Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отправлено: 2.6.2012, 1:20 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
Ходы никогда не совпадут если крепить нижнюю точку переднего амортизатора рядом с шаровой опорой. Для того, чтобы ходы совпали передний дополнительный амортизатор должен быть более длинноходным. В противном случае придется жертвовать несколькими сантиметрами хода отбоя. (Только не надо говорить, что степень погрешности зависит от радиуса кривизны рук и т.д.) Есть ведь и другие варианты установки доп. передних амортиков. |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #102296 · Ответов: 100 · Просмотров: 117 489 |
Отправлено: 2.6.2012, 1:08 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
А что насчет закрытых полостей, которых быть не должно? |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #102295 · Ответов: 37 · Просмотров: 52 729 |
Отправлено: 2.6.2012, 1:03 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
Белые Ночи 2012 кто кроме нас едет? |
Форум: Ралли · Просмотр сообщения: #102293 · Ответов: 18 · Просмотров: 23 190 |
Отправлено: 2.6.2012, 0:59 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
Еще одна классика - это мы. Ехали мы быстро, правда все остальные ехали еще быстрее.... ))) Катастрофа как не хватает там мотора. Допы длинные. Между 1 и 2 не успеваешь даже вздохнуть на перегоне. А до третьего очень колбасячный выматывающий перегон. Зато покрытие абсолютно гладкое, как будто утюгом разглажено. |
Форум: Ралли · Просмотр сообщения: #102292 · Ответов: 51 · Просмотров: 55 017 |
Отправлено: 12.11.2011, 1:56 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
|
Форум: Кузов и салон · Просмотр сообщения: #93780 · Ответов: 81 · Просмотров: 84 639 |
Отправлено: 9.11.2011, 2:22 | ||
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
Что-то про заливную горловину нигде не читал. Перегородка должна быть даже если бак штатный. По КиТТу: Топливный бак, наливная горловина и вентиляционное отверстие не должны располагаться внутри пассажирского отделения и отделения водителя и должны гарантировать отсутствие утечек топлива при любом положении автомобиля. Рекомендуется установка бака между арками задних колес вблизи или над балкой заднего моста. Крепление бака на новом месте должно быть осуществлено не менее чем двумя стальными лентами минимальным размером 20 0,8 мм с болтами, диаметром не менее 10 мм. Гайки таких болтов должны быть выполнены на усилительных пластинах с противоположной части элемента кузова по аналогии с болтами ремней безопасности. Кузов в местах крепления лент должен быть усилен стальными накладками толщиной не менее 1,5 мм и площадью не менее 10см2. Если топливный бак и его наливная горловина расположены в багажном отсеке, то они должны быть отделены от пассажирского салона жестким кожухом (обязателен для двухобъемных автомобилей) или жесткой перегородкой, непроницаемыми для жидкости и огня. Заливная горловина не должна располагаться над аккумулятором и на стеклах. Рекомендуется установка безопасного бака согласно требованиям п.14 Ст. 253 Приложения «J» к МСК ФИА. У нас бак от газели насос тоже газелевский, пробка с клапаном тоже от газели. С датчиком и обраткой проблем нет. (Датчик в газелевском насосе подходит к показометру, который стоял в торпеде. Мало того, тип электрических разъемов тоже совпадает, провода надо поменять местами. Грунтовая запаска, четырнадцатидюймовый N2, спокойно влезает на штатное место Правда бак великоват немного....... |
|
Форум: Кузов и салон · Просмотр сообщения: #93641 · Ответов: 30 · Просмотров: 49 287 |
Отправлено: 7.11.2011, 4:25 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
Я ЗДТ без планшайб сделал. Уши к мосту приварил и все дела. |
Форум: Чертежи · Просмотр сообщения: #93520 · Ответов: 23 · Просмотров: 50 903 |
Отправлено: 7.11.2011, 3:42 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
С чего вы решили, что колдун что-то перекрывает? |
Форум: Тормоза · Просмотр сообщения: #93519 · Ответов: 65 · Просмотров: 90 967 |
Отправлено: 7.11.2011, 3:13 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
