IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Ваз-2105 Сделано в Финляндии, и привезено в Питер
Sadovnik
сообщение 12.8.2009, 14:13
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 140
Регистрация: 12.8.2009
Пользователь №: 7 526



Здравствуйте!


Глубоких подробностей пока нет.
После полного привода, решил вернуться в спорт на классике.
Машина покупалась у финна, который толком рассказать о ней ничего не мог.
Двигатель 1600см собирали в Эстонии, кулачковая коробка от туда же.
Сам я ещё вглубь не проникал, всё впереди.
Каркас стоит болтовой, машина абсолютна готова к финским соревнованиям для группы F.
Машина уже побывала на техосмотре в Каунасе и там была частично доделана, в основном по ходовой.
пара стоит 5,37 для финских дорог отлично, для наших коротковата (зато разгон моментальный)

здесь пару видео

первое -
http://www.youtube.com/watch?v=5MQg5tQ_ZV4

машина только приехала ко мне на склад, после долгого простоя,
с полным салоном и багажником запчастей, без блокировки - чисто ведро с гайками.

второе -
http://www.youtube.com/watch?v=uQpdiGcOry4...feature=related
машина вернулась из Каунаса, уже с блокировкой и парой 5,37
правда на стандартной 13" резине, так что разогнать её было очень сложно.



Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 12.8.2009, 15:16
Сообщение #2





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



гы прямой зуб на первом видео слышен)
хотелось бы побольше фоток узлов салона подвески и тп
а с движком у неё все в порядке?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sadovnik
сообщение 12.8.2009, 16:39
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 140
Регистрация: 12.8.2009
Пользователь №: 7 526



В принципе, всё норамально.
Она неплохо самостоятельно доехала до Питера.
Работы ещё очень много - надо разобрать весь атомобиль и собрать его заново
уже с учетом моих требований и пожеланий.
Выделять что-то особенно нет смысла, перелопачивать надо всё.
Поэтому в планах максимально больше кататься на ней и совершенствовать.
также, с этим кузовом далеко не уедешь, поэтому в планах новый кузов и хороший сварной каркас.
Ниже небольшой альбом сделанный ещё в Финляндии.

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sadovnik
сообщение 12.8.2009, 16:49
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 140
Регистрация: 12.8.2009
Пользователь №: 7 526



до своего сайта всё руки не доходят
а в Вконтакте есть небольшая группа
http://vkontakte.ru/club4751177
там есть ещё информация.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 12.8.2009, 16:50
Сообщение #5


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



Где в питере можно её посмотреть?


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 12.8.2009, 16:55
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



в каких соревнованиях планируешь участовать?

кстати, а где вентилятор на первой фотке подкапотного? о_О


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sadovnik
сообщение 12.8.2009, 17:04
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 140
Регистрация: 12.8.2009
Пользователь №: 7 526



Вентилятор стоит отдельно, перед радиатором (финская идея)
Выступать конечно на ралли! в Северо-западного регионе, а если позволят финансы то и подальше можно сьездить.
Ну и конечно после полной подготовки машины, покататься в группе F в Финляндии - это реально интереснее чем у нас
и с оранизацией и трассами и с участниками. Я всегда за Родину, но в этом мы очень далеко от наших соседей.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sadovnik
сообщение 12.8.2009, 17:08
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 140
Регистрация: 12.8.2009
Пользователь №: 7 526



В Питере стоит у Маслова пока. (хотели туда новый каркас запихнуть, но передумали)
Посмотреть можно на следующей недели, если интересно. Сейчас меня нет в городе.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 12.8.2009, 17:15
Сообщение #9





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



а зачем под верхней шаровой проставка?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 12.8.2009, 17:28
Сообщение #10





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



Да, интересная машинка... вот ведь финны! не то что наш РАФ...
блин(((


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 12.8.2009, 18:20
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



Парни, пинайте меня ногами, но по-моему этот авто интересен только как носитель некоторых забугорных идей, но в целом - это ведро... и смысл в этой машине? - этож опять долгострой, ща разберёшь её и будешь ...цать лет собирать, а потом распродашь по кускам - это конечно моё ИМХО, я верю что это будущее призовое авто, но блин судя по видео оно очень устало


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sadovnik
сообщение 12.8.2009, 18:50
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 140
Регистрация: 12.8.2009
Пользователь №: 7 526



по поводу проставки
у меня, наверно, не получится обьяснить с отсутствием технического образования
знаю одно - эту штуку придумали уже давно и предназначена она для улучшения работы подвески
она влияет на развал колес.

А по поводу ведра - я пришел сюда не хвалиться волшебным автомобилем , а просто пообщаться и если это кому-то интересно, поделиться своим опытом. Форум реально хорош, можно много хорошего и полезного подчерпнуть, поэтому я здесь.

