IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Асфальтовое ралли "Шуйские Зори-2012"
SERGEY STALKER
сообщение 3.5.2012, 14:48
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 12.12.2008
Из: Иваново
Пользователь №: 5 753
Машина:2107



Единственное в европейской части РФ классическое асфальтовое ралли "Шуйские Зори-2012" ждет в гости спортсменов и зрителей! Вкратце - покрытие - асфальт, статус - этап ОЧЦФО , пропись в пятницу 25 мая, сама гонка - в субботу 26 мая. Более подробно - на сайте серии http://www.clubrally.ru/
П.С. - есть недорогие новые формованные слики в большом ассортименте
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Корн
сообщение 10.5.2012, 10:10
Сообщение #2


статус отключен за неуплату


Группа: Пользователи
Сообщений: 506
Регистрация: 8.9.2008
Из: Москва, ЗАО
Пользователь №: 2 673



Заканчиваем подготовку техники и собираемся быть!


--------------------
Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiener
сообщение 10.5.2012, 11:05
Сообщение #3


Экипаж безопасности


Группа: Пользователи
Сообщений: 730
Регистрация: 22.7.2010
Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО
Пользователь №: 7 583



Цитата(Корн @ 10.5.2012, 10:10) *
Заканчиваем подготовку техники и собираемся быть!

На ремонте-ребилде ak.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 10.5.2012, 13:22
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



Как там дороги в Иваново? Говорят асфальт сошёл вместе со снегом. Овощам к чему готовиться?


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 20.5.2012, 22:28
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



СТК "Сталкер", что у вас с сайтом? Нужен ралли-гид хотя бы за прошлый год, где скачать?


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZMEY
сообщение 22.5.2012, 1:58
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28.9.2011
Из: Иваново
Пользователь №: 7 635



Еду нулем.


--------------------
Движение это жизнь, результат это...смерть.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiener
сообщение 22.5.2012, 16:53
Сообщение #7


Экипаж безопасности


Группа: Пользователи
Сообщений: 730
Регистрация: 22.7.2010
Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО
Пользователь №: 7 583



Цитата(ZMEY @ 22.5.2012, 1:58) *
Еду нулем.

Везёт, а я овощем постараюсь приехать в субботу.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZMEY
сообщение 22.5.2012, 23:36
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28.9.2011
Из: Иваново
Пользователь №: 7 635



Цитата(Wiener @ 22.5.2012, 17:53) *
Везёт, а я овощем постараюсь приехать в субботу.

А пятница? Самый цимус. Открытие. То, сё. Первая секция из одного СУ. Цельных 600 метров, это ж полтора дрега будут фигачить.
Наверняка, кстати, это будет самое зрелищьное. Во всяком случае много народа придет. По центру Шуи. Надеюсь в минуту уложиться. panic.gif


--------------------
Движение это жизнь, результат это...смерть.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZMEY
сообщение 22.5.2012, 23:38
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28.9.2011
Из: Иваново
Пользователь №: 7 635



Цитата(DIMAN @ 10.5.2012, 14:22) *
Как там дороги в Иваново? Говорят асфальт сошёл вместе со снегом. Овощам к чему готовиться?
В самой ШУЕ ужас...но уже гравием подсыпали.


--------------------
Движение это жизнь, результат это...смерть.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 24.5.2012, 21:52
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



Окей) завтра утром выдвигаемся


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiener
сообщение 25.5.2012, 9:57
Сообщение #11


Экипаж безопасности


Группа: Пользователи
Сообщений: 730
Регистрация: 22.7.2010
Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО
Пользователь №: 7 583



Выезжаем судейской бригадой сегодня в ночь.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Корн
сообщение 27.5.2012, 18:42
Сообщение #12


статус отключен за неуплату


Группа: Пользователи
Сообщений: 506
Регистрация: 8.9.2008
Из: Москва, ЗАО
Пользователь №: 2 673



http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/k...153020802/#post


--------------------
Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 28.5.2012, 15:47
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



Были механками-овощами у Корна, 3-е место в 1600Н - Саня и Денис молодцы! Асфальт кстати не сильно и разбит, ну в городе чуток, а так норм, по крайней мере мои 195/55 15 остались живы, после Шуя-Майдаково-Арефьино и объездной вокру Иваново.


