IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Вентилятор ПЕРЕД радиатором
karburator
сообщение 27.6.2010, 0:42
Сообщение #21





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Он ещё наскорости несколько отдаёт энергию всеть (даж в штатном варианте)... biggrin.gif видно было по лампочке...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tramp
сообщение 25.8.2010, 8:03
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 782
Регистрация: 9.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 538
Машина:Subaru



у меня так, вентиляторы 21214.
спилить болгаркой и все прекрасно встает)



--------------------

«Впереди еще много гонок, еще погоняем. Не все заканчивается только здесь» А.Александров
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 25.8.2010, 11:05
Сообщение #23





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



Я,подсмотрев у Фужа,всетаки сделал один спереди,а второй сзади радиатора,включаются одновременно.При жаре под 40,за час стояния в пробке,у меня два раза закипел бензин(при наличии обратки в бак),а тосол стоял колом на 90 и вентиляторы при этом работали не постоянно,а еще и выключались.Эффект достигнут wink.gif
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 25.8.2010, 13:13
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



Ниварадиатор + нивавентиляторами и ничего никогда не перегреется, если правильно настроен мотор. Ездил в Новороссийск. Стоял в пробке под Ростовом около 1часа. На улице +42гр. Мотор 1800см.

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 25.8.2010, 23:05
Сообщение #25





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



хватит уже про пробки и т.п.
лично у меня на ралли-спринте в течение 2-х минут помоему двигатель перегревался уже, скорости были не очень большие - при этом в пробке хватало одного из двух вентиляторов
так что пробками аргументировать не надо

но то что ниварадиатор+2 вентилятора - универсальное решение против перегрева - это подтверждаю


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 25.8.2010, 23:22
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



а сток радиатор с маслянным радиатором и двумя карлсонами ваще никак непокатят?


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 25.8.2010, 23:31
Сообщение #27





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



со сток радиатором ничего хорошего не выйдет


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 25.8.2010, 23:44
Сообщение #28





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



В предверии холодов вернул термостат назад,однако...,при монотонной езде на оьоротах 4000-4500,вентиляторы почти не выключаются,а без термостата такого не было даже в жару.Итог-на лето говорим термостату категорическое НЕТ!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 25.8.2010, 23:45
Сообщение #29





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Ежик у тя что-то неправильно работает


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 25.8.2010, 23:53
Сообщение #30





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



Такое началось после установки пиленной башни,при оборотах в 3500 и ниже вентиляторы выключаются,но температура выше 90 вообще никогда не растет,ни при каких условиях
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VLADOS
сообщение 26.8.2010, 0:56
Сообщение #31





Группа: Модераторы
Сообщений: 880
Регистрация: 29.8.2008
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 2 559
Машина:2105



Йожег, а ты в пиленой башне проливал камеры, считал степень сжатия потом? Какой бензин льешь, зажигание нормально настроено?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 26.8.2010, 23:33
Сообщение #32





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



если честно,то сж не считали,бензин аи-92,зажигание выставляли норм,опытный чел выставлял.Я уже думал о том ,что совсем зря не проливали камеру,но все,как всегда,собиралось наспех...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tramp
сообщение 23.11.2010, 20:51
Сообщение #33





Группа: Пользователи
Сообщений: 782
Регистрация: 9.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 538
Машина:Subaru



подскажите, на сколько А нужны предохранители для сдвоенных вентиляторов.
Говорят они дох... хавают.


--------------------

«Впереди еще много гонок, еще погоняем. Не все заканчивается только здесь» А.Александров
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Anton_B
сообщение 2.12.2010, 22:00
Сообщение #34


Блондинка семеркА.


Группа: Пользователи
Сообщений: 547
Регистрация: 14.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 941



http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/...orudovanie.html
здесь говорят, что 30 Ампер (зеленый)


--------------------
[[__]ХХХХХХХХХХХ[__]]
I=====[78rus]=====I
||__||_ _ _ _ _ _ _||__||

2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CRWDC
сообщение 6.6.2011, 19:59
Сообщение #35





Группа: Пользователи
Сообщений: 625
Регистрация: 7.7.2008
Из: Мос.Область
Пользователь №: 1 806



подскажите как установливается радик 213 в 05?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 12.6.2011, 13:07
Сообщение #36





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



Цитата(CRWDC @ 6.6.2011, 19:59) *
подскажите как установливается радик 213 в 05?

лучше поставить радиатор 2123 от Шнивы.
Вот отчет по установке в 2105:
http://www.vaz.ee/forum/topic20886s720.html


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bimmer
сообщение 25.7.2011, 22:35
Сообщение #37





Группа: Пользователи
Сообщений: 258
Регистрация: 14.7.2011
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 624



в городе хватает одного нового вентилятора на штатном месте,в выходный был ралли-спринт по грунту 12.5км боевого режима,на улице 30 с лишним градусов,кипит!!! пришлось слить 1км перед финишем чтобы мотор не загубить(( меня беспокоит то что включаешь 1 вентилятор-обороты уже падают на 100 примерно(холостой 1400-1500),а если 2 будет включено то мне кажется падение уже существенным будет
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:09
hosted by primary autosport information partner: Genisoft