![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 ![]() |
Вводная
Данный способ позволяет взбодрит даже полностью стоковый мотор, сохранив при этом повседневный характер мотора, при этом подкупает простотой и доступностью. Это не альтернатива установки тюнингового вала, так будет уступать ему по характеристикам. Возможно это не открытие, но раньше я такого не слышал. В том числе на этом форуме. Суть: Мы смещаем постель распредвала на 1мм ближе к опорам рокеров (вбок). Это увеличивает подъём клапана, за счёт изменения передаточного отношения рокера. Плюс кулачок будет работать по более плоской части рокера, что должно увеличить фазу. Но это не точно. Процесс: для смещения нам надо переточить два центрующих отверстия в постели. Делает это токарь, поэтому точную технологию я не скажу. На старом месте сверлится отверстие на 2мм больше в диаметре и с центром смещённым на 1мм. Центрующие втулки вытачиваются с двойным диаметром (половина стандартного диаметра, половина +2мм, думаю очевидно). Обычно за работы токаря берут 500р. Это вся себестоимость переделки. Установка: Всё стандартно. Но в случае просаженности сёдет может потребоваться обточить гайки на опорах рокеров. Сточить там поясок где нет 6-тигранника. Втулки лучше точить под посадку внатяг, чтоб в будущем не потерять их. И садить на своё место не ударами, с нагревом-охлаждением и запресовывая шпилькой постели р.вала(например.) Личный опыт Я установил себе такую постель на стандартный 011й мотор 1.3л. Измерить приход в цифрах не могу, по снегу даже разгоне не замерить. Но раньше машина как то ощутимо регировала на педаль газа только на 1й и 2й передачах. Теперь машина принимает на любой передаче, и даже на трассе после 110кмч она не теряет динамики. Так же этот мотор ездил на 213-ом распредвалу, результат был околонулевой -------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 ![]() |
Достаточно просто подложить шайбы под постель. Распредвал поднимется и эту высоту компенсируем выкручиванием регулировочных болтов рокеров. Рокера перекашиваются и вуаля - контактируют с распредвалом именно той частью площадки, которой нужно.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 ![]() |
что от этого будет лучше?
просто не факт что рокера встанут "раком", это индивидуально. Точнее если всё не старое и сёдла не нарезались - то всё будет нормально -------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 ![]() |
Ну так мы вроде не в том месте где обсуждают старые корявые ГБЦ
![]() -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 ![]() |
Процесс: для смещения нам надо переточить два центрующих отверстия в постели. Делает это токарь, поэтому точную технологию я не скажу. На старом месте сверлится отверстие на 2мм больше в диаметре и с центром смещённым на 1мм. Центрующие втулки вытачиваются с двойным диаметром (половина стандартного диаметра, половина +2мм, думаю очевидно). Обычно за работы токаря берут 500р. Это вся себестоимость переделки. поправка: родные втулки имеют диаметр 11мм, посадочное под них - 11,3мм. Посадочное растачивается до 12мм со смещением 1мм. Изза лишних трёх десяток - касание новой втулки будет не полным, но достаточным для задач центровки постели. Новые втулки вытачиваются двойным наружним диаметром - 11 и 12мм. -------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 28.1.2013 Пользователь №: 7 675 ![]() |
Цитата Достаточно просто подложить шайбы под постель. Распредвал поднимется и эту высоту компенсируем выкручиванием регулировочных болтов рокеров. Рокера перекашиваются и вуаля - контактируют с распредвалом именно той частью площадки, которой нужно. плоскость контакта с клапаном у рокера при этом так же перекашивает, нет? -------------------- https://www.drive2.ru/r/lada/288230376152039543/
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 ![]() |
плоскость контакта с клапаном у рокера при этом так же перекашивает, нет? Рокер двигается не параллельно ходу клапана, а вращается на головке регулировочного болта. Поэтому контакт идет не плоскость к плоскости. Можно подкорректировать по месту, но загоняться на этом не стоит. -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 28.1.2013 Пользователь №: 7 675 ![]() |
незнаю незнаю если уж с постелью так заморачиваться то и с тем что давление на клапан идет не по оси - тем более заморочится стоит
-------------------- https://www.drive2.ru/r/lada/288230376152039543/
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 ![]() |
Получается "давление на клапан идет не по оси" каждый раз, когда ты крутишь регулировочные болты. Как ты с этим борешься?
![]() -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 ![]() |
Если подкладывать шайбы под постель, то надо их шлифовать, чтобы они были точно одинаковой толщины, иначе р/вал начнет закусывать в постели из-за перекосов, она ж люминь, легко поддастся.
-------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 4:30 |