IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Эстонец-1 и гидрики, Дружат ли?
VADOS
сообщение 29.11.2009, 2:24
Сообщение #1


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



Собственно, нужно вал покупать в ближайшее время будет под новый мотор, сегодня общался с настройщиком... в итоге пришли к выводу, что вполне подойдёт Эстонец-1 от Нуждина (10,5 фаза 256), но нигде не нашёл информацию о том подходит ли он к 214-й ГБЦ с гидрокомпенсаторами?


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
srg_a
сообщение 29.11.2009, 11:28
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 7.2.2009
Из: Украина, Донецк
Пользователь №: 7 287



а стоят ли те минимальные отличия его от 214 той разнице в цене?


--------------------
[OO]==[L]==[OO]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 29.11.2009, 11:58
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(srg_a @ 29.11.2009, 10:28) *
а стоят ли те минимальные отличия его от 214 той разнице в цене?

У него не минимальные отличия, а совершенно другой метод увеличения наполнения.

По существу... у гидриков главная проблема в необходимости ограничения максимальных рабочих оборотов, а работать в штатном диапозоне должны нормально с любым валом, ...для выхода из номинального диапозона (более пяти с половиной) нужен специальный профиль уменьшающий ударную нагрузку и препятствующий прокачиванию...
С применимостью валов скорее обратная несовместимость т.е. вал под гидрики стучит без гидриков (проверял)... и вал "безгидриковый", с гидриками наоборот попадает в более щедящие условия работы и работает мягче, но должен работать только в штатном диапозоне работы (если не найдёшь какие-нить магидрики)) норм. работающие наверху).

Одним словом Эстонец 1 неособо верховой на 1500, работать должен для средних и верхних частот если клапана сток, так что выход из диапозона гидриков негрозит.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 29.11.2009, 12:12
Сообщение #4


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



Ну мотор будет 82*80 с компрессором под спринты, посему основной диапазон работы - это низкие и средние обороты, верхние и не нужны.
Т.е. я правильно понимаю, что если мотор не будет крутиться свыше 5500, то не имеет значения какой вал ставить с гидрокомпенсаторами?


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 29.11.2009, 13:06
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(VADOS @ 29.11.2009, 11:12) *
Ну мотор будет 82*80 с компрессором под спринты, посему основной диапазон работы - это низкие и средние обороты, верхние и не нужны.
Т.е. я правильно понимаю, что если мотор не будет крутиться свыше 5500, то не имеет значения какой вал ставить с гидрокомпенсаторами?

Думаю что да.
...для 1.7 фаза запаздывания впуска эстонца думается узковата.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 2.12.2009, 10:24
Сообщение #6


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



Выкинь в топку гидрики.... поставь обычные былты...щас "вправлю мозг" витьку)))))


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 10.12.2009, 0:17
Сообщение #7


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



Серёга, да всё обошлось... ГБЦ без гидриков была в итоге, так что ставлю Эстонца-1, буду ездить-греметь biggrin.gif


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 10.12.2009, 0:30
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(VADOS @ 9.12.2009, 23:17) *
Серёга, да всё обошлось... ГБЦ без гидриков была в итоге, так что ставлю Эстонца-1, буду ездить-греметь biggrin.gif

ты уверен что с компрессором нормально будет работать вал с широким перекрытием ? На низах можно получить выталкивание смеси в выпускной тракт. Тебе скорее вал надо выбирать из серий с узким перекр. и широкой фазы впуска.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 11.12.2009, 23:50
Сообщение #9


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



Какая широкая фаза, ты чего? )))
Всё ништяк будет, весной глянем на графеГ smile.gif


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 16.4.2024, 16:46
hosted by primary autosport information partner: Genisoft