IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V   1 2 3 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Lada 21053, Тольятти
SKIF
сообщение 26.5.2008, 16:14
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 26.5.2008
Из: ТОЛЬЯТТИ
Пользователь №: 1 324
Машина:LADA 21053



Здравствуйте, ув. участники данного форума.
Сразу скажу, что машина личная, и как вы понимаете девятнадцатилетний студент не может построить настоящий спортивный автомобиль. А вот в будущем... вообщем на сегодняшний день машина стоится для участия в любительском автоспорте.

21053 1999г.в. ярко-белая

Мотор 2103 сток, бсз и доработки карба не считаю. Коробка 2101 4ступ. сцепление SACHS, редуктор 4.3

Подвеска
Ралли - пружины 2123, кольцо - 2121 резаные перед -1.5 зад -2.5, подогнутые. Аммо 2101, разборные перекаченые. Усилина балка и передние рычаги. Двойной стабилизатор спереди и стабилизатор "ТехМастер" с зади. Шаровые трек чемпион меняются регулярно.

Тормоза
Класическая схема: перед 14" вентилируемые, перфорируемые MasterSport; ЗДТ 2108, ВУ lucas, ГТЦ ATE 2108 магистрали по салону.

Салон
отсутствует весь пластик, голый кузов, советский ковш снятый с кросовой машиы =), 4х точечные ремни Sabelt у водителя и пасажира/штурмана, руль ProSport Rally, пуск двигателя с кнопки, блок предохранителей на месте бордачка,выключатель массы в салоне + тросик выведен на капот, акуум в багажнике. стоит велокомпьютер.

Коёлса
асфальт - слики MATADOR SM2 180/50 14
мокрый асфальт - GoodYear F1 185/60 14
грунт - MICHELIN M4
могрый грунт PIRELLI G3
ищу казанские магниевые диски)

в данный момент идёт установка каркаса.
фото:







--------------------
no risk - no fun
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 26.5.2008, 16:59
Сообщение #2


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Интересный ТАЗ, тормоза - гуд, полвеска - есть чем еще заняться, мотор - либо ты что-то умалчиваешь по мотору, либо там непаханное поле для доработки.
ЗЫ кстати если между сцылами на твои фотки проставить тэги [i.m.g]сцыла[/i.m.g] (только без точек) будет прикольнее


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 26.5.2008, 17:21
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



неплохо так, оч даже неплохо. на счёт двигателя что то непонял??????? совсем в стоке почемуто.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SKIF
сообщение 26.5.2008, 17:32
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 26.5.2008
Из: ТОЛЬЯТТИ
Пользователь №: 1 324
Машина:LADA 21053



разговаривал с ралистами, совет упор на подвеску... переход на ШС, полное усиление и компоненты АСТ, Proflex... поэтому на моторе экономлю) а распилить бошку и ММ72 это каждый может, поэтому не интересно)

тег IMG не работает для данных сылок. Дурацкий Яндекс)))

кстати, вопрос к знатокам. Какие пружины и аммо стояли на VFTS ?


--------------------
no risk - no fun
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 26.5.2008, 17:38
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



я вот тоже голову ломаю над этим вопросом....


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 26.5.2008, 17:48
Сообщение #6


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Цитата(SKIF @ 26.5.2008, 17:32) *
разговаривал с ралистами, совет упор на подвеску... переход на ШС, полное усиление и компоненты АСТ, Proflex... поэтому на моторе экономлю) а распилить бошку и ММ72 это каждый может, поэтому не интересно)

тег IMG не работает для данных сылок. Дурацкий Яндекс)))

кстати, вопрос к знатокам. Какие пружины и аммо стояли на VFTS ?

Почему под словом доработка мотора ты понимаешь именно мм72 и распил бошки? Ведь есть еще с чем позаниматься в этом плане, помимо головы есть низ, система питания, зажигания, смазки.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SKIF
сообщение 26.5.2008, 17:57
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 26.5.2008
Из: ТОЛЬЯТТИ
Пользователь №: 1 324
Машина:LADA 21053



эт я обобщил просто, сорри. Я ничего не имею против тюнинга двигателя, просто не добрался до него... обычно с него начинают, я же решил оставить его на потом, когда мои доходы будут хоть как то это позволять. А вообще как сказал уважаемый мною раллист главное в ралли это подвеска, а упор делается именно на это.
Просто я начал то год назад всего)
вот кстати мой один из первых дней за рулём:


--------------------
no risk - no fun
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 26.5.2008, 18:01
Сообщение #8


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



ЖЕЕЕЕЕСТЬ, фигасе ты ее уделал каками. Прям как в американских боевиках боец в джунглях грязюкой замаскированый.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
210666
сообщение 26.5.2008, 18:11
Сообщение #9





Гости






Хорошаяю. Удачи в дальнейших доработках.
Последняя фотка жесть)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SKIF
сообщение 26.5.2008, 21:23
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 26.5.2008
Из: ТОЛЬЯТТИ
Пользователь №: 1 324
Машина:LADA 21053



хочется услышатьпредложение пострйки ралийной подвески. Есть ли смысл переходить на ШС ?
установка 8 аммо.

