"выключатель массы" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
"выключатель массы" |
16.12.2009, 18:21
Сообщение
#41
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 113 Регистрация: 2.12.2009 Из: калининград Пользователь №: 7 550 Машина:impala ss |
Есть одна мысль .
Если паралельнно массе подключить НЗ реле, то при отключении массы вся нагрузка пойдет через обмотку реле, контакты разомкнуться и тазик должен загохнуть ( надо проверить на практике)
Прикрепленные изображения
-------------------- Закрой капот, не мешай мотору работать!
|
|
|
16.12.2009, 18:34
Сообщение
#42
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Я думаю проблема найти подходящее реле. Размер контактов в обычном реле какой то уж совсем жалкий. А контакты в размыкателях массы довольно массивные.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
16.12.2009, 18:47
Сообщение
#43
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 113 Регистрация: 2.12.2009 Из: калининград Пользователь №: 7 550 Машина:impala ss |
реле только на разрыв провода катушки зажигания, самое простое
-------------------- Закрой капот, не мешай мотору работать!
|
|
|
16.12.2009, 20:12
Сообщение
#44
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
Схема конечно интересная, только для реле нужна разность потенциалов, через чего цепь будет замкнута, ну через реле побежали электроны на кузов, а на плюс АБ как они попадут, через какой провод или элемент электорооборудования?
|
|
|
16.12.2009, 21:40
Сообщение
#45
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Есть одна мысль . Если паралельнно массе подключить НЗ реле, то при отключении массы вся нагрузка пойдет через обмотку реле, контакты разомкнуться и тазик должен загохнуть ( надо проверить на практике) зачем...? если размыкатель отключит минус комутатора от аккум. то машина итак заглохнет. -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
16.12.2009, 22:48
Сообщение
#46
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
+1 все есть в первом сообщении и не надо городить огород)
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
17.12.2009, 0:32
Сообщение
#47
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
...понял я чево -=maxim=- плюсовую цепь мучает... прост у него контактное зажигание там минус через контакты прерывателя...
НО есть мысль как сделать отключаемый минус на контактном заж... Нодо изолировать контакты прерывателя от коппуса трамблёра и массу его пустить через рубильник... внедрить изолирующие шайбы под крерж контактв прерывателя... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
17.12.2009, 2:06
Сообщение
#48
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 113 Регистрация: 2.12.2009 Из: калининград Пользователь №: 7 550 Машина:impala ss |
Зажигание без контактное, машина временно разобрана потому на практике эту схемку пока проверить не могу , а на теоретичекую доработку времени не хватает (работа да сессия). Инфа к размышлению "например от генератора идет напряжение всегда большее чем напряжение аккумулятора, отсюда: при отлючении массы появляющейся разности потенциалов между акб и кузовом должно хватить чтобы сработало реле и был отключен провод зажигания. (можно попробовать в эту цепь включить плюсовой провод реле регулятора но это ве надо обмазговать)
p.s. установлена 2-х контактная масса. на другую пока бюджет авто не расчитан. -------------------- Закрой капот, не мешай мотору работать!
|
|
|
17.12.2009, 10:13
Сообщение
#49
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 252 Регистрация: 11.10.2009 Из: г. Челябинск Пользователь №: 7 540 |
у меня стоит выклюючатель массы, могу скинуть фото, как это осуществлено:) правда надо будет его перенести, но не суть;) если нужно сфоткаю выложу(хотя наверное этим никого не удивишь) когда вырубаю железяка глохнет:)
-------------------- |
|
|
17.12.2009, 20:55
Сообщение
#50
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 113 Регистрация: 2.12.2009 Из: калининград Пользователь №: 7 550 Машина:impala ss |
кинь посмотрим
-------------------- Закрой капот, не мешай мотору работать!
|
|
|
26.12.2009, 16:24
Сообщение
#51
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 252 Регистрация: 11.10.2009 Из: г. Челябинск Пользователь №: 7 540 |
вот!
-------------------- |
|
|
26.12.2009, 16:32
Сообщение
#52
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Подтверждаю, такой же размыкатель, тоже глохнет.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
26.12.2009, 20:07
Сообщение
#53
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
у вас генератор не работает чтоли?
И где этот выключатель стоит? как из водительского кресла до него дотянуться? -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
26.12.2009, 23:39
Сообщение
#54
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
|
|
|
26.12.2009, 23:59
Сообщение
#55
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 113 Регистрация: 2.12.2009 Из: калининград Пользователь №: 7 550 Машина:impala ss |
Цитата при таком подключении тазик глохнет в двух вариантах, нет зарядки, или сгорает коммутатор (хотя может существуют коммутаторы с защитой?) но те которые я ставил сгорали при отключении массы в считанные секунды
-------------------- Закрой капот, не мешай мотору работать!
|
|
|
27.12.2009, 18:40
Сообщение
#56
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 252 Регистрация: 11.10.2009 Из: г. Челябинск Пользователь №: 7 540 |
Парни, ладно, клемы закрою:) а эта фигня в первую свою очередь была сделана, чтоб аккумулятор отрубить, если бендекс залипнет при пуске:)
-------------------- |
|
|
27.12.2009, 18:58
Сообщение
#57
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
выкинь её и сделай по-нормальному
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
28.12.2009, 11:44
Сообщение
#58
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Ну речь как бы была о том что на БСЗ достаточно оторвать массу от аккумулятора. А уж где рвать и как закрывать это другой разговор.
Зарядка идет (несколько лет так проездил), коммутатор при отключении массы не менял))) Размыкатель прикрутил к кронштейну крепления звукового сигнала и кнопка отключения смотрела прямо на аккумулятор и по началу при резком торможении аккум выключал массу)))) Я сто раз затякивал крепление аккумулятора, просто всю бошку сломал себе, оказалось резиновый коврик под АКБ подвернутся. И на этой складке все благополучно перемещалось) -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
28.12.2009, 13:47
Сообщение
#59
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 14.10.2009 Из: Таганрог Пользователь №: 7 541 Машина:2101 21083 |
На автомобилях с БСЗ установленной на заводе,при отключении массы мотор не глохнет,на сколько я знаю.
|
|
|
28.12.2009, 14:04
Сообщение
#60
|
|
Недоросль неопытный Группа: Пользователи Сообщений: 610 Регистрация: 15.2.2009 Из: г.Кемерово Пользователь №: 7 364 Машина:LADA 21053 |
У себя я сам поставил БСЗ. не глохнет. сто раз проверял когда генер делал
-------------------- Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)
"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN Мой_колхоз _________________ .[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|]. [____ [2105] _____] |\_______________/| ʷʷʷʷ ʷʷʷʷ |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 15:19 |