IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Стасис Брундза, наше раллийное всё)
Эдгар
сообщение 18.11.2010, 21:05
Сообщение #21





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Мотор Брундзовского Москвича
тот самый 412-2В, он же 412Г, он же "413"

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 18.11.2010, 21:07
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



некисло так с двумя валами на горизонталках


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 18.11.2010, 21:14
Сообщение #23





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Цитата(SVAROG @ 18.11.2010, 22:07) *
некисло так с двумя валами на горизонталках

107-110 л.с. было этой машины, больше тогда снять не получалось из за отсуствия злых распредвалов. были и радикальные варианты позже - 1.8-1.9 140-160 л.с.


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 18.11.2010, 21:28
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



ваще чото маловато.... впуск выпуск разнесены по разным сторонам, значит хорошая продувка, впуск выпуск раскрыты хорошо... два вала, камеры сферические.... 110 лошадей это мало для такого мотора, даже с учётом овощьных валов. а какой объём?


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 19.11.2010, 7:46
Сообщение #25





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Цитата(SVAROG @ 18.11.2010, 22:28) *
ваще чото маловато.... впуск выпуск разнесены по разным сторонам, значит хорошая продувка, впуск выпуск раскрыты хорошо... два вала, камеры сферические.... 110 лошадей это мало для такого мотора, даже с учётом овощьных валов. а какой объём?


1.6
вот ща польскую какую-то газету читаю, пишут что мотор в 75-76 году засветился - 130 л.с.

Мотор практически стоковый был, читал выдержку из книги К.Сочнова - на АЗЛК практически не было производства специальных деталей, даже стоковые с трудом выбивали для сборной завода. О том чтобы выжать все в рамках группы и речи не шло, хотя 1.5 можно было на 1.6 заменять.
И как Григорьев пишет, в СССР в 70-е практически никто не умел толком в Веберами работать, и они не так эффективны были из за этого. Поэтому потенциал головки так и не был раскрыт полностью - не было ни валов, ни клапанов Т-образных, коленвалом и ШПГ особо не занимались. Брундза первый вывел подготовку машин на иной уровень. Кстати в те годы (1976-1978) моторы раллийных Жигулей 1.6 выдавали 115-120 сил, 1.3 - 80-90 сил, тоже как видишь негусто. Моторы Москвичей конца 70-х выдавали 120-130 сил. Коглад Брундза со товарищи взялся за машину ВАЗ - у него вышло 151 сила в рамках международного регламента и 163 силы в рамках регламента СССР (кованые поршни, стальное колено и т.п., на международку это ставить было нельзя) - это был результат, В 1980-81 Иж. раллийная секция которого была сильнее АЗЛКовской вщялся за ум и построил ИЖ-Эво так называемый, машина уровня ВФТС, полкузова из алюминия было. Но в 1983 омологация 412го закончилась международная и на таком ИЖе ездить стало некуда. АЗЛК взялся за ум и подготовил 2140 SL RALLYE, весьма и весьма недурную машину, во всяком случае на ралли Балтика 84 Гольцов очень долго лидировал в отрыве ото всяких вфтсов и шкод, но коробка подвела, сырая все таки она была.


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 19.11.2010, 19:15
Сообщение #26





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Еще сегодня вычитал, что в 70-х так и не могли поднять удельную мощность мотора 2В свыше 75 л.с./литр, те для 1.6 это 120 сил, не знаю в чем причина, но думаю явно не в ГБЦ, скорее всего проблемой была ШПГ и шатунные владыши, которые были слабоваты.


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 9.1.2011, 2:56
Сообщение #27





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



panic.gif panic.gif panic.gif panic.gif Стасис Брундза отвечает про ВФТС в интервью по русски panic.gif panic.gif panic.gif panic.gif вот видео:


с 1:20



http://www.reporter.ee/2010/06/10/legendaa...voidusoidurada/


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 9.1.2011, 10:28
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



хаахх "так они мне отвечают! твои брундзушки ещё во всю едут "


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 6.2.2011, 14:12
Сообщение #29





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



1986 год
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tomas2102
сообщение 15.3.2011, 15:26
Сообщение #30





Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 5.8.2008
Из: литва - Vilnius
Пользователь №: 2 234
Машина:Vaz 2102



http://ladaklubas.lt/e107_plugins/forum/fo...ic.php?656.1160
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 22.9.2011, 20:03
Сообщение #31





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87




Прикрепленное изображение


вроде Брундза таз ломает) а стаб там одинарный rolleyes.gif


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 23.9.2011, 8:03
Сообщение #32





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Цитата(drihting @ 22.9.2011, 22:03) *

Прикрепленное изображение


вроде Брундза таз ломает) а стаб там одинарный rolleyes.gif

Это механик сборной, Стасис Казэвич с конца 70-х сам руками старался ничего не трогать, ибо придерживался политики - гонщик должен ездить, инженер конструировать, механик - строить и ремонтировать. В СССР с 60-х по конец 70-х была порочная практика, когда гонщик был одновременно инженером, слесарем, завгаром, механиком и все прочее, что не могло не сказываться на результативности езды

Цитата
Кто был первичен — Брундза-гонщик или Брундза-конструктор?

Моя первая и главная профессия — водитель. Правда, в то время, когда я начинал заниматься автоспортом, было принято, чтобы гонщик сам машину готовил. Но в Ижевске мы сумели внедрить другие принципы. На Ижмаше поняли, что автомобиль должны строить профессионалы-механики, а водители должны быть профессионалами в своем деле. Я как конструктор и инженер, конечно, кое-что понимаю. Но это не значит, что я должен стоять у станка. Если ты лежишь под машиной, так ты не едешь в это время за рулем. Ты просто теряешь время и квалификацию как гонщик.


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 6.9.2012, 11:54
Сообщение #33





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



свежее интервью rolleyes.gif
http://www.youtube.com/watch?v=xgHMVrUVucs


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 6.9.2012, 11:58
Сообщение #34





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



и есчё rolleyes.gif
http://www.youtube.com/watch?v=rIkPzgAXVV0...feature=related


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 19.10.2021, 8:56
hosted by primary autosport information partner: Genisoft