Динамическая степень сжатия |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Динамическая степень сжатия |
4.5.2013, 20:03
Сообщение
#1
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Все-таки система обратной связи по ДД должна быть встроена в систему управления двигателем. Иначе это безделушка.
ЗЫ. Евгений.В, какая степень сжатия была? -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
4.5.2013, 20:51
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
|
|
|
5.5.2013, 11:15
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
В статике 14, по факту в динамике в пике 12 Не понял, как в динамике уменьшилось. ЗЫ У вас головка под 79 или 82мм? -------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
5.5.2013, 14:35
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
|
|
|
5.5.2013, 15:15
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
Не умньшилось, просто учитываю реальное количество поступающего воздуха в цилиндр, на большом объеме на классике наполнение не бывает 100% Собрано на базе 79 головы. Большой объём для классики это сколько? Пример наш 8кл 1600 имеет мощность 174 силы, наполнение явно за 100%. Головки 8кл мало чем отличаются, поэтому спортивный классический мотор должен иметь 100% наполнения. Плюс растяжение на оборотах шатуна дадут в динамике увеличение степени сжатия. На наших моторах сж больше 11.5 не делали, иначе жестко работал. Наши пенсионеры автоспорта советовали для головок типа 21011 дополнительно усиливать камеру сгорания с помощью гаек в рубашке охлаждения. Чем обосновано увеличение сж до 14 на классическом моторе? -------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
5.5.2013, 15:49
Сообщение
#6
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
...Плюс растяжение на оборотах шатуна дадут в динамике увеличение степени сжатия... Можно поподробнее? Как, насколько и в каких условиях? -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
5.5.2013, 16:08
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
|
|
|
5.5.2013, 16:17
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
Можно поподробнее? Как, насколько и в каких условиях? Детанационная щель в 1мм практически исчезает в зависимости от массы поршня и верхней головки шатуна. -------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
5.5.2013, 16:28
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
1600 это не большой объем, и наверняка 4х дроссельник свободного художника, у меня 1900 по реальным цифрам кажет 80-85% наполнения на одном дросселе. Я недостачу дожимаю вытиснителем! А про гайки поподробней? Как я понял вы блок 82 накрываете головкой 79? Сам не видел, но слышал как гайки забивали в канал охлаждения со стороны дет. щели для усиления камеры сгорания. Для головок под 82 это уже не надо. -------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
5.5.2013, 16:34
Сообщение
#10
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Детанационная щель в 1мм практически исчезает в зависимости от массы поршня и верхней головки шатуна. Так не бывает. Иначе такой пластилиновый шатун порвется. Можно сказать, что могут выбираться зазоры поршень-палец шатун и вкладыш-шейка КВ, но так тоже не бывает. Фигня какая-то. -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
5.5.2013, 16:49
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
Так не бывает. Иначе такой пластилиновый шатун порвется. Можно сказать, что могут выбираться зазоры поршень-палец шатун и вкладыш-шейка КВ, но так тоже не бывает. Фигня какая-то. Зазоров там пара соток выдет, если больше то капиталка по нему плачет. Сверхтвёрдый точно лопнет. -------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
5.5.2013, 16:56
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
Ошибся не пара соток, 0,1мм.
-------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
5.5.2013, 17:03
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 27.4.2013 Пользователь №: 7 680 |
|
|
|
5.5.2013, 17:10
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
А на каких оборотах, наблюдается сие явление, позвольте полюбопытствовать? На высоких скоростях поршня так правильнее. -------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
5.5.2013, 17:30
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
|
|
|
5.5.2013, 17:37
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
Из головки 79мм. камера при дороботке получается правильной. На 82 не хватает металла. Диаметр цилиндра какой? -------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
5.5.2013, 17:41
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
Так не бывает. Иначе такой пластилиновый шатун порвется. Можно сказать, что могут выбираться зазоры поршень-палец шатун и вкладыш-шейка КВ, но так тоже не бывает. Фигня какая-то. Не, реально! Когда поршни делаю на заказ, там изначально 0.8 мм. не дохода закладывается, причем следы касания не однократно были замечены. |
|
|
5.5.2013, 17:42
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
|
|
|
5.5.2013, 18:39
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
84 Камера у вас правильная, но вот головка под такой диаметр цилиндра не подходит. Жесткость у неё маленькая, так вы её ещё прослабляете посадив на большой горшок. -------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
5.5.2013, 19:05
Сообщение
#20
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Не, реально! Когда поршни делаю на заказ, там изначально 0.8 мм. не дохода закладывается, причем следы касания не однократно были замечены. Такого не должно быть. Ибо нестыковка с термехом и сопроматом. Вот был у меня случай с 1ZZ - вкладыш в фольгу превратился и поршень стал до ГБЦ доставать. Но поршень не может удлиняться, это же не релятивистская механика. -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 15:33 |