Все о каркасах |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Все о каркасах |
15.2.2009, 1:19
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 625 Регистрация: 7.7.2008 Из: Мос.Область Пользователь №: 1 806 |
Народ подскажите из чего делать каркас??? из каких труб и какой надежнее вварной или болтовой???
|
|
|
KONFUZZ |
15.2.2009, 3:29
Сообщение
#2
|
Гости |
40*2 или 40*2,5
Сталь 30 ХГСА трубы холоднодеформированные (холоднотянутые) Каркас вварной или болтовой это от возможностей... вварной сложнее но жесче. об этом 1000 раз говорилось. |
|
|
16.2.2009, 22:16
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 2 859 Машина:2106 |
Какие бывают каркасы?
Каркасы допускаемые к соревнованиям 1. По приложению J статья 253 http://rrch.ru/component/option,com_docman...d,14/Itemid,26/ см.Перевод статей 251-254 Приложения J МСК ФИА Приложение 14 КиТТ РАФ на 2009 г 2. Омологированный производителем Где взять каркас? 1.Изготовить у себя в гараже в соответствии со статей 253 Приложения J МСК ФИА 2.Обратиться к фирмам изготавливающим и устанавливающим каркасы(Московия, ТКЕ, Маслов, Тольятти и т.д.) 3.Купить каркас-кит для вашего автомобиля (ОМП, Рено спорт и т.д.) Фирменные каркасы бывают 1. Изготовленные в соответствии со статей 253 Приложения J МСК ФИА 2. Омологированные т.е. производитель каркаса отступает от некоторых требований статьи 253 Приложения J МСК ФИА (диаметр трубы,марка стали, толщина стенки, схема каркаса и др.) и затем омологирует (испытывает) каркас в НАФ или ФИА Точно методику испытаний не помню примерно: роняют груз массой 7авто с определенной высоты на изгиб передней дуги каркаса-деформация не должна быть больше 10-15см (точные данные можно найти в документах) Болтовой или вварной? В соответствии со статей 253 Приложения J МСК ФИА определенные элементы каркаса могут быть съемными Прочнее наверное вварной Как получить документы на каркас и бирку? 1. Если каркас омологированный- производитель предоставит все документы 2. Если самостоятельно изготовлен-на соревновании на ТИ техком осматривает каркас и если все ОК клеит бирку и делает запись в СПТС Для каркаса по статье 253 Приложения J МСК ФИА труба Сталь 09Г2С или Ст20 Труба 20,30 45 ХГСА является легированной и подлежит отпуску после сварки-возможность сие операции каждый определяет самостоятельно, хотя омологированные делают вроде из чего-то подобного Болтовой каркас ВФТС-ничему не соответствует только чиста для себя , возможно спринты и Р3К http://rrch.ru/component/option,com_docman...d,14/Itemid,26/ см.Перевод статей 251-254 Приложения J МСК ФИА По ссылке также крепление спорт сидений, ремней, проклака трубопроводов в салоне и т.д. Админ плз перенеси в тему о каркасах чето я промазал -------------------- [OO]===|L|===[OO]
|
|
|
16.2.2009, 22:58
Сообщение
#4
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
Для каркаса по статье 253 Приложения J МСК ФИА труба Сталь 09Г2С или Ст20 Труба 20,30 45 ХГСА является легированной и подлежит отпуску после сварки-возможность сие операции каждый определяет самостоятельно, хотя омологированные делают вроде из чего-то подобного Ввиду малого содержания углерода и легирующих элементов Сталь 09Г2С или Ст20 при сварке не закаливается на воздухе. Сталь 30ХГСА также является НИЗКОЛЕГИРОВАННОЙ как и 09Г2С, но из-за большего содержания углерода, при сварке "на коленке" верный ход - замотать как можно большим объёмом термоизоляции (асбест, гипс). В идеале отпуск произодят в закрытых печах в течении 24-48 часов. ВЫВОД - я проучился не даром 11 курсов и имею 4 диплома... Мой 100% выбор в порядке убывания качества Ст09Г2С--->>>Ст20--->>>Ст30ХГСА. ЗЫЖ просто не верю в нормальный отпуск в "гаражных условиях"... ЗЫЖ2 пилоны самолёта крепяться на винты из 30ХГСА... -------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
17.2.2009, 12:33
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 2 859 Машина:2106 |
ЗЫЖ просто не верю в нормальный отпуск в "гаражных условиях"... Что и хотел сказать тем кто мечтает сам сделать каркас из 30ХГСА Ввиду малого содержания углерода и легирующих элементов Сталь 09Г2С или Ст20 при сварке не закаливается на воздухе. Сталь 30ХГСА также является НИЗКОЛЕГИРОВАННОЙ как и 09Г2С, но из-за большего содержания углерода, при сварке "на коленке" верный ход - замотать как можно большим объёмом термоизоляции (асбест, гипс). В идеале отпуск произодят в закрытых печах в течении 24-48 часов. Тонкостей не знаю, только суть По J холоднотянутая, нелегированная углеродистая сталь (бесшовная труба),содержащая максимум 0,3% углерода Украинские спортсмены делавшие каркасы из 30ХГСА также сообщают что не успеваешь проварить весь диаметр трубы- в начале шва появляется трещина и также предлагают обматывать асбестом -------------------- [OO]===|L|===[OO]
