IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V   1 2 3 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Масло для спорт. мотора
fuzh
сообщение 10.6.2008, 16:23
Сообщение #1





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



у меня масло уходит сцуко поэтому каждый месяц доливать по 1..1,5л мотюля немного бьет по карману sad.gif А обязательно ли покупать мотюль? может есть альтернативы более дешевые? например мобил 1 5в40? который дешевле стоит.. или ещё что? Понятно что лучше мотюля конечно ничего нет, но все упирается в деньги :/
мотор атмо, режим работы 3000-7000 постоянно
зы: стоит маслорадиатор


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Урожай
сообщение 10.6.2008, 16:41
Сообщение #2


всех порву один останусь


Группа: Элита
Сообщений: 1 503
Регистрация: 29.1.2008
Из: г. Дедовска
Пользователь №: 231
Машина:LADA V15



я ездию на кастрол едже спорт)10в60
режим почти такойже
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 10.6.2008, 16:42
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



а я на Лукойле 10в40 макс об 6500


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 10.6.2008, 16:56
Сообщение #4





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(Урожай @ 10.6.2008, 15:41) *
я ездию на кастрол едже спорт)10в60
режим почти такойже


интересная мысль! 4л мотюля =2000р, а этого ксатрола = 1500р уже хорошо.. да и вязкость у него 60!! спасибо учту))
жду ещё мыслей)

Цитата
а я на Лукойле 10в40 макс об 6500


офигенно спортивный движок у тя я смотрю


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Evil
сообщение 10.6.2008, 17:45
Сообщение #5





Группа: Элита
Сообщений: 398
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва Гольяново
Пользователь №: 238
Машина:2106



Вообще кастрюль хорошее масло , лил 10в60 рс , 3 года назад в пятак свой , конечно мотор был не ахти спорт , но канальчики пройдены были и валик , рабочий диапазон был 3000-6500 каждый день , за 30к пробег без нареканий , потом продал , ездил знакомый тоже нормуль , но машина была разбита ......

Друг в зубилу лил , валик чуть позлее, режимы 3500-7500 - 60 тыков мотор прошел , уже устал , но эксперимент не продолжился дальше ибо был месту краш на списание.


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 10.6.2008, 17:53
Сообщение #6





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



если за 30к км ни разу не менялись вкладыши это очень круто))


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Evil
сообщение 10.6.2008, 18:08
Сообщение #7





Группа: Элита
Сообщений: 398
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва Гольяново
Пользователь №: 238
Машина:2106



Цитата(fuzh @ 10.6.2008, 17:53) *
если за 30к км ни разу не менялись вкладыши это очень круто))


Ну да , повезло может , но режимы были нормальные, при 4х ступке ездил часто по мкаду 150-160 долго , тоесть мотор мог полчаса работать в режиме 5000-6000 , на спринты иногда ездил , дефилось все кроме мотора.

Но все таки у тебя же обьем другой и валик злой , момент и пони другие.......


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 10.6.2008, 22:03
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



у меня обычный мотор лью Liqui Molly 5W50 Molygen - таинственным образом перестало уходить масло, у дядьки sqrat'а в Lancia залито такое же масло - говорит тема, конечно 20W60 Motul - это космос тока самка дорого


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 10.6.2008, 23:16
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



Цитата(fuzh @ 10.6.2008, 16:56) *
офигенно спортивный движок у тя я смотрю

да неплохой - 2л на горизонталках suba.gif


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Красивый
сообщение 10.6.2008, 23:22
Сообщение #10


Скажу миру Ы!!!


Группа: Элита
Сообщений: 414
Регистрация: 30.11.2007
Из: МО г. Московский
Пользователь №: 44



fuzh главное в Руси не покупай, а так кастрол тебе в помощь, у меня из бочки был, полет нормальный, ликви молли с молибденом тоже очень хорошее, хоть и из Руси было, но выбор пал на настоящий кастрол
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 10.6.2008, 23:23
Сообщение #11





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



давайте обстрагируемся от стоковых моторов и "кто что там говорит". Более ценными будут советы из "первых уст", основанные на своем опыте. Никого не хочу обидеть и ничего личного, просто мне начинает это ЦЦ напоминать.
Например моя история: лил ельф компетишн сти 10в40 п/с. Во время бурнаута масло перегрелось потеряло вязкость и прихватило вкладыши. ПОсле того как залил мотюль 5в50 синт. масло сохраняло пленку при высоких нагрузках и вкладыши не прихватывало по причине перегрева масла. Вот примерно такие ответы мне кажутся самыми ценными))


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 10.6.2008, 23:29
Сообщение #12





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(MaxCar @ 10.6.2008, 22:16) *
да неплохой - 2л на горизонталках suba.gif


какая фаза, голова? если тебе хватает п/с 10в40, то извини.. чтото несходится!! такое масло теряет свою вязкость менее чем через минуту постоянного вваливания..

Красивый можно побольше конкретики?) Кастрол бывает разный типа


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 10.6.2008, 23:55
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



Цитата(fuzh @ 10.6.2008, 23:29) *
какая фаза, голова? если тебе хватает п/с 10в40, то извини.. чтото несходится!! такое масло теряет свою вязкость менее чем через минуту постоянного вваливания..

