IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


diesel
Отправлено: 2.6.2012, 1:20





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


Ходы никогда не совпадут если крепить нижнюю точку переднего амортизатора рядом с шаровой опорой. Для того, чтобы ходы совпали передний дополнительный амортизатор должен быть более длинноходным. В противном случае придется жертвовать несколькими сантиметрами хода отбоя.

(Только не надо говорить, что степень погрешности зависит от радиуса кривизны рук и т.д.)


Есть ведь и другие варианты установки доп. передних амортиков.
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #102296 · Ответов: 100 · Просмотров: 117 489

diesel
Отправлено: 2.6.2012, 1:08





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


А что насчет закрытых полостей, которых быть не должно?
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #102295 · Ответов: 37 · Просмотров: 52 729

diesel
Отправлено: 2.6.2012, 1:03





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


Белые Ночи 2012 кто кроме нас едет?
  Форум: Ралли · Просмотр сообщения: #102293 · Ответов: 18 · Просмотров: 23 190

diesel
Отправлено: 2.6.2012, 0:59





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


Еще одна классика - это мы. Ехали мы быстро, правда все остальные ехали еще быстрее.... ))) Катастрофа как не хватает там мотора. Допы длинные. Между 1 и 2 не успеваешь даже вздохнуть на перегоне. А до третьего очень колбасячный выматывающий перегон. Зато покрытие абсолютно гладкое, как будто утюгом разглажено.
  Форум: Ралли · Просмотр сообщения: #102292 · Ответов: 51 · Просмотров: 55 017

diesel
Отправлено: 12.11.2011, 1:56





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


Прикрепленное изображение


Заказывали в Трио Сервис 8 мм. Сплав говорят АМГ.
Гнется как пластилин. После Выборга поменяли поддон. Кстати маслоприемник через резиновый шланг реально решает много проблем.

  Форум: Кузов и салон · Просмотр сообщения: #93780 · Ответов: 81 · Просмотров: 84 639

diesel
Отправлено: 9.11.2011, 2:22





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


Что-то про заливную горловину нигде не читал. Перегородка должна быть даже если бак штатный.

По КиТТу:

Топливный бак, наливная горловина и вентиляционное отверстие не должны располагаться внутри пассажирского отделения и отделения водителя и должны гарантировать отсутствие утечек топлива при любом положении автомобиля. Рекомендуется установка бака между арками задних колес вблизи или над балкой заднего моста.
Крепление бака на новом месте должно быть осуществлено не менее чем двумя стальными лентами минимальным размером 20  0,8 мм с болтами, диаметром не менее 10 мм. Гайки таких болтов должны быть выполнены на усилительных пластинах с противоположной части элемента кузова по аналогии с болтами ремней безопасности. Кузов в местах крепления лент должен быть усилен стальными накладками толщиной не менее 1,5 мм и площадью не менее 10см2.
Если топливный бак и его наливная горловина расположены в багажном отсеке, то они должны быть отделены от пассажирского салона жестким кожухом (обязателен для двухобъемных автомобилей) или жесткой перегородкой, непроницаемыми для жидкости и огня.
Заливная горловина не должна располагаться над аккумулятором и на стеклах.
Рекомендуется установка безопасного бака согласно требованиям п.14 Ст. 253 Приложения «J» к МСК ФИА.


Прикрепленное изображение


У нас бак от газели насос тоже газелевский, пробка с клапаном тоже от газели. С датчиком и обраткой проблем нет. (Датчик в газелевском насосе подходит к показометру, который стоял в торпеде. Мало того, тип электрических разъемов тоже совпадает, провода надо поменять местами.

Грунтовая запаска, четырнадцатидюймовый N2, спокойно влезает на штатное место


Правда бак великоват немного.......
  Форум: Кузов и салон · Просмотр сообщения: #93641 · Ответов: 30 · Просмотров: 49 287

diesel
Отправлено: 7.11.2011, 4:25





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


Я ЗДТ без планшайб сделал. Уши к мосту приварил и все дела.
  Форум: Чертежи · Просмотр сообщения: #93520 · Ответов: 23 · Просмотров: 50 903

diesel
Отправлено: 7.11.2011, 3:42





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


С чего вы решили, что колдун что-то перекрывает?
  Форум: Тормоза · Просмотр сообщения: #93519 · Ответов: 65 · Просмотров: 90 967

diesel
Отправлено: 7.11.2011, 3:13





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


На двенашку ставили назад передние окушные супорта с передними восьмыми дисками, диски протачивали по диаметру. Встало без проблем.
На классику никто не пробовал так?


