IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Сцепление
sysadmin5
сообщение 15.6.2008, 18:03
Сообщение #21


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



за приемлемые филки над брать корзину 2121 производства ВазИнтерСервис и диск 2106 (он на ниву и идет) того же производителя, но с такой корзиной сцепа больно жесткая, в пробках нога устает.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
leshiy07
сообщение 15.6.2008, 22:27
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 189
Регистрация: 9.4.2008
Пользователь №: 759



Цитата(sysadmin5 @ 15.6.2008, 18:03) *
за приемлемые филки над брать корзину 2121 производства ВазИнтерСервис и диск 2106 (он на ниву и идет) того же производителя, но с такой корзиной сцепа больно жесткая, в пробках нога устает.

+1, но на ниву 21213 с двиглом 1.7 идет диск не 2106, а 21213 с другими немного размерами, сейчас не помню какаими, а жесткость корзины такаяже, как и у стандартной, по крайней мере так у меня, но нагрузки она реально держит здорово. А вот, кстати сцепу Clutchnet, она же Luk, кроме диска я бы не рекомендовал, т.к. у моих знакомых было не однократно, что она разваливалась. Хотя с любыми деталями как повезет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
in-system
сообщение 16.6.2008, 8:03
Сообщение #23





Гости






дык какую корзину и какой диск от нивы ставить то если у мня классический маховик?smile.gif
а то чёта не греет покупать маховик и спецу+корзину от шнивы:))

ps корзина 21213 + диск 2106 от ВИС'а норма?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 16.6.2008, 11:06
Сообщение #24


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Цитата(in-system @ 16.6.2008, 8:03) *
дык какую корзину и какой диск от нивы ставить то если у мня классический маховик?smile.gif
а то чёта не греет покупать маховик и спецу+корзину от шнивы:))

ps корзина 21213 + диск 2106 от ВИС'а норма?

да


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
WeBRacing 23
сообщение 16.6.2008, 13:53
Сообщение #25





Группа: Пользователи
Сообщений: 162
Регистрация: 19.2.2008
Из: СоЧи
Пользователь №: 342



а че можете сказать про керамику, что лучше и почем? также интересует бюджетные вариант (сначало думаю попробывать дешевую керамику) есть ли различия между классическим маховиком от нивы шевролет?


--------------------
[|__]===[LADA]===[__|]
\_vfts__o__-_-__o__vfts_/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
leshiy07
сообщение 16.6.2008, 14:41
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 189
Регистрация: 9.4.2008
Пользователь №: 759



Если на каждый день и без пробок то нормально. Я использовал диск Pilenga racing clutch с демпферными пружинами от 2110, он ближе всего по размерам к классическому, про эксплуатацию написал выше. А готовые на классику так в продаже не встречал, может у Clutchnet есть, хотя я бы не советовал брать их корзины.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
скайлайн
сообщение 16.6.2008, 19:27
Сообщение #27





Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 11.4.2008
Пользователь №: 780



Я считаю что нужно ставить сцепление ВИС и облегченный маховик 3.9 кг bj.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
скайлайн
сообщение 16.6.2008, 19:28
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 11.4.2008
Пользователь №: 780



Я считаю что нужно ставить сцепление ВИС и облегченный маховик 3.9 кг
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 16.6.2008, 23:38
Сообщение #29





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



нафига ваще керамика на ТАЗе? я вот понимаю это дело так - собираешь дорогую трансмиссию, ищешь, паршься ряды под 10 тык, пары, блокировки и потом у тебя это всё осыпается в хлам из-за ударных нагрузок на которые оно не рассчитано, зато мля сцепление целое, да я лучше сцепление раз в сезон поменяю за три тыщи чем трансмиссию перетряхивать ВСЮ, на иномарки када керамику ставят так там и трансмииссия под это дело подгоняется кондовая - а на Жигули да бред ваще. если тока до трассы на тележке возить... ИМХО


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
leshiy07
сообщение 16.6.2008, 23:52
Сообщение #30





Группа: Пользователи
Сообщений: 189
Регистрация: 9.4.2008
Пользователь №: 759



У меня ничего не рассыпалось и не разлетелось, как и многих моих знакомых!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 17.6.2008, 1:33
Сообщение #31





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



да, но на керамике это не езда нифига, в пробке прыжками передвигаться - ездил с парнями на девятине с керамикой - ну нифига не айс, на классике сцепа ваще за 2 часа меняется на те деньги, что стоит керамика можно других полезных ништяков накупить


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 17.6.2008, 1:37
Сообщение #32





