Дорогие товарищи и друзья!
Если вдруг у кого есть классика инжекторная с завода, можете сделать фото топливных магистралей в багажнике, откуда заходят и ту часть которая идет по багажнику. Есть бак инж, есть магистрали под капотом, под днищем, а вот с частью которая в багажнике беда, у продавцов круглые глаза что мол не существует. Но я их видел)
То что на рисунке под 20 номером.
Вечером гляну.
немного оффтопчика, прошу прощения, крик души...
ДА КАК ЖЕ ЗАДРАЛИ ЭТИ ПРОДАВАНЫ В МАГАЗИНАХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На днях приезжаю в магазин говорю ребят, переходник нужен с резьбы 1.25 на 1... У нас говорит такого нет и не было никогда... ну ладно, думаю, поеду домой интернет курить... приезжаю в поиске вбиваю, первая ссылка этого магазина и даже в наличии... возвращаюсь к тому же чуваку... говорю так и так.... ой.... появились!
вторая история не менее прозаичная... как раз про топливные шланги... Добрый день мне топливные шланги на инжекторную классику... притаскивают обычный советский топливный шланг "под хомут"... я: э.... ребят, там эт, фитинги все дела.... да нет ну что вы такого никогда в классике не было.... подвожу мальчика к витрине тыкаю пальцем.... вопрос от продавца: а что, классика с завода была инжекторная? Занавес.
Всем спасибо, извините.
Просто невероятно. Совет для тех кто будет искать эту деталь. Пад номер 21073-1104076-00 вбиваем в экзист и вуаля, вот они родные!!!
Павлу спасибо за фото!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)