IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Вращение клапанов возможно?
Валерий
сообщение 16.9.2018, 22:25
Сообщение #1





Гости






Собственно вопрос как заставить клапана вращаться на классике?
Миф что нужно крутить двигатель подтвердился на личном опыте, был установлен распредвал Э+ и крутил почти ежедневно до 6т.об, когда разбирал ГБЦ бОльшая часть клапанов имели прямоугольные выточки, нагар на внутренней был на одну сторону больше - итог не вращались.

Теперь думаю что можно предпринять, например:
переточить клапан под 083 сухари - думаю ослабит его,
подобрать сухари которые бы не зажимали клапан - разобьет канавку,
заменить внутреннюю пружину на 08, завивка пружин в одну сторону возможно поможет вращению, но не факт,
добавить еще одну опорную шайбу под пружину - сомнительно что поможет.

В общем не знаю есть ли рабочие варианты.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
BESHENYAGA
сообщение 17.9.2018, 1:58
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 2.12.2011
Из: КИРОВ
Пользователь №: 7 646
Машина:2106



Цитата(Валерий @ 16.9.2018, 22:25) *
Собственно вопрос как заставить клапана вращаться на классике?
Миф что нужно крутить двигатель подтвердился на личном опыте, был установлен распредвал Э+ и крутил почти ежедневно до 6т.об, когда разбирал ГБЦ бОльшая часть клапанов имели прямоугольные выточки, нагар на внутренней был на одну сторону больше - итог не вращались.

Теперь думаю что можно предпринять, например:
переточить клапан под 083 сухари - думаю ослабит его,
подобрать сухари которые бы не зажимали клапан - разобьет канавку,
заменить внутреннюю пружину на 08, завивка пружин в одну сторону возможно поможет вращению, но не факт,
добавить еще одну опорную шайбу под пружину - сомнительно что поможет.

В общем не знаю есть ли рабочие варианты.

Распредвал был установлен на двигатель без переборки головки?


--------------------
Все люди стоят в очередь за смертью, и только владельцы "классики" лезут без очереди!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Валерий
сообщение 18.9.2018, 20:43
Сообщение #3





Гости






Цитата(BESHENYAGA @ 17.9.2018, 1:58) *
Распредвал был установлен на двигатель без переборки головки?

Да ставил на рабочий двиг, только заменив распредвал. Но имеет ли это важное значение, ведь тарелка зажимается при любом раскладе, а вращение возможно только через опорную шайбу внизу.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FanatFigo
сообщение 19.9.2018, 14:57
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 16.5.2016
Пользователь №: 7 724



У меня на ОКБ 780, клапана постоянно вращались. До 8000 постоянно мотор крутил, пока не разобрал smile.gif
По моим наблюдениям для вращения вполне себе достаточно крутить мотор за 5000 об. (На основе своей практики, на разных моторах). Если конечно на моторе не протошнить 150 тыс км, а потом пытаться заставить клопы вращаться когда уже набило ямки на торцах.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Быстрый ответДобавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:21
hosted by primary autosport information partner: Genisoft