Красивый можно побольше конкретики?) Кастрол бывает разный типа

клапана 40*34
как ты определяеш что оно теряет свойство, мож у тебя есть какято таблица с обозначениями мощности, оборотов, температуры, времени вваливания, и т.д. (так давай расчеты в студию)
я говорю как оно есть на своем опыте, до этого был двиг 1,7 степень сжатия 10,5 - на каждом светофоре газ до отсечки в 7000, прошел 45т км, далее перестройка в 2л (но думаю дай померять отнесу колено - на коренных выроботки почти нет (мастер сказал можно просто новые нулевые вкладыши ставить и ехать), а шатунные вообше даже нецарапанные как на новом валу)
так что невижу смысла платить больше (дело каждого конечно, но ты спросил - я ответил) я лучше каждые 4т буду менять дешевое масло, чем один раз в 10т дорогое.


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 11.6.2008, 0:08
Сообщение #14





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



тя послушать так непонятно становится для чего придумали спорт. масло.. чудеса прям )


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Красивый
сообщение 11.6.2008, 0:30
Сообщение #15


Скажу миру Ы!!!


Группа: Элита
Сообщений: 414
Регистрация: 30.11.2007
Из: МО г. Московский
Пользователь №: 44



fuzh сорри я про 10w60 рс говорил
MaxCar жгете товарищ
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
STriker
сообщение 11.6.2008, 13:01
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Сообщений: 780
Регистрация: 23.11.2007
Из: Останкино
Пользователь №: 33
Машина:lada 2108



fuzh Димон а ты какой мотюль льешь, что то незаметил 5 в 40 или 15 в 50? smile.gif и что по твоему мнению лучше?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 11.6.2008, 19:15
Сообщение #17





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



15в50 я лью, на банке написано порш, феррари и т.п.)) поэтому думаю что для жигулей лучше уже не надо..


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 11.6.2008, 21:05
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



Цитата(fuzh @ 11.6.2008, 0:08) *
тя послушать так непонятно становится для чего придумали спорт. масло.. чудеса прям )

спорт масло laugh.gif это на нашито спорт движки...., если нам положено в-50, то чтоже положено F1 на ее бешенных оборотах 12-18000
я соглашусь что при повышенных оборотах (больше 7000 уже мало будет в-40, а до этих оборотов вполне хватает)
Пример тебе простой- движок мазда или форд нового поколения ну к примеру 1,6 115-120лс при 6500об, они мощнее вазовского почти в 2 раза - выход что они тоже спортивные, а масло по паспорту да и по горантии п/с 10в40, 5в40 или аналогичные на синтетической основе, и ни чего все нагрузки движок нормально переваривает....
Спорить можно до посинения rolleyes.gif , ты спросил кто начем ездит - я ответил, неверишь что я на таком масле ездию это твое дело, я доказывать ничего несобираюсь...


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 11.6.2008, 21:44
Сообщение #19





Гости






не стоит опускать второе число маркировки масла ниже 50--иначе масло может начать греться.но не все--тот же мотюль или редлайн довольно стабильны.масла,начинающиеся с цифры 5 жидковаты на холодную,что сразу скажется на внешнем виде мотора(качество пркладок отечественного производства откровенно удручает)да и ни к чему такие вещи тамоторам,о которых мы толкуем.
из опыта--прекрасно работает и кастрол 10w60,и ликви моли 10w60,и тотал 15w50 и 20w50,пензойл 20w50,селения рейснг 10w60 тож неплоха...
в общем,пойдёт любое масло с верхней точкой вязкости 50/60.
товарищам в мотоциклы заливаю эстеровый мотюль 15w50 и мотюль ле-ман 20w60(а вот это уже то самое гоночное масло,которое используется многими командами в гонках 24часа Ле-Мана).
в лянче у меня Молиген 5w50,его залил на режим обкатки турбины--у Молигена рекордные показатели по теплоотводу и отменные антизадирные качества,а это как раз то,что надо турбине.
ну а ле-ман при заведомо исправном масляном насосе может просто сломать датчик--давлеие такое,что лянчевский показометр,тарированный до 8+ бар,сначала зашкалил на холодную,а после пары настроечных заездов просто загнулся к чертям,напугав нас лежащей на ограничителе ниже нуля стрелкой.
сам планирую в таз заливать ле-ман,в лянчу--дабл эстер 15w50.ну а в альфы пойдёт и молиген,и мотюль в пластиковых банках--планов отступать от стока для альф не приемлю.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДЛЯ ЭКОНОМОВ:НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЛЕЙТЕ МАСЛО ЭССО!!!!(ESSO).
пробег около 30 тыс км с начала использования такого масла сгубил ВЕСЬ(!!!) мотор вместе с валом турбины одному моему хорошему знакомому.вскрытие не обнаружило ни одного живого места в моторе...а это был тот самый неубиваемый лянчевский турбомотор...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 11.6.2008, 21:51
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Лью Nissan 5w40(синтетика), сейчас после обкатки залью кастрол 10w60.


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

8 страниц V   1 2 3 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:50
hosted by primary autosport information partner: Genisoft