IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> резина ралли, как быть?
ладаДэн
сообщение 28.10.2009, 19:44
Сообщение #1


ПРОЕКТ ЗАКРЫТ!!!


Группа: Пользователи
Сообщений: 488
Регистрация: 8.4.2009
Из: москва зао
Пользователь №: 7 502



вобщем так!
достал два новых балоно ралли-2000 и два новых ралли-1! но 2000 имеет размер 175-70-13 а ралли-1 размер 165-70-13 как лучше их расположить? у ралли-1 хороший боковой протектор что не скажешь о 2000-ной!


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DEMUS
сообщение 28.10.2009, 20:58
Сообщение #2


Demus VFTS Rally


Группа: Элита
Сообщений: 155
Регистрация: 29.10.2008
Пользователь №: 4 526
Машина:lada vfts



Ралли раз на морду мона поставить,за счет хорошего бокового протектора рулица будет лучше,а зад все равно веером идет.
(думаю так поставил-бы)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ладаДэн
сообщение 28.10.2009, 22:50
Сообщение #3


ПРОЕКТ ЗАКРЫТ!!!


Группа: Пользователи
Сообщений: 488
Регистрация: 8.4.2009
Из: москва зао
Пользователь №: 7 502



забыл спросить-есть ли смысл их на разварки ставить шерина вроде 6.5
что значит веером?
редуктор заварен если что


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cooprum
сообщение 28.10.2009, 22:53
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 207
Регистрация: 8.10.2008
Пользователь №: 3 503



На развары ставить смысла нет.
Лучший способ проверит как лучше, это проверить жопометром=))
Долго что ли колёса местами перекинуть? dry.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DEMUS
сообщение 28.10.2009, 23:54
Сообщение #5


Demus VFTS Rally


Группа: Элита
Сообщений: 155
Регистрация: 29.10.2008
Пользователь №: 4 526
Машина:lada vfts



Цитата(дЭн @ 28.10.2009, 21:50) *
забыл спросить-есть ли смысл их на разварки ставить шерина вроде 6.5
что значит веером?
редуктор заварен если что

на разварки думаю не стоит,ширину колеи на такой резине лучше изменить проставками (если есть необходимость)
веером* - в заносе
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wind
сообщение 14.5.2010, 16:34
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 18.5.2008
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1 225
Машина:21013



Узкую резину вперёд (морда как по рельсам на грунте пойдёт), та, что пошире назад (всё таки грести чем то надо).
На разварки не ставь! На грунте боковой корт порвёшь!
Я в кроссе ездил, так у меня в обще впереди BR стоял! держак апупенный!

Ну это сугубо моё, субъективное мнение. rolleyes.gif


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 28.9.2010, 1:07
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Посмотрел на резину, на которой вы грязь месили, не мудрено, что не заняли первое место. Для таких трасс очень хорошо подходит резина "НИИШП-Ралли 3", диагональный корд, выпускает Екатеринбург (Свердловск). Она даже лучше некоторых грунтовых спортивных покрышек, и не дорого, но эффективно.

Прикрепленное изображение
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 28.9.2010, 1:20
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



Всю гамму НИИШП Ралли делает ещё Белшина. И всё, конечно прикольно, но у нас нет стока денег, чтоб под каждое покрытие иметь свой комплект резины, мы катаемся в своё удовольствие и нас вполне устраивает универсальная резина. Я думаю со мной согласится вся банда FFERally


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 28.9.2010, 1:57
Сообщение #9





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



ага, я гоняю например на универсальной НИИШП-ралли 4 и все устраивает))

зы: кстати нифига она у меня стертая оказывается.. изначально грунтозацепы гораздо больше чем я думал))))


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 28.9.2010, 9:57
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Гонщика никогда не должно всё устраивать, всегда надо стремиться к следующей ступени. Если занял первое место, должен пытаться увеличить отрыв от второго. Вот тогда это и будет называться "авто спорт". В пыли должен идти "ОН", а не "ТЫ".
Прикрепленное изображение
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Корн
сообщение 28.9.2010, 11:31
Сообщение #11


статус отключен за неуплату


Группа: Пользователи
Сообщений: 506
Регистрация: 8.9.2008
Из: Москва, ЗАО
Пользователь №: 2 673



Я Думаю Диман не совсем правильно сказал - исходя из трат и бюджетности - пока все устраивает.
А на самом деле, да, резина это очень многое!
У меня к боевой пока только 4 комплекта резины и мне этого мало! )))


--------------------
Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Edik33
сообщение 28.9.2010, 11:49
Сообщение #12


Штирлиц


Группа: Пользователи
Сообщений: 927
Регистрация: 4.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 692



Цитата(Старый Гоняла @ 28.9.2010, 1:07) *
Посмотрел на резину, на которой вы грязь месили, не мудрено, что не заняли первое место. Для таких трасс очень хорошо подходит резина "НИИШП-Ралли 3", диагональный корд, выпускает Екатеринбург (Свердловск). Она даже лучше некоторых грунтовых спортивных покрышек, и не дорого, но эффективно.

