IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

19 страниц V  « < 12 13 14 15 16 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> ваз21074
Евгений.В
сообщение 18.10.2014, 13:47
Сообщение #261





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Сделал жесткие опоры двигателя из тяги а из старых амортизаторов на резинках 2123 крепление КПП.
Дергаю за двигатель он шевелиться всего около 3 мм. вместо 3 см.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 18.10.2014, 13:55
Сообщение #262





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Вот как все выглядит, и сзади места достаточно.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 18.10.2014, 15:03
Сообщение #263





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Евгений, а какой смысл в такой опоре на двигателе? Единственный недостаток нивской, на сколько я понимаю, это геморное откручивание нижней гайки. Не проще было в балку вварить гайку или пластину с резьбой? Чтобы поменять нивоопору нужно открутить 2 гайки и наклонить двиг на пару секунд. Теперь придется откручивать 5 болтов, фиксировать двиг в наклонном положении и перепрессовывать СБ.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 18.10.2014, 17:16
Сообщение #264





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Цитата(fazoinvertor @ 18.10.2014, 15:03) *
Евгений, а какой смысл в такой опоре на двигателе? Единственный недостаток нивской, на сколько я понимаю, это геморное откручивание нижней гайки. Не проще было в балку вварить гайку или пластину с резьбой? Чтобы поменять нивоопору нужно открутить 2 гайки и наклонить двиг на пару секунд. Теперь придется откручивать 5 болтов, фиксировать двиг в наклонном положении и перепрессовывать СБ.

У меня они рвутся или лопается пластина где болт и мотор болтается рулешке мешает.
Мне надо жесткое крепление двигателя чтоб он не болтался, будет потом еще тяга к головке.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Klim
сообщение 18.10.2014, 17:50
Сообщение #265





Группа: Пользователи
Сообщений: 758
Регистрация: 10.9.2009
Пользователь №: 7 531
Машина:21011



Очень сложное решение, как мне кажется.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 18.10.2014, 18:40
Сообщение #266





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Цитата(Klim @ 18.10.2014, 17:50) *
Очень сложное решение, как мне кажется.

Я у Венгров подглядел и повторил.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alexsander
сообщение 18.10.2014, 20:12
Сообщение #267





Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Регистрация: 24.5.2012
Из: московская обл.
Пользователь №: 7 661



Цитата(Евгений.В @ 18.10.2014, 18:40) *
Я у Венгров подглядел и повторил.

Мог бы у меня подсмотреть. rolleyes.gif Я давно такие делаю. сайлентблоки от восмёрки с нижнего рычага. на двигателе и кпп. только двигатель не болтается (может на ямах но мне не видно) а так решение правильное.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 18.10.2014, 21:29
Сообщение #268





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Я тут рулевым озадачился, не нравится мне вялый отклик и люты везде, кто нибудь себе делал улучшайзинг какой нибудь?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
shalva-zimin
сообщение 18.10.2014, 23:07
Сообщение #269





Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 8.10.2012
Из: Грузия . Тбилиси.
Пользователь №: 7 666



В оффроуде так и крепим движки.Работает без проблем и что немаловажно , долго smile.gif


--------------------
Хочешь сделать хорошо , сделай сам!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 20.10.2014, 9:15
Сообщение #270





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



Цитата(Евгений.В @ 18.10.2014, 22:29) *
Я тут рулевым озадачился, не нравится мне вялый отклик и люты везде, кто нибудь себе делал улучшайзинг какой нибудь?

А можно ли что-то менять? Как я помню в ралли руки связаны, ничего там нельзя.


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 20.10.2014, 10:08
Сообщение #271





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Цитата(flint @ 20.10.2014, 9:15) *
А можно ли что-то менять? Как я помню в ралли руки связаны, ничего там нельзя.

Там можно рулевой редуктор дорабатывать и можно корпус маятника стальной устанавливать и это все на нормальных подшипниках.
Я хотел узнать есть ли смысл в этом и как повлияло на управляемость.

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 20.10.2014, 10:15
Сообщение #272





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Вот размер.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 20.10.2014, 12:10
Сообщение #273





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



А кроме подшипников, что там дорабатывается в рулевой машинке?


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 20.10.2014, 18:48
Сообщение #274





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Цитата(flint @ 20.10.2014, 12:10) *
А кроме подшипников, что там дорабатывается в рулевой машинке?

Там много дел чтоб люфт убрать, надо в колесах менять подшипники на 08, желательно на передние с заменой ступицы, укорачивать сошки, убрать в редукторе осевой люфт рулевого вала и по возможности подшипники на него поставить, редуктор надо закрепить дополнительно тягой к лонжерону, с маятником желательно тоже заморочиться с подшипником.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 28.10.2014, 0:37
Сообщение #275





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Зачистил все внутри машины и покрасил.
Попытался каркас зачистить но что то сил не хватает, там два слоя разной краски, наверно как есть покрасить придется, не думал что это такая адская работа.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 28.10.2014, 10:14
Сообщение #276





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



Попробуй использовать смывку краски. В строительных магазах продается. Помажешь трубы, подождешь, потом кор-щеткой пройтись и должно слезть все. При большом количестве слоев процедуру повторить.


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 28.10.2014, 11:14
Сообщение #277





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Цитата(flint @ 28.10.2014, 10:14) *
Попробуй использовать смывку краски. В строительных магазах продается. Помажешь трубы, подождешь, потом кор-щеткой пройтись и должно слезть все. При большом количестве слоев процедуру повторить.

Я это пробовал, проблема в том что машина уже покрашена и брызги с каплями просто все портят, надо было сначала все смыть, оставлю так до следующего раза.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гусев Антон
сообщение 28.10.2014, 11:46
Сообщение #278





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



Цитата(Евгений.В @ 28.10.2014, 11:14) *
Я это пробовал, проблема в том что машина уже покрашена и брызги с каплями просто все портят, надо было сначала все смыть, оставлю так до следующего раза.



Женя, а давай что бы без следующего раза? ОК? Гонять интереснее, чем после крашей восстанавливаться.


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alexsander
сообщение 28.10.2014, 22:57
Сообщение #279





Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Регистрация: 24.5.2012
Из: московская обл.
Пользователь №: 7 661



Цитата(flint @ 28.10.2014, 10:14) *
Попробуй использовать смывку краски. В строительных магазах продается. Помажешь трубы, подождешь, потом кор-щеткой пройтись и должно слезть все. При большом количестве слоев процедуру повторить.

Ещё неплохой вариант это купить в строительном магазине наждачку на тряпочной основе и длинной лентой шкурить. трубы очень удобно
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 29.10.2014, 2:50
Сообщение #280





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



Цитата(Евгений.В @ 28.10.2014, 11:14) *
Я это пробовал, проблема в том что машина уже покрашена и брызги с каплями просто все портят, надо было сначала все смыть, оставлю так до следующего раза.

Для покраски не обязательно чистить до метала. Что бы новая краска крепко держалась, достаточно "скотчбрайдом" заматовать поверхность, наделать микроцарапин,за счет которых новый слой краски и будет держаться. У 3М есть "скотчбрайд", стоит около 80-100руб/лист
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

19 страниц V  « < 12 13 14 15 16 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:51
hosted by primary autosport information partner: Genisoft