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 28.5.2012, 17:59
Сообщение #14





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



Ждем отчета от Сереги Wiener, так сказать, взгляд изнутри...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Корн
сообщение 28.5.2012, 20:19
Сообщение #15


статус отключен за неуплату


Группа: Пользователи
Сообщений: 506
Регистрация: 8.9.2008
Из: Москва, ЗАО
Пользователь №: 2 673



Многобуквенный отчет: http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/k...153023938/#post


--------------------
Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiener
сообщение 29.5.2012, 14:25
Сообщение #16


Экипаж безопасности


Группа: Пользователи
Сообщений: 730
Регистрация: 22.7.2010
Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО
Пользователь №: 7 583



Цитата(Йожег @ 28.5.2012, 17:59) *
Ждем отчета от Сереги Wiener, так сказать, взгляд изнутри...

...если ждут, то напишу немного.

Ехали на жоповозе (Ford Fiesta) - дороги заканчиваются в МО, по Владимирской бласти уже тряслись, но совсем всё закончилось в Ивановской области. В самой Шуе по сравнению с зимой всё ОЧЕНЬ плохо - весь асфальт вырезан и заброшен в таком виде.

По приезду на место встречи д.Красная, по телефону выяснили, что из-за нехватки судейского состава будем работать судьями, а не наблюдателями-карателями (первоначально ставилась цель именно карательного органа). Встретили ещё одну судейскую бригаду из Москвы (Pro100Rally), приехал маршал по маршруту и назначил места работы. Видвинулись, расставились, начали работать...нашу бригаду из 5 человек сначала расставили на 3 ретардера (по 2 человека, кроме меня), но позже оставили по одному, а остальных поставили на перекрытие.

Стою на своём ретардере (СУ-3, 6, 9), машину поставил за ленточкой на примыкающей дороге, хожу смотрю окрестности, поправляю ленточки...минут через 10 прикатила скорая - поставил рядом со своей машиной. Ещё через 5 минут проехала колонна машин ДПС и нам выделили одну. Поставил её с противоположной стороны перекрёстка. Стоим, ждём время начала перекрытия...время пришло, закрыли проезд, всех кому надо проехать против шерсти отправляем на поперечные направления в объезд.

Через 20 минут после начала перекрытия приезжает Андрей Гусев, называет "двоешником" (за поломку ДВС на ралли Голубые Озёра-2012), желает быстрее отремонтировать технику и пожелав удачи подписывает протокол...забирает на старт скорую. Ждём нулей...пролетает баржа с оралкой, но не нулевая (видимо машина дистанции).

Через 15 минут идёт 03 (ZMEY на УАЗике), звук двигателя по сравнению с ралли Старая Шуя-2012 немного другой (зимой на СУ-3 он его спалил). Пролетает в своём "безбашном стиле" - "еду на всю дыру по прямой, ничего не знаю", но ретардер проходит нормально...отмечаю в протоколе...10 минут загораю.

02 (Елена Реушкина, дебют, до этого только как судья работала) - проезжают спокойно, без замечаний. Записываю в протокол.

01 - пролетает в стиле 03, но красиво. Записываю в протокол.

....ни у одного нуля (03, 02, 01) не наблюдал проблесковый маячок и оралку - так работать нельзя.

Минут через 5-6 пролетает 1...далее каждую минуту последующий...всех записываю в протокол. Все кроме №20 проходят нормально (вынес первый створ), за ним проехал KOPH - звук двигателя своеобразный, но ехал нормально.

Стартовой ведомости на руках не имел, знал только, что около 30 экипажей, поэтому разброс стартовых номеров немного доставил...

На подходе к моему ретардеру Ярик копался в моторе...мимо проехал на аварийке.

...приезжает метла во гласе Куделькина Сергей Альбертовича - сдаю протокол, получаю разрешение пустить овощевозки на дорогу...выдвигаюсь назад за остальными на обед.

