IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Датчик детонации на карб.-трамб. моторе
Евгений.В
сообщение 20.10.2013, 18:39
Сообщение #61





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Цитата(karburator @ 20.10.2013, 14:16) *
У меня написано формула для полного наполнения

Вот я и понял, что не кто нечего не понял)
Про формулу не кто не спорит, если увеличивать степень объемом не трогая камеру то формула правильная, можно все с прогнозировать.
Температура сжатия не может быть одинаковой при маленькой и компактной камере и при плоской и большой при одинаковом объеме и степени сжатия!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 20.10.2013, 22:10
Сообщение #62





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(Евгений.В @ 20.10.2013, 19:39) *
Вот я и понял, что не кто нечего не понял)
Про формулу не кто не спорит, если увеличивать степень объемом не трогая камеру то формула правильная, можно все с прогнозировать.
Температура сжатия не может быть одинаковой при маленькой и компактной камере и при плоской и большой при одинаковом объеме и степени сжатия!

ты щас поднял вопрос о степени "адиабатичности" процесса... эта формула не учитывает изменение условий теплообмена на сколько я понимаю...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 21.10.2013, 9:37
Сообщение #63





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Формула дает понятие а не фактическое ее применение.
Поэтому двигатели разных производителей ведут себя по разному не смотря на одинаковую степень и расход.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 22.10.2013, 18:39
Сообщение #64





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(Евгений.В @ 21.10.2013, 10:37) *
Формула дает понятие а не фактическое ее применение.
Поэтому двигатели разных производителей ведут себя по разному не смотря на одинаковую степень и расход.

Нет уж. Дает эта формула физическое применение, т.к. она описывает критическую температуру сжатия смеси. Это разогрев внутренний, а если еще и стенки у тебя горячие, то еще раньше поградусам проблема с самовоспламенением вылезет.
Рассчитав температуру самовоспламенения - можно быть уверенным что оно произойдет. Но есть задержка воспламенения - она может спасти если процесс сгорания успеет произойти по плану.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 23.10.2013, 1:17
Сообщение #65





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 23.10.2013, 9:15
Сообщение #66





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



в общем, господа, очень круто вы тут полемизируете, но т.к. я дуб-дубом в этом деле, есть вопрос - вот смотрите я взял башку, она запилена на 2.5 мм по плоскости, соотвественно степень выросла, хотелось бы какую-то обратную свзяь по детонации, по зажиганию планируется БСЗ + ещё хочу поставить Силыча, кто-нибудь юзал его? он работает? или будет грохот цепи принимать за детон? переход на однорядку вариант?


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 23.10.2013, 15:39
Сообщение #67





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Силыч ставить смысл есть именно на ваш мотор с фрезерованной головкой, но если в этой головке расширена камера до прокладки то Силыч ставить нельзя.
Проблема в том, что Сигыч ищет грань детонации, но на доработанной камере сгорания ее не будет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 23.10.2013, 15:41
Сообщение #68





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Силыч ставить смысл есть именно на ваш мотор с фрезерованной головкой, но если в этой головке расширена камера до прокладки то Силыч ставить нельзя.
Проблема в том, что Сигыч самостоятельно ищет грань детонации, но на доработанной камере сгорания детонации не будет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 24.10.2013, 0:35
Сообщение #69





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(Евгений.В @ 23.10.2013, 16:41) *
Силыч ставить смысл есть именно на ваш мотор с фрезерованной головкой, но если в этой головке расширена камера до прокладки то Силыч ставить нельзя.
Проблема в том, что Сигыч самостоятельно ищет грань детонации, но на доработанной камере сгорания детонации не будет.

что значит детонации не будет ? волшебство ? bj.gif


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V  « < 2 3 4
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:29
hosted by primary autosport information partner: Genisoft