IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Alex_castle
Отправлено: 18.10.2011, 15:03





Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.6.2011
Из: MGN
Пользователь №: 7 623


появилась эмульсия на клапанной крышке и щупе.
сняли гбц - выдавило прокладку на 4м цилиндре
шлифанули, собрали, все расходники сменили, масло когда слил - внешне было чистое.
все промыли.... и все равно появляется эмульсия на крышке(до этого и на щупе было)

что ещё может быть?
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #92527 · Ответов: 14 · Просмотров: 8 470

Alex_castle
Отправлено: 10.8.2011, 6:43





Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.6.2011
Из: MGN
Пользователь №: 7 623


Привет всем!
Давно тут не появлялся, за прошедшее время было сделано следующее:
1. машина поехала(на одометре 2к) в "обкаточном" режиме )))) без компрессора. едет на уровне ПП с учетом того что мотор разжат и кушает 80й.
2. попытка отстроиться №№1-2-3-4 особо успехом не увенчались. при выключении зажигания все тухнет, пропеллер выключается и РХХ не выставляет "0", на контроллере нет модуля под ДД. Сейчас машин работает на МАП сенсоре, ДПКВ, ДПДЗ и ДТОЖ. У РХХ выставили вручную положение и сдернули разъем, т.к. каждый раз игра в рулетку - в каком положении он окажется в следующий раз...
3. Перебрал подвеску. особо не заморачивался оставил все как есть, только перед на полиуритане и чуть опустил машинку - выровнял относительно земли.
4. Еще так... между прочим умер аккум и зацепил с собой "гену"... так попытка смены гнилого крыла отошла до следующей ЗП((((

свежие фото чуть позже скину.

Цитата(Turrba @ 6.7.2011, 9:29) *
Скинь копию в личку, пожалуйста, чтобы мне не просмотреть?..

еще не смотрел =(

  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #89349 · Ответов: 14 · Просмотров: 8 470

Alex_castle
Отправлено: 5.7.2011, 23:12





Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.6.2011
Из: MGN
Пользователь №: 7 623


Поздравляю!!!
чувствую у меня обкатка так же будет проходить))) suba.gif
отлично мотор работает, мой ещё отстраивать и отстраивать и по проводке делов ппц.
  Форум: Раллийные · Просмотр сообщения: #87930 · Ответов: 302 · Просмотров: 124 812

Alex_castle
Отправлено: 5.7.2011, 13:07





Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.6.2011
Из: MGN
Пользователь №: 7 623


да, он, как время будет промерю и нарисую чертежик. или эскизик, что получится)
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #87899 · Ответов: 14 · Просмотров: 8 470

Alex_castle
Отправлено: 5.7.2011, 7:21





Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.6.2011
Из: MGN
Пользователь №: 7 623


2sysadmin5 cm.gif если бы я знал изначально это тормоза были дядьки MeX`a, а брал я их у Unknown вместе с ПШ, вот так((( с радостью бы сказал если бы знал.
по финвалу, проехал около 10-15 тыс. после полугода застоя потекли cm.gif в целом нравитсо и начальная цена на них у нас 450р/шт была, когда брал.
СЖ не считал чесслово. около 7-7.5 на вскидку сейчас.

2Turrba типа Roots с TOYOTA MR2, парнишка у нас в городе свою распродавал, мне компрессор с интеркулером с него достались.
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #87890 · Ответов: 14 · Просмотров: 8 470

Alex_castle
Отправлено: 4.7.2011, 23:09





Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.6.2011
Из: MGN
Пользователь №: 7 623


еще немного фото, кто то просил кронштейн и так всякого разного
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #87882 · Ответов: 14 · Просмотров: 8 470

Alex_castle
Отправлено: 4.7.2011, 23:04





Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.6.2011
Из: MGN
Пользователь №: 7 623


ресс самодельный, точнее изготовлен на заказ и в единственном экзепляре.

да колеса знакомые))) сегодня пытались отстроить... ДМРВ мертвый - температура идет, а показания расхода воздуха нет, бензонасос тоже новый купил, херня уровня топлива тоже при не большом кол-ве топлива показывает 0... вот как то так по железкам... ну даладно.
в четверг ставим MAP сенсор, датчик температуры оставим с ДМРВ, подцепим к ЭБУ дадчик детонации и будем шиться)
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #87881 · Ответов: 14 · Просмотров: 8 470

Alex_castle
Отправлено: 4.7.2011, 19:37





Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.6.2011
Из: MGN
Пользователь №: 7 623


Итак:
Ваз 21074 1998 года выпуска, купленная в Димитровграде, пробег самого авто 135 тыс. км. двигателя 0 км.
Двигатель:
1.геометрия 80*82, объём 1648 кубиков на поршнях от 2110- шел по пути понижения СЖ, как на моторах для стран с низким качеством бензина, т.е. сейчас на инжекторе с моей конфигурацией без компрессора можно ездить на 80-м бензине, с компрессором на 92.
2.Головка доработана и сварен впуск(by 4eGevara Новосибирск). Впускные каналы 34, выпуск 30, увеличена камера сгорания со стороны впускного клапана.
3.Дабы переваривать растущий момент было установлено сцепление с маховиком от НИВА-Шевроле.
4.Выпуск: паук 4-2-1 Украина, далее прямоток из 55 трубы, пламегаситель и глушитель Supersprint
5.Распредвал выбран НИВА, как компромиссный для нагнетателя и для езды без него.

Подвеска:
1.газовые аммортизаторы finwhale dinamics 4x4(от нивы)
2.двойной стабилизатор спереди, задний стабилизатор.
3.передние необслуживаемые подшипники на 08 ступице
Тромоза:
1.передние машинки от 2112 на 14" тормозных дисках
2.задние дисковые 13" на суппортах lucas с механическим ручником
3.ВУТ от ВАЗ 2108 Торгмаш
Коробка:
1.Коробка R1 5ти ступка

Фото:
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #87870 · Ответов: 14 · Просмотров: 8 470


Открытая тема (есть новые ответы)  Открытая тема (есть новые ответы)
Открытая тема (нет новых ответов)  Открытая тема (нет новых ответов)
Горячая тема (есть новые ответы)  Горячая тема (есть новые ответы)
Горячая тема (нет новых ответов)  Горячая тема (нет новых ответов)
Опрос (есть новые голоса)  Опрос (есть новые голоса)
Опрос (нет новых голосов)  Опрос (нет новых голосов)
Закрытая тема  Закрытая тема
Тема перемещена  Тема перемещена
 

- Текстовая версия Сейчас: 17.7.2018, 19:18
hosted by primary autosport information partner: Genisoft