Обеденный перерыв почти в 3 часа...судьи из Pro100Rally катают местных детей, мы спим. Решаем выдвигать на позиции минут за 15, но за 30 минут до перекрытия пролетает лесовоз и выносит все ретардеры и ленточки...прыгаем в машину и едем на свои позиции для восстановления....

Перекрываем трассу, уже прошло 20 минут как действует перекрытие, а против шерсти едут овощевозки...приданный сотрудник ДПС быстро осаживает особо наглых и отправляет на "приём" по объездной дороге следующему посту (а то совсем нагло вёл себя).

Приезжает Гусев, подписывает протокол...пролетают 03, 02, 1....звоню оргам, интересуюсь почему нет 01 - получаю ответ, что сошёл и не только он...
Канал поредел на 3-4 машины, все идут быстрее и увереннее. Один экипаж чуть не повторил зимний подвиг с автобусной остановкой, но успел увернуться...приезжает метла.

За 15 минут быстро пропускаем овощевозки по шерсти и поперёк дороги и опять закрываем дорогу...

Приезжает Гусев, подписывает протокол...жду 03...и тут пастух решил перегнать стадо через дорогу...уже слушу как летит 03...бегу ему на встречу, подаю сигнал осаживать...пока осаживал - дорогу освободили...02, 1...пролетает Нексия без шины на правом переднем колесе...

...метла - выезд в сторону штаба.

Проезжая по допу наблюдаем во что превратили дорогу....всё в грунте, но самое паршивое - в камнях... а там где их нет - ЯМЫ !!! Назвать этап асфальтовым лично я не могу...

Приезжаем в штаб, сдаём оборудование...встречаю знакомые лица...интересуюсь результами. Договариваемся с KOPHом встретиться на награждении...ищем место где можно поесть...поели...по независящим от меня обстаятельствам (вдое не совершенно летних судей) вынужден выдвигатьс в сторону Москвы (KOPH извини, не мог остаться).

До Владимира добираемся за 1.5ч. В районе Омути (могу ошибаться, ехал уже не автомате) встряли в пробку...фура со встречки вынесла отбойник, завалилась набок, проскользила всю нашу сторону и в кювете встала на колёса...Балашиха встретила красными светофорами...в 0:20 сгрузили молодых в метро и отправились в Зеленоград...ХИМКИ !!! 2 часа просто стояния...в пробке встречаем Никсию без колеса (ехала естественно уже со всеми колёсами). Выгружаю остатки бригады во главе со страшим бригады и выдвигаюсь домой...на сьезде на Ленинградку подрубило окончательно (за 30 часов спал 2 часа)...20 минут спал....проснулся через 19 минут, выключил не сработавший будильний, поехал дальше...в 4:00 принял горизонтальное положение и проспал до 16:00.

Организатор работу судейской бригады не оплатил, только бензин...больше туду без договора оказания услуг не поедем...Pro100Rally тоже в пролёте.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 29.5.2012, 15:44
Сообщение #17





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



Да, с оплатой как то не очень хорошо вышло!
Хотелось бы разъяснений...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 29.5.2012, 19:32
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



а вы ещё и за бабки туда ездите? офигееть. мы тебя видели там Серёга перед награждением проехал прям мимо нас, мог бы и позвонить


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZMEY
сообщение 29.5.2012, 23:13
Сообщение #19





Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28.9.2011
Из: Иваново
Пользователь №: 7 635



ралли Шуйские зори 2012

Без тормозов.