и всё же самый главный вопрос это какие аммо и пружинки стоят на вфтс?!...

п.с. стоит регулятор - колдун 2108 под болт.. колхоз канешн, но работает)


--------------------
no risk - no fun
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
caH4ez
сообщение 26.5.2008, 22:15
Сообщение #11


Член клуба


Группа: Элита
Сообщений: 1 102
Регистрация: 26.2.2008
Из: Мурманск
Пользователь №: 384



Цитата(SKIF @ 26.5.2008, 21:23) *
Есть ли смысл переходить на ШС ?

Давно хотел спросить, что есть ШС
Цитата(SKIF @ 26.5.2008, 21:23) *
Есть ли смысл установка 8 аммо.

ДУмаю больше есть, чем нет.
Цитата(SKIF @ 26.5.2008, 21:23) *
п.с. стоит регулятор - колдун 2108 под болт.. колхоз канешн, но работает)

А про это по подробней rolleyes.gif


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 26.5.2008, 22:33
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



последнюю фотку я бы на стенку под стекло повесил бы и друзьям показывал... Щастье для автомойщика


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 26.5.2008, 23:12
Сообщение #13


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



пружинки н знаю аммортизаторы билштайн ралли перевертыши или сакс ралли перевертыши... 8 аммо енто был бюджетный выход у вихура потома как били и сакксы было тяжело достать и стоили кучу бабок по тем временам да и щас не дешего...

а так таз зачет енто и прпавильно подвеска и тормоза в первую очереь главное какая прокладка а мотор енто наживное...да и шс ты в нашу подвеску куа собрался пихать? развет тока реактивные тяги))))


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SKIF
сообщение 26.5.2008, 23:26
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 26.5.2008
Из: ТОЛЬЯТТИ
Пользователь №: 1 324
Машина:LADA 21053



треугольные рычаги варятся и на ШС, но для меня эт как-то страшно и сложно всё... и не оправдано)
вот и я думаю о 8ми аммо, тк не могу найти ни бильшайны, ни саксы такие...


--------------------
no risk - no fun
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SKIF
сообщение 26.5.2008, 23:28
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 26.5.2008
Из: ТОЛЬЯТТИ
Пользователь №: 1 324
Машина:LADA 21053



Цитата(DIMAN @ 26.5.2008, 21:33) *
последнюю фотку я бы на стенку под стекло повесил бы и друзьям показывал... Щастье для автомойщика


о да, мойщик очень матерился, не стесняясь. особенно када днище отмывал)


--------------------
no risk - no fun
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 26.5.2008, 23:31
Сообщение #16


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



не енто понятно что вариш трейгольные рычаги на шс...но етнто такой геморой...стог с прваркой и нормальными сайлент блоками тож нормально)))...

теже новоделы на стог рычагах...



--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SKIF
сообщение 26.5.2008, 23:32
Сообщение #17





Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 26.5.2008
Из: ТОЛЬЯТТИ
Пользователь №: 1 324
Машина:LADA 21053



Цитата(caH4ez @ 26.5.2008, 21:15) *
Давно хотел спросить, что есть ШС
это Шаорвые Соединения

Цитата
ДУмаю больше есть, чем нет.

так и буду. А есть где-нить чёткая инфа, кто уже делал, а то книжка эта - так там не очень понятно...

Цитата
А про это по подробней rolleyes.gif


хм, вроде известная тема, магистраль идущая назад проходит через данный девайс к которому приварен кронштейн с гайкой и туда вкручен болт, который регулирует ход штока)

на лада.сс огромная тема про это и про все нюансы)


--------------------
no risk - no fun
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
EHOT
сообщение 26.5.2008, 23:32
Сообщение #18





Группа: Элита
Сообщений: 674
Регистрация: 10.12.2007
Из: Строгино, Москва
Пользователь №: 57



похоже на мой цвет) серьёзная машина получается, молодец. главное в правильном направлении пошёл))


--------------------
[|__]=======[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SKIF
сообщение 26.5.2008, 23:34
Сообщение #19





Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 26.5.2008
Из: ТОЛЬЯТТИ
Пользователь №: 1 324
Машина:LADA 21053



Цитата(Serega @ 26.5.2008, 22:31) *
не енто понятно что вариш трейгольные рычаги на шс...но етнто такой геморой...стог с прваркой и нормальными сайлент блоками тож нормально)))...

теже новоделы на стог рычагах...


кстати, а шаровые какие на вфтс?)
вроде как трек чемпион пока не подводил - не вырывало... что при лежащей на асфальте, что при задраной в небеса)


--------------------
no risk - no fun
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 26.5.2008, 23:40
Сообщение #20


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



разборная с медной вставкой одно время у ас такие продавались но упор был пластмассовый...


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

7 страниц V   1 2 3 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:52
hosted by primary autosport information partner: Genisoft