Прикрепленное изображение


По моему на сегодняшний день для стандарта лучшая резина!!!!!! http://www.master-sport.ru/catalogue/list.php?id=684
И для зимы(только в шипах) и для лета( грунт грязь) У нас весь Питер на ней прописывает и гоняет.


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru

GRT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ладаДэн
сообщение 28.9.2010, 21:21
Сообщение #13


ПРОЕКТ ЗАКРЫТ!!!


Группа: Пользователи
Сообщений: 488
Регистрация: 8.4.2009
Из: москва зао
Пользователь №: 7 502



блин во я вам завидую! тоже хочу погонять но машина без подвески и впуска щас!
по поводу резины соглашусь с тем что её должно быть несколько комплектов щас стоит мастер спорт не помню какой! он в сухую погоду цепляетса как зверь а вот в грязь как корова на льду!
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 29.9.2010, 1:53
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



У "Белшина" более жёсткий состав резины, и она скорее подходит для сухого грунта, точно не помню, но она кажется ещё и радиальная, а для зимы диагональный "НИИШП" более предпочтителен.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VLADOS
сообщение 29.9.2010, 14:40
Сообщение #15





Группа: Модераторы
Сообщений: 880
Регистрация: 29.8.2008
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 2 559
Машина:2105



Цитата(Старый Гоняла @ 28.9.2010, 1:07) *
Посмотрел на резину, на которой вы грязь месили


Трасса была не вся в грязи, бОльшая часть была сухой и только одна хорошая лужа. Я ездил на потертых НР-2000, т.к. другие шины покупать сейчас нету финансовой возможности

Старый Гоняла, на фото Ниишп-Ралли 3 размерность 165/13? Как считаете, если например говорить о Ниишп-Ралли 2000, какой размерности предпочтительней колеса - 175/70/13 или 185/70/14 для сухого/мокрого грунта?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Edik33
сообщение 29.9.2010, 15:48
Сообщение #16


Штирлиц


Группа: Пользователи
Сообщений: 927
Регистрация: 4.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 692



Цитата(VLADOS @ 29.9.2010, 14:40) *
Трасса была не вся в грязи, бОльшая часть была сухой и только одна хорошая лужа. Я ездил на потертых НР-2000, т.к. другие шины покупать сейчас нету финансовой возможности

Старый Гоняла, на фото Ниишп-Ралли 3 размерность 165/13? Как считаете, если например говорить о Ниишп-Ралли 2000, какой размерности предпочтительней колеса - 175/70/13 или 185/70/14 для сухого/мокрого грунта?



175/65 R14 самое то....


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru

GRT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
николай 757
сообщение 4.10.2010, 19:44
Сообщение #17





Группа: Пользователи
Сообщений: 180
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 2 859
Машина:2106



Уралшина больше не делает НИИШП.
Остался только НИИШП от Мастер-спорт и БИ-508, НИИШП РАЛЛИ-1 из Белоруссии


--------------------
[OO]===|L|===[OO]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 4.10.2010, 20:40
Сообщение #18





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



На БИ-508 сейчас катаюсь,не переобуваясь,по асфальту она конечно плавает(т.к. всетаки чисто зимняя),для сухого грунта тоже мягковата,зато по сырости вообще не забивается и имеет сногсшибательную проходимость
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 5.10.2010, 18:39
Сообщение #19





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



"[quote name='VLADOS' date='29.9.2010, 14:40' post='7664
Старый Гоняла, на фото Ниишп-Ралли 3 размерность 165/13? Как считаете, если например говорить о Ниишп-Ралли 2000, какой размерности предпочтительней колеса - 175/70/13 или 185/70/14 для сухого/мокрого грунта?"

Я предпочту 185/70/14, это по размеру, а так надо смотреть, что за резина, какой состав, какой рисунок. Данная резина намного больше по диаметру, чем 13", поэтому и требования к КПП и редуктору то-же имеют значение.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
killer
сообщение 7.10.2010, 13:48
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Регистрация: 6.10.2010
Из: Киев
Пользователь №: 7 595
Машина:2107



Цитата(Старый Гоняла @ 5.10.2010, 18:39) *
"[quote name='VLADOS' date='29.9.2010, 14:40' post='7664
Старый Гоняла, на фото Ниишп-Ралли 3 размерность 165/13? Как считаете, если например говорить о Ниишп-Ралли 2000, какой размерности предпочтительней колеса - 175/70/13 или 185/70/14 для сухого/мокрого грунта?"

Я предпочту 185/70/14, это по размеру, а так надо смотреть, что за резина, какой состав, какой рисунок. Данная резина намного больше по диаметру, чем 13", поэтому и требования к КПП и редуктору то-же имеют значение.


а можно про зависимость резина\КПП и редуктору подробнее?


--------------------
Киевская 2107
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V   1 2 3 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:47
hosted by primary autosport information partner: Genisoft