25 мая 2012 года отправились мы со штурманом Александром прописывать спец участки ралли. Заявлены мы были нулевым экипажем. Нули, а их было три, считаются судейскими машинами. Они стартуют перед основным каналом. На них судьи отрабатывают свои нюансы, получают информацию и тому подобное.
Стартуют эти экипажи так же, как и те кто идет в зачете. Так же получают контрольные карты, отметки времени, так же обязаны ознакомиться с трассой гонки.
По утру мы забрали машину из сервиса, прямо в Шуе, где и находился штаб ралли и поехали на Административную проверку. Затем мы помчались в сторону села Парское, возле которого и был первый СУ. Саша выражает сомнение, глядя на мою решимость ехать на заднем приводе. Говорит, что то про песок поверх асфальта, приводит примеры переворотов и уборов тех, кто пренебрег.
- Не горячись, Саня, посмотрим. Вот пропишем и посмотрим.
А надо сказать, что машина под нами УАЗ. Только что откапиталенный движок. Сейчас он будет проходить обкатку. Покатались по трассе. Написали стенограмму. Не, думаю, не получится на полном приводе ехать. Колеса за асфальт держатся со страшной силой, а мы без межосевого дифференциала. Порвать можем какую нибудь железячку в недрах трансмиссии. Лучше, мыслю, мы без фанатизма поедем. Вслух не говорю, а то начнется.
- Да ты не можешь медленно ездить.
Ладно, будем надеяться, что штурман не постиг до конца все хитросплетения рукояток включающих полный привод и недооценил моего коварства.
Найдя несколько вещей, которые могут не дать нам насладиться ездой, окончив ознакомление с трассой, едем снова в сервис. Немножко регулируем шкворня (у меня бзик, что они люфтят) и меняем один амортизатор. Надо же сделать пробный заезд? Несомненно. Выезжаем за город и немножко катаемся по убитому асфальту. Все. Люкс-модерн. Рулится, разгоняется, тормозит. Любо-дорого.
Едем на торжественное открытие гонки. Бог ты мой! Сколько машин! Сколько знакомых пилотов из Шуи, Иванова, Москвы, Владимира. Вон Ярославль, а вот Тверь. Здороваемся, обнимаемся. Одно огорчает – отменен первый СУ – Шуйский Арбат. Он всего то 600 метров, а какая радость для горожан! Но в областном центре – день города и силы МВД стянуты туда. А без нормального оцепления, мы же народ подавить можем.
Мы как третий нуль, идем первыми. Въезжаем под арку (а вокруг же горожане) и слышим:
- Неоднократные!!!….(чего то там) это о нас.
- Постоянные!!!…(чего то там) это о нас и мы почти замираем от восторга.
- Ну и чего ждёте??? (о, это уже нам)
- ???? (молча говорим мы мимикой лица)
- Порычите мотором и место освобождайте!
Порычать, это к нам. Это мы завсегда, нам только намекни. Раскручиваю мотор, бросаю сцепление и с визгом шин уматываю с площади в сервис, ибо договорились там оставить машину, чтобы не таскать её домой.
Наутро гонка. Минут за двадцать прибываем на стартовую площадку. О, как сказанул, как о ракете. Подъезжают еще 2 ноля и боевой зачет уже подтягивается. В нулях, кроме нас еще восьмерка и двенашка каркашенная. Все немного взволнованы. Первыми стартуем мы. Понеслось. Слышу странный скрип тормозов…своих…перед поворотами. И ощущаю их слабую эффективность. Но у меня есть методы. Через передачу вниз. Торможу движком. Хорошо, что первый СУ короткий и я еще вкатываюсь, а посему дискомфорта не ощущаю. Финиш. Катим на следующий ДОП. Этот самый длинный – 12 километров.
Вот рука стартера вытянута. Идет отсчет, загибаются пальцы – гоу! Вроде неплохо едем. 200 ПРАВЫЙ ПЯТЬ! Долетаю до точки с которой наметил тормозить. Короткий! ???? Не тормозит. Всей массой тела на педаль. Нет тормозов. Эх, не зима. Мелькнула мысль поставить боком, но быстро её разум изгнал. Так боком и будем кувыркаться. Держак же отменный на асфальте. Бог то есть. Не зря надоумил керамику в сцепление поставить. Она не подведет. Вторая. Есть. Колеса с визгом цепляются за асфальт.