P.S. может кто знает диаметр поршня в окушном суппорте меньше чем в восьмерочном?
  Форум: Тормоза · Просмотр сообщения: #93517 · Ответов: 62 · Просмотров: 78 111

diesel
Отправлено: 7.11.2011, 3:00





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


С точки зрения развесовки автомобиля и обеспечения максимально возможного жизненного пространства внутри автомобиля после аварии целесообразно экипаж отодвинуть назад. Т.К. ноги пилоту не удлинишь, поэтому переносят педали назад при помощи таких педальных узлов, + очень длинную ступицу на руль.
  Форум: Тормоза · Просмотр сообщения: #93516 · Ответов: 24 · Просмотров: 39 203

diesel
Отправлено: 7.11.2011, 1:29





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


На Нивах такие проставки засовывают во время лифта. Без проставок переднюю подвеску на Ниве с удлиненными пужинами просто не собрать!!!

По поводу москвича можно предположить вот что. Если волговская пружина засунутая в лифтованный москвич при полном сжатии сожмется виток к витку??? Т.Е. засунув проставку под шаровую мы заставим при сжатии подвески верхний рычаг раньше ложиться на отбойник, что предотвратит сжимание пружины виток к витку.
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #93512 · Ответов: 205 · Просмотров: 239 746

diesel
Отправлено: 7.11.2011, 0:54





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


Ездили на прошлой неделе на завод Плаза, заказывали Плаза Профи. На вопросы от том, что плаза спорт это хорошо, но .... гнет, слабо мягко и.т.д. получили исчерпывающий ответ.

Нам сказали: "Ребята, а кто вам сказал, что плаза спорт подходит для ралли???" Плаза спорт это амортизаторы так чисто для агрессивной гражданской езды и к спорту они никакого отношения не имеют"

Собственно так и есть Плаза Спорт + сток пружины - отличный вариант для гражданского авто
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #93509 · Ответов: 21 · Просмотров: 33 187

diesel
Отправлено: 7.11.2011, 0:53





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


Ездили на прошлой неделе на завод Плаза, заказывали Плаза Профи. На вопросы от том, что плаза спорт это хорошо, но .... гнет, слабо мягко и.т.д. получили исчерпывающий ответ.

Нам сказали: "Ребята, а кто вам сказал, что плаза спорт подходит для ралли???" Плаза спорт это амортизаторы так чисто для агрессивной гражданской езды и к спорту они никакого отношения не имеют"

Собственно так и есть Плаза Спорт + сток пружины - отличный вариант для гражданского авто
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #93508 · Ответов: 21 · Просмотров: 33 187

diesel
Отправлено: 3.11.2011, 3:32





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


Цитата(RRR @ 26.5.2011, 23:10) *
Интересно что тормоза стандартные...


Мне кажется там какое-то ограничение действует для национальных классов по тормозам.
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #93268 · Ответов: 17 · Просмотров: 39 268

diesel
Отправлено: 3.11.2011, 3:14





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


Стоят сзади передние от 08 спереди 2112, Сначала был регулятор сделан из классического колдуна - зад перетормаживал однозначно. Купили какой-то дорогой регулятор его хватает еле еле, то есть выкручен полностью.
И еще такая проблема. После лужи педаль вобще проваливается в пол!!! такое ощущение, что цилиндры от воды расходятся, что за хрень?
  Форум: Тормоза · Просмотр сообщения: #93266 · Ответов: 62 · Просмотров: 78 111

diesel
Отправлено: 3.11.2011, 2:57





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642


Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой: Задний однотрубный амортизатор получает камнем, его корпус деформируется, он начинает подклинивать, ну и.т.д.

По поводу передних дополнительных амортиков. Если брать амортизатор такой-же как основной и крепить к верхнему рычагу рядом с шаровой через столб на домик с ходами получается хрень. Т.Е. дополнительный амортизатор не даст подвеске полностью вытянуться при разгрузе??? Ну или же наоборот ход дополнительного амортизатора закончится раньше чем основного.
  Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #93265 · Ответов: 100 · Просмотров: 117 489


Открытая тема (есть новые ответы)  Открытая тема (есть новые ответы)
Открытая тема (нет новых ответов)  Открытая тема (нет новых ответов)
Горячая тема (есть новые ответы)  Горячая тема (есть новые ответы)
Горячая тема (нет новых ответов)  Горячая тема (нет новых ответов)
Опрос (есть новые голоса)  Опрос (есть новые голоса)
Опрос (нет новых голосов)  Опрос (нет новых голосов)
Закрытая тема  Закрытая тема
Тема перемещена  Тема перемещена
 

- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 15:47
hosted by primary autosport information partner: Genisoft