IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> МПСЗ, Микропроцессорная система зажигания
Victotaz
сообщение 13.5.2008, 13:48
Сообщение #41





Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 24.3.2008
Из: г. Липецк
Пользователь №: 583



ДД можно проверить, подключив к входу для микрофона на компе и включив прогу для записи звука - и проверяешь, что показывает при постукивании по нему. А подделок сейчас много встречается. Насчет остального - хз.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rok`n`Roll
сообщение 13.6.2008, 14:26
Сообщение #42


speedhunters.com кульуру в массы!


Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 29.3.2008
Пользователь №: 619
Машина:Chaser Tourer S



Victotaz, еще вопросик, по поводу ДАД, если подключать вакуумный шланг к дренажному штуцеру на коллекторе, в нееж поидеи топливо поподать будет blink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Victotaz
сообщение 16.6.2008, 8:15
Сообщение #43





Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 24.3.2008
Из: г. Липецк
Пользователь №: 583



Совершенно в дырочку), поэтому я подключал шланг ДАД через тройник на шланг эконометра (как можно ближе к коллектору). Можно вообще отказаться от эконометра, потому как если пользуешся БК, то на экране отображается расход. Штуцер под шланг эконометра расположен чуть левее штуцера шланга вакуумного усилителя, у некоторых штуцера нет, вместо него вкручена заглушка.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rok`n`Roll
сообщение 1.7.2008, 19:25
Сообщение #44


speedhunters.com кульуру в массы!


Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 29.3.2008
Пользователь №: 619
Машина:Chaser Tourer S



Victotaz, При установке с ДПКВ и одной катушкой на мой 2105 возникло следующее затруднение: я купил зубильную "косу", с большими 7ми пиновыми разъемами все ясно (комутатор, мпсз), маленький 3х пиновый - как я понял, оставляем в покое, не подключаем к трамблеру, а как быть с 4х пиновым? через него ведь осуществляется управление ЭПХХ.. Буду очень признателем за помощь, потому как я че-то туплю и ни как не могу сообразить какие провода оставить на 4х контактной зубильной "папе", что бы потом подключить к нему штатную (идущую в стоке на блок ЭПХХ) классическую 4х контактную маму..... huh.gif
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Victotaz
сообщение 2.7.2008, 9:15
Сообщение #45





Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 24.3.2008
Из: г. Липецк
Пользователь №: 583



Чем пытаться сообразить что куда вести, проще всего разобрать и расплести косу полностью и затем собрать все согласно инструкции и схемы: (она же
Прикрепленное изображение
)

А старый блок эпхх снимается и забрсывается куда-нить по усмотрению), и вместо него используется 5 и 6 разъем МПЗС - 6-й на клапан, а 5-й на концевик.

Разъемы из корпусов легко вынимаются - надо просто толстой иглой или стальной проволокой отогнуть назад заусенец, которым они держаться в корпусе.

Я вообще собираюсь полностью поменять провода, которые использовал от бсз, на более толстенькие медные.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rok`n`Roll
сообщение 2.7.2008, 14:56
Сообщение #46


speedhunters.com кульуру в массы!


Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 29.3.2008
Пользователь №: 619
Машина:Chaser Tourer S



Цитата
старый блок эпхх снимается и забрсывается куда-нить по усмотрению), и вместо него используется 5 и 6 разъем МПЗС - 6-й на клапан, а 5-й на концевик.
Спасибо, я разобрался))), просто хочу использовать разъем, надевавшийся на стандартный блок ЭПХХ (мама) подсоединив к нему 4х контактный разъем новой косы(папа)затруднения вызывали сдвоенные голубые с касной полосой и коричневые с красное полосой, подходящие к 4х контактному разъему.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 8.8.2008, 20:00
Сообщение #47





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(sqrat @ 29.3.2008, 18:32) *
енергия на свече гораздо выше,чем при традиционной системе с трамблёром,а это,прежде всего,стабильность пуска и работы зажигания--его просто труднее залить,и поджигает оно смесь получше...


Гдеж энергия на свече выше-то ?