Штурман еще не в курсе, ему некогда – читает. Грамотный попался. Кстати читал настолько хорошо, что я всю гонку на слух ехал.
Он не в курсе, но видит, что, что то идет не так. Поворот за поворотом и вот он уже не читает, а орет: левый шесть! левый шесть! ЛЕВЫЙ ШЕСТЬ!
Думаю, ну чего орать то, я сам офигеваю. Бог даст – впишемся. Финишный прямик. Полный газ! Отсечку времени прошли, пытаемся встать на КВ. В смысле я пытаюсь встать на педаль тормоза. Ну метров на 20 проезжаю лишку. Последний СУ в этой секции проезжаем шепотом. На КВ от задних барабанов идет дым и непередаваемый, но так знакомый, запах горящего ферродо.
Отлично. Парк сервиса. Там уже ждут друзья с обедом для нас. Звонок друга.
- Как дела?
- Отлично.
- А чего так грустно?
- Маленько нет тормозов.
- А чего не звонишь? Я в Палехе. Начинайте разбирать, искать причину, сейчас буду. Заеду в магазин, возьму всё, что может сломаться и буду.
Немного погодя видим несущийся на всех парах минивен Ситроен. Сережа берет бразды правления ремонтом в свои руки. И вот мы с тормозами. Делаю пробные разгоны – торможения и на асфальте остаются следы – Малевич бы обзавидовался.
Ура! Все счастливы. Серега, который пер к нам на 150км/час, я, штурман. Штурман напевает из древнего шлягера про самолет Фантом.
- Может быть, живым машину я сегодня приведу…
Я его понимаю. Хотя бы у машины должны быть тормоза.
Осталось 6 спец участков. Отлично. На первом же из них, я одурев от счастья, что мы теперь и тормозить можем, в одном из поворотов прокатил штурмана на двух колесах. Ему понравилось. Он мне так и сказал. Только матом. Видимо не смог выразить обыкновенными словами то, что он ощущает.
Был еще интересный момент. Влетаем на горку. «200 РЕТАРДЕР заходим СПРАВА» я и еду, как слышу. Когда едешь на слух видишь очень мало. Только луч до следующей позиции. Ретардер я вижу, справа вижу – туда и еду. Вдруг слышу
- Стой! Стой!
Так продиктовать я в стенограмме не мог, поэтому на посторонние крики штурмана, сначала и внимания не обращаю. Расширяю угол зрения. Оказывается стадо коров переходит трассу за ретардером. С одного бока судья со скрещенными над головой руками, а с другого полицейский с жезлом. Вон оно чо. Вывели меня из состояния гонки. И коровы то уже прошли. Тьфу, прямо на них. Так хорошо шли. Штурман бубнит, мотор ревет, я весь погружен в прицеливание на ретардер. Сорвали кайф.
А так дальше вся гонка прошла в штатном режиме. В одном месте еще, чуть на песочке понесло, машинка хотела взбрыкнуть и выйти из под контроля. Но кто же ей позволит, кто же газ то сбросит. «Иди к папе». «Будь послушной девочкой».
Как всегда на классическом ралли я вхожу во вкус не с первого СУ. Сегодня было классно. Я поймал троединство. Троединство себя, штурмана и машины. Мы шли одним организмом. Как вместе дышали и двигались. Это очень здорово. Пусть мы шли не на результат. Мы шли на процесс. Процесс оказался захватывающим. Жаль, что он закончился.

Едем через сервис парк к старту 2 секции - 4 СУ, уже с тормозами!

http://rutube.ru/tracks....97be936

Коровы.

http://rutube.ru/tracks/5652899.html

машинка пыталась взбрыкнуть.

http://rutube.ru/tracks....a3a2bdb


--------------------
Движение это жизнь, результат это...смерть.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
STALKERRACING
сообщение 30.5.2012, 0:07
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 302
Регистрация: 16.9.2009
Из: гг.ИВАНОВО и ШУЯ
Пользователь №: 7 532



Цитата
Да, с оплатой как то не очень хорошо вышло!
Хотелось бы разъяснений...

ОТ КОГО ? От Организатора или с КЕМ вы договаривались?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:27
hosted by primary autosport information partner: Genisoft