: 205 231 |
Отправлено: 7.3.2017, 21:29 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Блин, машину жалко и ошибка глупая, я свою машину точно так же на крышу положил в Череповце на ипподроме 2005 году. Потом мне Старый гоняла подсказал, что надо было перед касанием бруствера задним крылом резко выкрутить руль в другую сторону и был бы отскок от сугроба а не наезд на него, и много раз потом вылетал в сугроб и обходилось без ушей, советую всем выучить этот прием. |
Форум: Раллийные · Просмотр сообщения: #135951 · Ответов: 906 · Просмотров: 672 654 |
Отправлено: 21.2.2017, 11:33 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
|
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #135808 · Ответов: 731 · Просмотров: 480 098 |
Отправлено: 15.2.2017, 21:23 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Надо пробовать. Думаю таким вариантом не ухудшишь, а на оборот давление сравняется или вырастет в первом и четвертом, но пока не сделаешь компьютерное моделирование точно не поймешь, может на больших скоростях воздуха появится не желательные вихри и перекосит потребление по каналам и второй и третий цилиндр за голодает и придется крутизну радиусов подбирать, ведь воздух по полукруглой поверхности движется быстрей чем по прямой. |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #135751 · Ответов: 731 · Просмотров: 480 098 |
Отправлено: 10.2.2017, 15:32 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 |
Нас попросили поддомкратники срезать!! а тут болты в 10см снизу кузова торчат. Я никогда не слышал чтобы довесы ставились снизу кузова! Все довесы распологаются в салоне и к ним должен быть свободный доступ. Какая оперативность ремонта может быть если у машины с дорожным просветом в 10см половину оборудования находится где то под днищем? Это не для кольцевых гонок машина, а колхозный идиотизм. Кроме центра масс про все остальное забыли вот и получилось. У любой кольцевой трассы есть гравийные зоны вылета и если в них попасть - днищу мало не покажется. Каждый раз после вылета ехать на подьемник и смотреть что оторвал? там же не видно ничего!! Иван, я эту фотку случайно в интернете увидел и тут выложил, а что там за болты в таком количестве и для каких целей мне не известно. Речь шла исключительно про место расположения груза и если на классике его аналогично разместить то торчать ниже кузова не чего не будет, там же ниша 8 см. Вот абзац по этому делу из тех требований. Минимальная масса автомобиля, включая пилота с полным оборудованием: ВАЗ 1300 - 900 кг., ВАЗ 1600 - 950 кг. Этот минимальный вес должен быть в любой момент соревнований : во время технической инспекции, тренировок, квалификации и соревнований. Допускается дополнять массу автомобиля одним или несколькими балластами при условии, что они представляют собой цельные и жёсткие блоки, которые крепятся через сквозные отверстия болтами или шпильками, диаметр которых не менее 10мм. Болт или шпилька крепления должны иметь металлическую шайбу толщиной 3мм, площадь которой не менее 20 см2. Место расположения балласта не ограничено, при условии, что это не противоречит требованиям безопасности. |
Форум: - Гостевая книга - · Просмотр сообщения: #135697 · Ответов: 98 · Просмотров: 89 741 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 16:09 |