ЭБУ Ителма (аналог Я7.2), перепрошивка Опции

[Zver]

Есть замысел собрать мотор на блоке 2130 с головой 214 и инжекторными потрохами от 21067 (с семерки), стоит ли заморачивать с перепрошивкой родных мозгов, или лучше отстроиться на Я5.1 или Абите?

[SleepeR]

имхо 5.1-41(61)

[Racer29]

имхо 5.1-41(61)

+1

[MaxCar]

тоже занялся этой лабудой, склоняюсь к я5.1, тем более что проводка у меня от 12хи валяеться, да и говорят с ПО полегче будет

[sqrat]

удобней работать с январем,АБИТ отстроить сложнее раз в сто...но:он видит ЛЮБЫЕ датчики,а январь только тазовые.

[Zver]

удобней работать с январем,АБИТ отстроить сложнее раз в сто...но:он видит ЛЮБЫЕ датчики,а январь только тазовые.

С учетом того, что после отсройки мотор будет ездить по программе (ДТОЖ, ДПКВ и ДПДЗ) разницы особой нет, верно?

[sqrat]

С учетом того, что после отсройки мотор будет ездить по программе (ДТОЖ, ДПКВ и ДПДЗ) разницы особой нет, верно?

слово "любые" следует понимать буквально,ибо производство,конфигурация и тарировки датчиков тож значения не имеют.
иными словами,он ставится на любую иномарку и они прекрасно тарируются до единого.в некоторых даже есть логгер...но широкополосник старые (до 10 поколения) блоки к сожалению не видят...
еще одно добавлю:
невозможно отписать корректную,рабочую рогу по дросселю,без учета давления во впуске или потока воздуха(без мапа или расходомера нормальную пограмму не написать).если кто-либо утверждает обратное--то это либо от неведения,либо по молодости.
без учета расхода воздуха(не имет значение,как его учитывать--датчиком ли давления (разрежения) в задроссельном пространстве или датчиком расхода воздуха) можно отписать лишь грубую рыбу,которая сможет отжать железо процентов на 60-75,но не более...

[Mamont]

а на дрочелях как учитывать давление по впуске или поток?

На них учитывается только давление атмосферное и то не принципиально, больше влияет окружающая температура. А каким образом ты думаешь смерить поток? 4 ДМРВ?

[sqrat]

На них учитывается только давление атмосферное и то не принципиально, больше влияет окружающая температура. А каким образом ты думаешь смерить поток? 4 ДМРВ?

одного MAP сенсора с головой хватает.а если есть желание воспользоваться расходомером(ДМРВ),то например у моей 4-х дроссельной альфы ресивер перед дроселями,и в стоке прямо на него вешается тот самый ДМРВ...кто мешает поступить так же?
но МАП-сенсор гораздо удобней,и не создает дополнительного сопротивления на впуске...

[sqrat]

ну это вопрос дядьке был)
просто он написал что без ДАД или ДМРВ прогу правильную хрен откатаешь . . . а по моей инфе что на рессе что на дрочелях по ДЗ+ДТВ откатывают . . .
пс. насчет учета атмосферного давления ниасилил

да,откатывают.а еще откатывают и на мёртвых лямбда-зондах,полупрогоревших,с подожжеными кромками клапанах,на секущих коллекторах(как впускных,так и выпускных),откатывают и на пробитых свечах,и на засратых форсунках,и на мандящих бензонасосах,в том числе)))
но это не есть верные решения без обид,но обычно такие кастрированные проги пишут жигулисты и лентяи...а еще обманщики и хапуги,берущие деньги ни за что.
учет атмосферного давления тоже имеет значения для коррекции мгновенного состава смеси,так как при разном давлении разное количественное содержание кислорода в воздухе(вспомним высокогорье и низины--там даже люди чувствуют разницу в составе воздуха,а уж резко форсированные моторы гораздо капризнее людей).
но при учете давления во впуске этим (атмосферным) давлением можно в известной степени пренебречь,ибо учитывается уже то,что происходит непосредственно с впускным воздухом.

[sqrat]

значит кроить проводку под дад и дтв

ДА!!!!!1

[MaxCar]

впринцепе там только 2 контакта добавить, остальные можно использовать от ДМРВ