Автомобиль куплен больше для души и тела, куплен за недорого, специально чтобы можно было доработать так как надо мне.
Хороший и полностью готовый автомобиль можно купить у Венгров за 10-35 тыс евро и в Прибалтике, но это не та машина в которую стоит вкладывать такие деньги.

Так что пока это "ведро" выполняет роль тренировочного автомобиля и будет нещадно эксплуатироваться, а там посмотрим.
ну а разбирать и собирать спортивные автомобили мы умеем, опыт богатый
так что готовьтесь, буду пинать....
а если в чем то не прав, извините
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 12.8.2009, 19:02
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



Отличный ответ адекватного человека, давай ждём результатов, если это действительно так



--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 12.8.2009, 20:22
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



Что-нибудь типа катушек MSD только по-европейски


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RRR
сообщение 12.8.2009, 21:48
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Сообщений: 822
Регистрация: 27.11.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 5 485



Значит Лада ВФТС лучше Форд Сьерра Косворт? wink.gif
И что там такое с кузовом, почему далеко не уедешь?
Проставка, теоретически, при ходе подвески вниз должна разваливать колёса домиком, при ходе вверх -наоборот ставить их галочкой. Как получается на самом деле и насколько это оправдано, вот вопрос.....
Неужели финики допускают в свою группу F машины с таким смешным каркасом?!
А как протащили авто через границу, неужели таможенники не содрали три шкуры и не было вопросов по соответствию новоявленным экологическим стандартам?! blink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Unnamed
сообщение 12.8.2009, 23:56
Сообщение #16


Тележкин


Группа: Элита
Сообщений: 1 025
Регистрация: 10.12.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 58



Машинка интересная, конечно есть куда приложить руки но куда же без этого)))
З.Ы. С удовольствием присоеденился бы к Сереге во время просмотра машинки
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 13.8.2009, 0:43
Сообщение #17


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Давайте вместе подъедем, а?


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Taifun
сообщение 13.8.2009, 1:50
Сообщение #18


Служба Безопасности VFTS Rally Team


Группа: Элита
Сообщений: 2 840
Регистрация: 22.11.2007
Из: Москва,Ново-Переделкино
Пользователь №: 32



Вроде видюшку видел с этой машиной!


--------------------
"VFTS Rally Team"

Спонсор нашей команды интим-салон "Шпилька"...не ГазПром,но тоже мечты сбываются)))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 13.8.2009, 9:48
Сообщение #19





Гости






Цитата(SleepeR @ 12.8.2009, 20:14) *
тоже интересно. а еще интересно что за желтая катушка к которой идет ВВ провод? катушка?



Цитата(DIMAN @ 12.8.2009, 20:22) *
Что-нибудь типа катушек MSD только по-европейски

почти угадал) написано ведь: ACCEL,это американский производитель различных спортивных компонентов.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 13.8.2009, 9:55
Сообщение #20





Гости






Цитата(RRR @ 12.8.2009, 21:48) *
Значит Лада ВФТС лучше Форд Сьерра Косворт? wink.gif
И что там такое с кузовом, почему далеко не уедешь?
Проставка, теоретически, при ходе подвески вниз должна разваливать колёса домиком, при ходе вверх -наоборот ставить их галочкой. Как получается на самом деле и насколько это оправдано, вот вопрос.....
Неужели финики допускают в свою группу F машины с таким смешным каркасом?!
А как протащили авто через границу, неужели таможенники не содрали три шкуры и не было вопросов по соответствию новоявленным экологическим стандартам?! blink.gif


пункт первый: НЕТ,КОСУОРТ ЛУЧШЕ,НО ДОРОЖЕ НА ПАРУ ПОРЯДКОВ В СПОТИВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
пункт второй: УСТАЛ ОН,Я ВИДЕЛ ВИДЕО ЭТОЙ МАШИНЫ ГОДА ДВА НАЗАД--ОНА УЖЕ ТОГДА ТРЕБОВАЛА РЕБИЛДА.
пункт третий: НАОБОРОТ(отписал выше) ОПРАВДАНО,ИБО ПОЗВОЛЯЕТ НЕ РАЗВАЛИВАТЬ КОЛЁСА В СТАТИКЕ,ЧТО СИЛЬНО УХУДШАЕТ КУРСОВУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ,А ВЫСТАВИТЬ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ УГЛЫ,ЖЕЛАТЕЛЬНЫЕ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ПРЯМОЙ,НО ПРИ ЭТОМ ИМЕЯ ТРЕБУЕМЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВОРАЧИВАЕМОСТИ.
пункт четвертый: ДА,ДОПУСКАЮТ.ВСПОМНИ РОДНОЙ КАРКАС VFTS--ОН ВООБЩЕ НИАЧОМ)))
пункт пятый: ЕСТЬ ВАРИАНТЫ wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V   1 2 3 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:02
hosted by primary autosport information partner: Genisoft