IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Горизонталки на классику, Что да как
-=veber=-
сообщение 18.11.2007, 23:30
Сообщение #21


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



Цитата(-=veber=- @ 18.11.2007, 21:59) *
обем поступаемого воздуха больше не важно какой дифузор скорость потока увеличивается к подходу к лапану

немного поправлю скорость потока становится высокая тока при том условии что написано выше и если клапан не больше канала в голове. большой клапан дает мощность на низах но на верхах не едит поетому мои моторы все на сток клапане можно увеличить немного выпуск. чтож не понятного поток воздуха заходит в 45 дырку потом сужается же канал до клапана и скорость потока становется очень высокой из уменьшения проходного сечения а у 40 изначальна воздуха меньше поступает чем у 45 из за маленькой дырки в начале. вот помоему так


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dark
сообщение 24.11.2007, 23:57
Сообщение #22


шокира


Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва, ЮАО, ОБЮ
Пользователь №: 9



Цитата(-=veber=- @ 18.11.2007, 22:30) *
немного поправлю скорость потока становится высокая тока при том условии что написано выше и если клапан не больше канала в голове. большой клапан дает мощность на низах но на верхах не едит поетому мои моторы все на сток клапане можно увеличить немного выпуск. чтож не понятного поток воздуха заходит в 45 дырку потом сужается же канал до клапана и скорость потока становется очень высокой из уменьшения проходного сечения а у 40 изначальна воздуха меньше поступает чем у 45 из за маленькой дырки в начале. вот помоему так


совершенно верно... скорость потока обратно пропорциональна сечению выходного отверстия...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Stock
сообщение 25.11.2007, 22:05
Сообщение #23





Гости






Цитата(Venom @ 25.11.2007, 10:36) *
Так что ставьте 45, и пусть народ на светофорах дрочит в кровь пытаясь догнать таз biggrin.gif

Пока остановлюсь на 40. тк пока это теория, я поверю в график ам с 45 карбами и стоковыми клапанами с большими каналами, чтоб лошадов 160 было
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 27.11.2007, 13:41
Сообщение #24


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



скоро посмотрим на графике биг клапана с 45 карбами smile.gif))...когда его у нас на конец починят


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Evgen
сообщение 4.12.2007, 23:57
Сообщение #25





Группа: Элита
Сообщений: 566
Регистрация: 15.11.2007
Из: Перово
Пользователь №: 13



ВОт нашол, что думаете
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 5.12.2007, 12:46
Сообщение #26


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



шланги не серьезно гомняжко!


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KONFUZZ
сообщение 7.12.2007, 3:08
Сообщение #27





Гости






Вопрос характера....

Када седня заводили таз (как заводили читайте в моей теме)

карб на 3-4 цилиндре начал сцать бензом.... а тот что на 1-2 нет магистраль была подключена 1-2 потом 3-4... позже сделал по совету Игоря из центра....

сам факт того что пришлось снимать и продувать карб стоящий на 1-2 цилиндре тк усрался носик уск.насоса наа 2 цилиндр... вроде писать стал он не так как другой

Карб стояйщий на 3-4 цилиндре просто лил через дудки... сняли крышку игла работает поплавок тоже в норме...


в итоке таз завелеи только открыв подсос на карбе 1-2 ....

что может быть как лечить
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Evgen
сообщение 7.12.2007, 22:11
Сообщение #28





Группа: Элита
Сообщений: 566
Регистрация: 15.11.2007
Из: Перово
Пользователь №: 13



KONFUZZ У меня тоже лилось с дудок, после регулировок перестало, выставил уровень потом был момент когда я задел в крышке отверстия и камера не совмещалась с атмосферой, и бенза лилась струёй потом исправил, заделал потому что подумал сами спилили перегородку и бенза из-за тряски мотора выплескивалась через отверстия под воздух

Попробуй сделать уровень поменьше и надо смотреть равномерность открытие заслонок небось мотор колбаситься пипец


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KONFUZZ
сообщение 8.12.2007, 0:04
Сообщение #29





Гости






Цитата(Evgen @ 7.12.2007, 21:11) *
KONFUZZ ...когда я задел в крышке отверстия и камера не совмещалась с атмосферой, и бенза лилась струёй потом исправил ....

Попробуй сделать уровень поменьше и надо смотреть равномерность открытие заслонок небось мотор колбаситься пипец


вот у таже фигня через мембрану из того хлещет... и через сами дудки...

PS машина стоит на боку...поддамкрачена справа ... так что из за этого тож косяк...

носейчас нада сделать парасенка

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 10.12.2007, 14:28
Сообщение #30


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



таже фигня из карбов(дудок) на хх льеться бензин уровень уже меняли всеравно...и еще такой вопрос какие иголки поплавков посоветуете на 45 карб...175 200 или 225?


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Красивый
сообщение 10.12.2007, 15:13
Сообщение #31


Скажу миру Ы!!!


Группа: Элита
Сообщений: 414
Регистрация: 30.11.2007
Из: МО г. Московский
Пользователь №: 44



Это вообще нормальная ситуация, так же как на ХХ будет заливать свечки, надо просто хорошенько настроить
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 10.12.2007, 15:43
Сообщение #32


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



Да ток ентот беннз льется на паук.....енто ничего?


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 10.12.2007, 15:44
Сообщение #33





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



по идее ж бензин не должен литься темболее на хх только с ускорительных насосовито во время нажатия на педаль
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 10.12.2007, 19:53
Сообщение #34


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



По идеи да а по факту к...Й льется еще как


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 10.12.2007, 20:10
Сообщение #35





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Цитата(Serega @ 10.12.2007, 18:53) *
По идеи да а по факту к...Й льется еще как

теоритически каплеобразное топлево полностью несгорает тем самым увеличивается расход и теряется мощность

Горизонтальные карбюраторы они эмульсионного типа ????
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Красивый
сообщение 10.12.2007, 21:56
Сообщение #36


Скажу миру Ы!!!


Группа: Элита
Сообщений: 414
Регистрация: 30.11.2007
Из: МО г. Московский
Пользователь №: 44



Цитата(Serega @ 10.12.2007, 14:43) *
Да ток ентот беннз льется на паук.....енто ничего?

Я прекрасно представляю о чем ты говоришь, у меня хлестало шо пипец, капот открываешь, а там все крыло в бензине, после настройки все стало хорошо, течь перестали, но мне показалось что и моща чуток пропала, ты сам покрути винты, токо запиши сколько оборотов закручивал и т.д., а так конечно лучше по лямбде
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KONFUZZ
сообщение 10.12.2007, 23:49
Сообщение #37





Гости






на делертах нада почти отключать ускорительные насосы... дело в них
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
колдун
сообщение 11.12.2007, 0:54
Сообщение #38





Группа: Элита
Сообщений: 978
Регистрация: 15.11.2007
Из: Москва, каширка
Пользователь №: 10
Машина:21063



вопрос таком, есть ли смысл ставить на мотор 1.3 32 солексы


--------------------
Есть только Дорога, остальное - Смерть!

жмем на алабаму)
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 11.12.2007, 10:21
Сообщение #39


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



И такой еще вопросик как в поплавке найды дырочку а то 1 поплавок наполняеться бензином sad.gif(((


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 11.12.2007, 19:43
Сообщение #40





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Цитата(Serega @ 11.12.2007, 9:21) *
И такой еще вопросик как в поплавке найды дырочку а то 1 поплавок наполняеться бензином sad.gif(((

воду с мылом погуше делаеш и попловок обмазываеш и нажимаеш слегка на него .... где пузырики там и дырка))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

12 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:45
hosted by primary autosport information partner: Genisoft