двухканальный инжекторный модуль :

http://www.ate2.ru/produktsija/20080710061...0710070347.html

Энергия искрового разряда
50 мДж
Вторичное напряжение при токе ограничения 6,4 А 28 кВ
Вторичное напряжение при шунтирующих нагрузках кВ 22 кВ
Длительность искрового разряда 1,5 мс

двухканальный инжекторный модуль нового образца :

http://www.ate2.ru/produktsija/20080710061...0710070005.html

Энергия искрового разряда
45 мДж
Вторичное напряжение при токе ограничения 7,5 А 37 кВ
Вторичное напряжение при шунтирующих нагрузках кВ 27 кВ
Длительность искрового разряда 1,0-1,5 мс


обычная катушка от восьмерки !!! :

http://www.ate2.ru/produktsija/20080710061...0710064252.html

Энергия искрового разряда 50 мДж
Вторичное напряжение при токе ограничения 7,5 А 29,5 кВ
Вторичное напряжение при шунтирующих нагрузках кВ 25 кВ
Длительность искрового разряда 2,2 мс


Получается длительность гарения искры у обычной катушки больше чем у инж. а напряжение в новой инж. увеличено т.к. зазор в электрода больший, но искра при этом не жирнее...- это зависит от тока...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
marafonets
сообщение 19.12.2008, 8:46
Сообщение #48





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



Вот лучше прочитайте эту книгу она многое вам разъяснит



Зы. мне очень понравилась


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
caH4ez
сообщение 19.12.2008, 22:24
Сообщение #49


Член клуба


Группа: Элита
Сообщений: 1 102
Регистрация: 26.2.2008
Из: Мурманск
Пользователь №: 384



ну так выложи ее......


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
marafonets
сообщение 22.12.2008, 7:40
Сообщение #50





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



Цитата(caH4ez @ 20.12.2008, 2:24) *
ну так выложи ее......

А не проще отдать 300 - 400 рублей и получить ее в твердом переплете? Кстати в электронном виде у меня ее нет.


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 22.12.2008, 21:57
Сообщение #51





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



Посмотрел на обложку и решил тоже себе заказать такую книжку (люблю красивые обложки и умные названия - хорошо бы еще ченибудь умное там написали dry.gif )
ну и заодно еще парочку заказал:

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 24.12.2008, 3:32
Сообщение #52





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



Цитата(MaxCar @ 22.12.2008, 5:57) *
Посмотрел на обложку и решил тоже себе заказать такую книжку (люблю красивые обложки и умные названия - хорошо бы еще ченибудь умное там написали dry.gif )
ну и заодно еще парочку заказал:

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение




посьба к владельцам таких умных книг -отсканируйте и выложите содержимое данных изданий в соответствующем разделе на этом фоуме плииииииз.......чтоб весь народ так сказать был в теме....


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 24.12.2008, 23:11
Сообщение #53





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



я еще жду своего заказа, а насчет того что это "умные книги" - еще проверить надо wink.gif


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 12.1.2009, 10:53
Сообщение #54


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Вопрос к Victotaz. У тебя МПСЗ с горизонталками работает? Если да, то как размутился с ДАДом, а то там косяки в виде уравнивания давления в коллекторе с атмосферным уже на 1/2 открытия дросселя и ниипические пульсации даже когда от всех 4-х цилиндров запитываешь.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 12.1.2009, 13:36
Сообщение #55





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



чтоб небыло пульсаций ставь в трубки жики от 1мм и ниже...


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Exxxxxpert
сообщение 21.3.2009, 16:14
Сообщение #56





Гости






МПСЗ-это вещь, на этой неделу поставил, поднастроил и мотор как то даже мягче работать стал, низы прибавились, да и верха подросли, правда не с одним набором кривых машина нормально сначала не работала, но я на буке кривые подправил(правда надо ещё маленько поэксперементировать) и всё сказочно запело. К стати у меня поставлено без трамблёра, на ДПКВ и двух катушках. Так что я считаю что МПСЗ это то что надо!!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zlodei
сообщение 10.6.2015, 14:44
Сообщение #57





Группа: Пользователи
Сообщений: 280
Регистрация: 17.4.2009
Из: Минск
Пользователь №: 7 504
Машина:21063



Господа, может у кого есть прошива откатаная на боевом классическом моторе (1600-1700) с широким валом (перекрытие 3.5-4.5 мм) и веберами, на мпсз-1 по дпкв, дад и сдвоенной катушке?


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  < 1 2 3
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:08
hosted by primary autosport information partner: Genisoft