Garin Motorsport Service Опции

[Инженер Гарин]

С 15.08.2012 рады предложить свои услуги по подготовке, ремонту двигателей в городе МОСКВА
территориально м Люблино, ТЦ Москва, гаражный массив у ресторана Хаят. Краснодонская 66.
Работы с двигателями ВАЗ и не только, с акцентом на спортивную подготовку.
Работаем в дуэте с Homer 316, думаю имя в узких кругах известное.
Клубни лада-вфтс можете рассматривать как клубный сервис будет заметные скидки по железу, по работе, да и дельным советом.
Прямые поставки железа ИПК КОЛОБОК, СТИ, СТИНГЕР и тд.
Любой уровень сложности.

[Гость_Роман_*]

Спасибо за советы, буду думать. Отчасти на 406 мотор мой выбор пал по следующим причинам. Рама прилично утяжелит кузов, вес самого двигателя тоже потребует значительного усиления мест крепления, плюс планирую установку с волгокоробкой, которая тоже нелёгкая. Я переваривал себе днище и места, где крепится коробка не внушают доверия.Конечно же и развесовка по осям изменится, и нагрузка на рычаги-подшипники увеличится. Про 2112 мотор тоже думал, моторный щит порезать не проблема, будете смеяться, но проточить коленвал под установку подшипника здесь негде. Думаю что ещё плюс рамы в том, что можно выкинуть под замену кузов, сохранив на месте и подвеску, и трансмиссию, и двигатель. Про иномоторы даже не думаю по указанным выше причинам. И если честно, с электрикой у меня плохо. Может имеет смысл поискать 2112 мотор с уже установленным подшипником, вообщем одни вопросы пока, да и подпортил человеку тему наверное флудом. Если интересно, собираюсь на каникулах сделать арки ВФТС из нержавейки, подскажите тему, потом скину фото.