IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> LADA KAVOR, кольцевые болиды,однако...
sqrat
сообщение 12.8.2008, 1:38
Сообщение #1





Гости






итак,настоящие кольцевые болиды с реально улучшенной аэродинамикой,строила такие та самая фирма KAVOR,которая строила знаменитые формулы ЭСТОНИЯ*...
раллийный обвес упразднён из-за большого сопротивления набегающему потоку воздуха.вместо него применена сложная система спойлеров и диффузоров,реально уменьшающая подъёмную силу на высоких скоростях.
двигатели заметно отличались от VFTS--сказывалось их формульное происхождение и кольцевые настройки(обороты,обороты...)







на этом фото виден задний диффузор и кромки чёрной юбки под днищем,создающие граунд-эффект...в общем,асфальтовый костмас.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 12.8.2008, 1:54
Сообщение #2





Гости






ну и копья не только ломались,но и летали...и еще как летали--даж 2108 порой сливали знаменитой "копеечке"...





на этом фото ременной мотор...и,похоже,08 серии...
здесь еще немного фото
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ВОЛК
сообщение 12.8.2008, 8:50
Сообщение #3





Гости






опа!и тут задних ручег нет!вот от куда мода пошла!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 12.8.2008, 10:42
Сообщение #4


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



на желлтой капот порадовал


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 12.8.2008, 14:05
Сообщение #5





Гости






Цитата(ВОЛК @ 12.8.2008, 8:50) *
опа!и тут задних ручег нет!вот от куда мода пошла!

аэродинамика,однако...


Цитата(sysadmin5 @ 12.8.2008, 10:42) *
на желлтой капот порадовал

собственно,капот--часть сложной конструкции воздуховодов и диффузоров,обеспечивавших прижимную силу за счёт перераспределения части набегающего потока воздуха.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 12.8.2008, 15:59
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



класс!


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
210666
сообщение 13.8.2008, 20:55
Сообщение #7





Гости






Машины костмасс конечно. Умели тогда строить.
Реально аэродинамика продуманная до мелочей, чего один капот только стотот то...
Как же хочется попасть в то время и глянуть на такое вживую.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 13.8.2008, 21:02
Сообщение #8





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Цитата
ну и копья не только ломались,но и летали...и еще как летали--даж 2108 порой сливали знаменитой "копеечке"...

больше похоже, что восьмерка обгоняет, а не наоборот smile.gif smile.gif smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 13.8.2008, 23:46
Сообщение #9





Гости






ну и такое возможно...но ведь она сзади палюбому wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
evgen_06
сообщение 14.8.2008, 20:08
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 21.4.2008
Из: Омск
Пользователь №: 859



Известны ли какие нибудь тех. характеристики? rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 15.8.2008, 0:39
Сообщение #11





Гости






Цитата(evgen_06 @ 14.8.2008, 20:08) *
Известны ли какие нибудь тех. характеристики? rolleyes.gif

моторы почти идентичны ф-1600 и ф-восток.ходовые части сильно модифицированны.ссылки позже--устал очень после свадьбы...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Evgen
сообщение 15.8.2008, 19:59
Сообщение #12





Группа: Элита
Сообщений: 566
Регистрация: 15.11.2007
Из: Перово
Пользователь №: 13



Auto spetsifikatsioon.
Tььp: LADA 2105
Auto kaal: 800 kg.
Mootor: VAZ 2106 1600cc (Kavor)
Karburaator: 2 x Weber 45DCOE
Vхimsus: 142 HP @ 7020rps (Belesta stend juuni.1999)
Kiirus: ca' 180 km/h (max. 198 km/h Saarmaal, Upas 1999)
Kдigukast: 5-kдiguline otsehambumisega, muudetud ьlekanded
Peaьlekanne: 4.3 Limited Slip

Салон которого нету biggrin.gif
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 15.8.2008, 21:06
Сообщение #13





Гости






Evgen,вот спасибо,подтвердил!
а что,вполне достойно для конца девяностых...
вот только "салон",прхоже,копеечный(обивка двери выдаёт)
в конце восьмидесятых моторы были чуть иные,и лучшие крутили 9тыс оборотов на нагрузке.к сожалению,не смогу выложить ссылку--мне это директор соседней конторы рассказал на досуге...оказалось,дед гонял в кольце в восьмидесятые...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KuMiR)%
сообщение 15.8.2008, 22:28
Сообщение #14


Большой Почемучго!


Группа: Элита
Сообщений: 1 217
Регистрация: 29.12.2007
Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ
Пользователь №: 108



ааа окпейко!!!супер!!!!!!!!!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 20.8.2008, 2:08
Сообщение #15





Гости






Цитата(210666 @ 13.8.2008, 20:55) *
Машины костмасс конечно. Умели тогда строить.
Реально аэродинамика продуманная до мелочей, чего один капот только стотот то...
Как же хочется попасть в то время и глянуть на такое вживую.

дядьприбалты до сих пор на них гоняют...там есть где.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 20.8.2008, 9:28
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



следующим проектом буду делать ладу кавор реплика и мега крутильный движок))))


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
210666
сообщение 20.8.2008, 18:11
Сообщение #17





Гости






Цитата(sqrat @ 20.8.2008, 1:08) *
дядьприбалты до сих пор на них гоняют...там есть где.

Ух ты, не знал. Спасибо за информацию.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
evgen_06
сообщение 22.8.2008, 15:22
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 21.4.2008
Из: Омск
Пользователь №: 859



Вот небольшое видео с кольцевыми копейками http://www.youtube.com/watch?v=3oWBftLPb6w кажется похожи на фоты во втором посту) жаль что коменты не на русском
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Slesarjuga
сообщение 1.10.2008, 14:15
Сообщение #19





Гости






Я кстате имею честь иметь в кругу знакомых моториста который раборал на Кавол,он до сих пор строит движки и гоняется на Эстонии,....
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 1.10.2008, 23:35
Сообщение #20





Гости






Цитата(Slesarjuga @ 1.10.2008, 14:15) *
Я кстате имею честь иметь в кругу знакомых моториста который раборал на Кавол,он до сих пор строит движки и гоняется на Эстонии,....

познакомь !!!! panic.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:27
hosted by primary autosport information partner: Genisoft