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



катался сезон на керамике, 4 леп. с демп. - ощущения тока из приятных. И в пробке нормально и по городу зашибись, надо просто привыкнуть. Очень хорошо чуствуется контакт сцепления! жалко только что маховик с корзиной быстрее обычного изнашиваются sad.gif


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 17.6.2008, 1:48
Сообщение #33





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



если кстати у кого есть желание попробовать керамику - у меня есть диск, б/у, но на сезон хватит! встает с импортной корзиной, например сакс.. за пиво отдам, а то давно уже валяется без дела совсем.. 4 лепестка с демпферами. пиленга

кстати када я коробку скидывать буду обратно керамику поставлю - честно, соскучался по ощущениям!


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 17.6.2008, 3:33
Сообщение #34





Гости






Цитата(fuzh @ 17.6.2008, 1:48) *
если кстати у кого есть желание попробовать керамику - у меня есть диск, б/у, но на сезон хватит! встает с импортной корзиной, например сакс.. за пиво отдам, а то давно уже валяется без дела совсем.. 4 лепестка с демпферами. пиленга

кстати када я коробку скидывать буду обратно керамику поставлю - честно, соскучался по ощущениям!

мне тож понравилось,но я на двухдисковом квартер мастер ездил,на драговой полноприводной машине.проблема привыкнуть.а дальше ок всё.момент включения ваще супер.и ход педали минимален.вот только скрежет на пробуксовке с непривычки пугает(не орать тут,что керамикой не побуксуешь--побуксуешь,и еще как!)
но на разгонной динамике сказывается двояко.из-за усложненного контроля долгой пробуксовки старт с высоких оборотов надо отрабатывать не 5 минут.ну и специальная спортивная обувь--оооочень желательна--для точной работы педалью...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Evil
сообщение 17.6.2008, 15:20
Сообщение #35





Группа: Элита
Сообщений: 398
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва Гольяново
Пользователь №: 238
Машина:2106



На классега стояло , ВИС , Сакс , Лукас , ничего не умерло.....

На зубилах , ВИС 2 раза , 1 жило долго , другое по неопытности убил на гребном 4 года назад , хотя корзина и посинела но функции исполняла ))))

А вот ВАЛЕО недавно разрушилось , откололся кусок колзины и каким то образом заклинил толи пружинку толи ещё что , вообще не 1 передача не втыкалась , а если воткнуть и заводить то стартре не мог прокрутить , вообщем хз , опять поставил Валео , агрегат мучаю я в городе и девушка моя частенько , мотор почти сток , маховик облегченный и толстый карб.


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rok`n`Roll
сообщение 17.6.2008, 21:56
Сообщение #36


speedhunters.com кульуру в массы!


Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 29.3.2008
Пользователь №: 619
Машина:Chaser Tourer S



Цитата
вот только скрежет на пробуксовке с непривычки пугает(не орать тут,что керамикой не побуксуешь--побуксуешь,и еще как!)

Цитата
но на разгонной динамике сказывается двояко.из-за усложненного контроля долгой пробуксовки старт с высоких оборотов надо отрабатывать не 5 минут
+100! готов подписаться под каждым словом! Скрипы действительно пугали пока не привык (еще добивает когда на полувыжиме начинает буксовать рывками, сдается мне кардан такие приколы скоро понимать перестанет), а вот эффективно тронутся с оборотов без пробуксовки - досих пор проблема (катаюсь 2 месяца, машина на каждый день)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
in-system
сообщение 17.6.2008, 22:03
Сообщение #37





Гости






я вот тут подумал - а маховики есть какие нить спец под керамику ?smile.gif что бы не менять каждые 5-10 тыков маховик а хотя бы что бы тысч 50 пробежал:)

ps не пинать сильно - ибо тупо не знаю есть или нету smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 18.6.2008, 1:55
Сообщение #38





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



есть маховики со сменными фрикционными кругами


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rok`n`Roll
сообщение 18.6.2008, 1:57
Сообщение #39


speedhunters.com кульуру в массы!


Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 29.3.2008
Пользователь №: 619
Машина:Chaser Tourer S



У меня вот такой
Прикрепленное изображение

Маховик алюминиевый, фрикционная накладка стальная, по идеи, при сильном износе накладка меняется на новую
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
leshiy07
сообщение 18.6.2008, 12:24
Сообщение #40





Группа: Пользователи
Сообщений: 189
Регистрация: 9.4.2008
Пользователь №: 759



Где такой надыбыл???
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

6 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:49
hosted by primary autosport information partner: Genisoft