|
|
|
Диваныч |
18.2.2009, 16:07
Сообщение
#6
|
Гости |
А какие нынче требования к каркасам в дрифте??(поиск не рулит)
Вроде как необязательно, а желательно???А если варить не оглядываясь на омологацию.только ради увеличения жесткости кузова)) Или могут возникнуть проблемы при ТЕх комиссии. если сварено не из нужной марки стали, а из той что есть?? |
|
|
20.2.2009, 15:27
Сообщение
#7
|
|
дачник нах Группа: Сообщений: 252 Регистрация: 25.4.2008 Из: Курск<->Белгород Пользователь №: 894 Машина:2105 |
ещё из стали 16гс можно сделать, 25хгса, 20хгса
-------------------- [|__]===|L|===[__|]
|
|
|
20.2.2009, 15:30
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 2 859 Машина:2106 |
А какие нынче требования к каркасам в дрифте??(поиск не рулит) Вроде как необязательно, а желательно???А если варить не оглядываясь на омологацию.только ради увеличения жесткости кузова)) Или могут возникнуть проблемы при ТЕх комиссии. если сварено не из нужной марки стали, а из той что есть?? Дрифт не признан ФИА как вид автоспорта Читай регламент соревнований, там всё есть -------------------- [OO]===|L|===[OO]
|
|
|
sqrat |
20.2.2009, 18:17
Сообщение
#9
|
Гости |
материал,используемый фирмой OMP для каркасов,поставляемых для WRC--сталь 45CrMo4.
|
|
|
13.12.2010, 21:01
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 8.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 7 554 Машина:21053 |
-------------------- Не езжайте за мной - я тоже ЗАБЛУДИЛСЯ!! Crazy Штурман Inside)))
|
|
|
14.12.2010, 23:28
Сообщение
#11
|
|
Аццкий классикавод Группа: Элита Сообщений: 1 257 Регистрация: 13.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 921 |
Классно!
Нужна твоя помощь, отписал в личку тебе! -------------------- |
|
|
8.2.2012, 17:04
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
А сколько надо трубы на каркас, скажите?..
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
9.2.2012, 15:51
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Что, ВФТСники не в курсе, сколь трубы надо на классический кузов?!((((
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
9.2.2012, 16:37
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Что, ВФТСники не в курсе, сколь трубы надо на классический кузов?!(((( берется рулетка, приложение, по которому планируешь делать каркас, садишься в авто и считаешь. почти пол года назад считали, точно не помню уже, записано где-то. и там два вида труб используется, поэтому две цифры будет. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
9.2.2012, 16:46
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Спасибо, кэп, но точных цифр нет? Заказывать трубу надо, считать некогда... если только с большим запасом.
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
9.2.2012, 17:24
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Ориентируйся на 40 метров. Считай сколько уйдет на дуги из 45 и бери соответственно 1 или 2 хлыста с зависимости от их длины. Остальное добирай мелкой трубой. Опять же хлыстами. У меня получилось 36 или 38 метров в сумме, типа того.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
9.2.2012, 17:26
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Спасибо!
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
9.2.2012, 18:56
Сообщение
#18
|
|
Экипаж безопасности Группа: Пользователи Сообщений: 730 Регистрация: 22.7.2010 Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО Пользователь №: 7 583 |
|
|
|
9.2.2012, 19:36
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
А на передние лонжероны завязывать не запрещено?..
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
20.2.2012, 22:17
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
А кто точно знает, действует ли сейчас "Приложение 14 к КиТТ" 9Правила применения каркасов безопасности) 2011-го года или есть что-то более свежее?
Например в регламентах проходящих сейчас соревнований постоянно упоминается "Приложение 9 к КиТТ 2012 года", но найти его нигде не могу, та же история с 14-м приложением. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 11:04 |