 Шестерёнчатый башмак натяжителя цепи, 2103 блок |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| Шестерёнчатый башмак натяжителя цепи, 2103 блок |
 4.2.2008, 22:41
Сообщение
#1
|
||||
 я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77  |
Многие знают о недостатках "классического" башмака натяжителя. Это и повышенный шум ГРМ, и быстрый износ резиновой наварки башмака, если в магазине "посчастливилось" приобрести "левый" экземпляр, и отрыв упорной площадки. Вариант с шестерней, как на "москвичевском" 412-ом двигателе, более предпочтителен, по причине высокой надежности, отсутствия трения по большой площади и продуктов износа резиновой накладки, которые попадают в масло и не способствуют повышению моторесурса. В итоге был сделан шестеренчатый башмак натяжителя. © by niva-faq.msk.ru
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- [><]+++++++[><]
|
|||
 |
 
|
|||
| casper |
6.5.2009, 9:55
Сообщение
#2
|
|
Гости |
объясните плз, звезда используется я так понимаю от коленвала класического, подшипник наверное тот же направляющий от коленвала. А сам корпус башмака делается самостоятельно или от 412 москвича?
|
|
|
|
|
7.5.2009, 19:59
Сообщение
#3
|
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
НАГРАДА http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=388
ДЛЯ ЛЕНИВЫХ http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=55 -------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 17:12 |