На двенашку ставили назад передние окушные супорта с передними восьмыми дисками, диски протачивали по диаметру. Встало без проблем. На классику никто не пробовал так? P.S. может кто знает диаметр поршня в окушном суппорте меньше чем в восьмерочном? |
Форум: Тормоза · Просмотр сообщения: #93517 · Ответов: 62 · Просмотров: 78 111 |
Отправлено: 7.11.2011, 3:00 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
С точки зрения развесовки автомобиля и обеспечения максимально возможного жизненного пространства внутри автомобиля после аварии целесообразно экипаж отодвинуть назад. Т.К. ноги пилоту не удлинишь, поэтому переносят педали назад при помощи таких педальных узлов, + очень длинную ступицу на руль. |
Форум: Тормоза · Просмотр сообщения: #93516 · Ответов: 24 · Просмотров: 39 203 |
Отправлено: 7.11.2011, 1:29 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
На Нивах такие проставки засовывают во время лифта. Без проставок переднюю подвеску на Ниве с удлиненными пужинами просто не собрать!!! По поводу москвича можно предположить вот что. Если волговская пружина засунутая в лифтованный москвич при полном сжатии сожмется виток к витку??? Т.Е. засунув проставку под шаровую мы заставим при сжатии подвески верхний рычаг раньше ложиться на отбойник, что предотвратит сжимание пружины виток к витку. |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #93512 · Ответов: 205 · Просмотров: 239 746 |
Отправлено: 7.11.2011, 0:54 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
Ездили на прошлой неделе на завод Плаза, заказывали Плаза Профи. На вопросы от том, что плаза спорт это хорошо, но .... гнет, слабо мягко и.т.д. получили исчерпывающий ответ. Нам сказали: "Ребята, а кто вам сказал, что плаза спорт подходит для ралли???" Плаза спорт это амортизаторы так чисто для агрессивной гражданской езды и к спорту они никакого отношения не имеют" Собственно так и есть Плаза Спорт + сток пружины - отличный вариант для гражданского авто |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #93509 · Ответов: 21 · Просмотров: 33 187 |
Отправлено: 7.11.2011, 0:53 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
Ездили на прошлой неделе на завод Плаза, заказывали Плаза Профи. На вопросы от том, что плаза спорт это хорошо, но .... гнет, слабо мягко и.т.д. получили исчерпывающий ответ. Нам сказали: "Ребята, а кто вам сказал, что плаза спорт подходит для ралли???" Плаза спорт это амортизаторы так чисто для агрессивной гражданской езды и к спорту они никакого отношения не имеют" Собственно так и есть Плаза Спорт + сток пружины - отличный вариант для гражданского авто |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #93508 · Ответов: 21 · Просмотров: 33 187 |
Отправлено: 3.11.2011, 3:32 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
|
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #93268 · Ответов: 17 · Просмотров: 39 268 |
Отправлено: 3.11.2011, 3:14 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
Стоят сзади передние от 08 спереди 2112, Сначала был регулятор сделан из классического колдуна - зад перетормаживал однозначно. Купили какой-то дорогой регулятор его хватает еле еле, то есть выкручен полностью. И еще такая проблема. После лужи педаль вобще проваливается в пол!!! такое ощущение, что цилиндры от воды расходятся, что за хрень? |
Форум: Тормоза · Просмотр сообщения: #93266 · Ответов: 62 · Просмотров: 78 111 |
Отправлено: 3.11.2011, 2:57 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 1.11.2011 Пользователь №: 7 642 |
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой: Задний однотрубный амортизатор получает камнем, его корпус деформируется, он начинает подклинивать, ну и.т.д. По поводу передних дополнительных амортиков. Если брать амортизатор такой-же как основной и крепить к верхнему рычагу рядом с шаровой через столб на домик с ходами получается хрень. Т.Е. дополнительный амортизатор не даст подвеске полностью вытянуться при разгрузе??? Ну или же наоборот ход дополнительного амортизатора закончится раньше чем основного. |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #93265 · Ответов: 100 · Просмотров: 117 489 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 15:47 |