IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> бензобак
Миха 21033
сообщение 5.11.2011, 21:53
Сообщение #21





Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 17.6.2011
Пользователь №: 7 622



Цитата(grunger74 @ 5.11.2011, 21:32) *
по КиТТ между баком и салоном должна быть несгораемая перегородка, так же вне салона должна быть вся топливная аппаратура. В кроссе, как в контактном виде спорта, в Д2К перенос бака обязателен, он должен быть не менее чем в 300 мм внутрь от внешней поверхности кузова во всех направлениях. В ралли насколько помню этот пункт не обязателен

готовлю авто для летних спринтов УРФО,тех.ком говорил что нет ограничений.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 5.11.2011, 21:58
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Цитата(Миха 21033 @ 5.11.2011, 20:53) *
готовлю авто для летних спринтов УРФО,тех.ком говорил что нет ограничений.


К этому техкому у нас были воросы в этом году...
А вообще, в спринтах по сути на бензобак ограничений нет, лишь бы не бежал.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Миха 21033
сообщение 5.11.2011, 22:13
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 17.6.2011
Пользователь №: 7 622



а как считаеш где лучше установить бак,в смысле развесовки.И как сделать противоотливы?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 5.11.2011, 22:18
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



Миша тебе нафиг по прямой на нелегале разница то какая?) только у бойко зимой лед будет, к нему ты тоже ездить не будешь? или будешь лето ждать чтоб опять на нелегальный драг?


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Миха 21033
сообщение 5.11.2011, 22:27
Сообщение #25





Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 17.6.2011
Пользователь №: 7 622



чуть выше написано что готовлю к урфо на асфальт.на данный момент приобрел жоповозку и по этому есть возможность подготовить авто.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 5.11.2011, 22:40
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



я бы сделал между лонжеронами сзади, как и писал Фуж в первом сообщении. Только бак бы выбрал немного поменьше, что то типа такого
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 5.11.2011, 23:28
Сообщение #27





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Заливная горловина должна быть выведена наружу автомобиля, приучайтесь делать как положено.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
diesel
сообщение 9.11.2011, 2:22
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 1.11.2011
Пользователь №: 7 642



Что-то про заливную горловину нигде не читал. Перегородка должна быть даже если бак штатный.

По КиТТу:

Топливный бак, наливная горловина и вентиляционное отверстие не должны располагаться внутри пассажирского отделения и отделения водителя и должны гарантировать отсутствие утечек топлива при любом положении автомобиля. Рекомендуется установка бака между арками задних колес вблизи или над балкой заднего моста.
Крепление бака на новом месте должно быть осуществлено не менее чем двумя стальными лентами минимальным размером 20  0,8 мм с болтами, диаметром не менее 10 мм. Гайки таких болтов должны быть выполнены на усилительных пластинах с противоположной части элемента кузова по аналогии с болтами ремней безопасности. Кузов в местах крепления лент должен быть усилен стальными накладками толщиной не менее 1,5 мм и площадью не менее 10см2.
Если топливный бак и его наливная горловина расположены в багажном отсеке, то они должны быть отделены от пассажирского салона жестким кожухом (обязателен для двухобъемных автомобилей) или жесткой перегородкой, непроницаемыми для жидкости и огня.
Заливная горловина не должна располагаться над аккумулятором и на стеклах.
Рекомендуется установка безопасного бака согласно требованиям п.14 Ст. 253 Приложения «J» к МСК ФИА.


Прикрепленное изображение


У нас бак от газели насос тоже газелевский, пробка с клапаном тоже от газели. С датчиком и обраткой проблем нет. (Датчик в газелевском насосе подходит к показометру, который стоял в торпеде. Мало того, тип электрических разъемов тоже совпадает, провода надо поменять местами.

Грунтовая запаска, четырнадцатидюймовый N2, спокойно влезает на штатное место


Правда бак великоват немного.......
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bimmer
сообщение 9.11.2011, 10:13
Сообщение #29





Группа: Пользователи
Сообщений: 258
Регистрация: 14.7.2011
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 624



Цитата(Старый Гоняла @ 5.11.2011, 22:28) *
Заливная горловина должна быть выведена наружу автомобиля, приучайтесь делать как положено.


я на ралли "Малахит" в Кыштыме работал в заправочной зоне,почти у всего чемпионата(субы ситрики эвики форды) горловины в багажнике были.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 9.11.2011, 18:37
Сообщение #30





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Всё возможно, что в последних требованиях нет прямого указания по горловине, раньше это было указанно. Но как Вы сделаете непроницаемую перегородку для жидкости, большие сомнения в этом (плавали, знаем), проше вывести горловину. На "Классике" это тем более легко сделать, да же стандартный резиновый чехол имеется достаточно герметичный. Говорить о том, что , "а вот там у них так было", это не серьёзно. 3 декабря в РАФе семинар тех.комисаров, я подниму этот вопрос и Вам здесь отвечу. Если есть ещё какие непонятки по Тех.Требованиям, спрашивайте, запишу себе, потом буду "выносить мозг" коллегам, по части выдумывания заморочек для гонщиков.
Не забывайте про верхнюю полку на "классике", не видел ни одной машины с такой герметизацией, как требует КиТТ.

Сообщение отредактировал Старый Гоняла - 9.11.2011, 19:35
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 10.11.2011, 11:37
Сообщение #31





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



На классике вообще затруднительно сделать перегородку как положено. Багажник соединен с салоном полостями внутри задней стойки крыши (или как ее там). Так что либо в салоне все до крыши зашивать, либо в загажнике до самых крыльев. Фактически сейчас в машинах делают "для старшины", а техкомы закрывают глаза.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:23
hosted by primary autosport information partner: Genisoft