IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 21047 ТМС Автоспринт, строимся понемногу
grunger74
сообщение 20.7.2011, 22:01
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Задача - построить автомобиль, на котором мог бы передвигаться каждый день, а в выходные заехать на трассу. Поэтому много спортных моментов с точки зрения "борьбы за регламент и результат", но вот я так захотел. В дополнение ко всему, это и учебная парта, на которой испытываю себя, что могу и не могу сделать. Всё делается своими силами, в обычном гараже, так что не пинайте)


Конфиг на зиму 2010:

Кузов:
— Полностью переварен с заменой почти всего железа.
— В порогах усилитель двойной.
— Под задними крыльями усилители, завязанные на задние стойки. Под передними крыльями небольшие косички.
— Усилено крепление рулевой колонки — труба от стойки до стойки.
— Вварен усилитель задней части — съёмная приблуда, завязанная опять же на стойки кузова и лонжероны.
— Усилены передние лонжероны в местах крепления стандартного рулевого.
— Усилены стаканы крепления передних амортизаторов.
— Крепление балки на втулках.
— Крепление стабилизатора на втулках.
— Расширен перед моторки под радиатор Шнива.
— Кузов покрашен в "чайную Розу", акрил Дюксон + 3 слоя лака Мобихел 4к1. Полирован 3М 74 и 76

Передняя подвеска:
— полиуретан B-tuning.
— Обваренные рычаги.
— Балка обварена со всех сторон.
— Плаза Спорт
— Пружины 2121 минус виток
— Нижнее крепление амортизатора болты М10
— Шаровые Трек Чемпион
— Ступица ИЖ на 08 переднем подшипнике.

Задняя подвеска:
— Мост обварен.
— Тяги обварены.
— Длинные тяги дублированны.
— Полиуретан B-Tuning.
— Бильштайн Б4 (не по фен шую, но пока не до них)
— Пружины 2121 минус 2 витка
— Проставки под пружины 30 мм
— Крепление малых тяг и верхнее крепление амортизаторов на кронштейнах.
— Верхнее крепление амортизаторов на полиуретане
— Нижнее крепление амортизаторов перенесено

Тормоза:
— Перед диски LGR Sport Extreme. Суппорт 2110. Ferodo Primer
— Зад диски и суппорта 2108. Ferodo Primer
— Гидроручник на ГЦС 2101 с регулятором давления из классического "колдуна"
— ВУТ + ГТЦ Калина

Рулевое управление:
— Рейка ИЖ 2126.
— Сошки укороченны на 30 мм по Сингуринди
— Регулируемая колонка 2110.

— Салон: Жесткий потолок из двух 07х. Черный карпет. Политеховские зеркала с подогревом

Двигатель:
— блок 2106, 79,4х80
— коленвал 21213, отбаллансирован с корзиной и маховиком
— маслянные форсунки 2112
— Поршня МАМИ ковка, зазор 0,07
— кольца Mahle
— вкладыши Glyco
— шатуны 21213 облегчены, развешенны до грамма
— маховик 2123, облегчён по Сингуринди, 4,7 кг.
— полуторный маслонасос
— поддон 2121
— однорядка

ГБЦ, впуск и выпуск в процессе постройки и доработки. В данный момент головка запиленна и отфрезерованна. Впуск на период обкатки будет на солексе, опять же бюджет трещит на большее...

Трансмиссия:
— сцепление 2123
— КПП R1, 5 ступ.
— ГП 4,44

некоторые фото на всё время в одной кучи...















вот как то так, прошу любить и жаловать)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 20.7.2011, 22:05
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i




Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tramp
сообщение 21.7.2011, 5:57
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 782
Регистрация: 9.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 538
Машина:Subaru



Серёга, приветствую!:)
Как там трасса? не может высохнуть изза редких но сильных дождей?


--------------------

«Впереди еще много гонок, еще погоняем. Не все заканчивается только здесь» А.Александров
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 21.7.2011, 6:11
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Привет Костя. Трасса в принципе норм, но боимся, что получится как в мае на УрФО, когда всё приготовели и разгребли, а за ночь дождь всё превратил в болото.... Поэтому сейчас и думаем вопрос об асфальте
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 21.7.2011, 8:46
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Отличный авто! Есть пара спорных моментов, но в общем работа проделана очень большая по машине.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 21.7.2011, 9:24
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(fazoinvertor @ 21.7.2011, 9:46) *
Отличный авто! Есть пара спорных моментов, но в общем работа проделана очень большая по машине.

Там многие фото в разнобой. Пока машина строилась некоторые элементы Серега менял по несколько раз (например амортизаторы и пружины)

Серега. Давай уже быстрее заводись suba.gif


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 21.7.2011, 10:40
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



Серега поздравляю, наконец-то и ты здесь smile.gif 23 в миасс приедите?)


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 21.7.2011, 12:12
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Цитата(fazoinvertor @ 21.7.2011, 8:46) *
Отличный авто! Есть пара спорных моментов, но в общем работа проделана очень большая по машине.


Спасибо! Спорных моментов даже не пара, много бы сейчас переделал или сделал по другому. Но, если чесно, уже охото заставить машину ехать, поэтому все силы (в первую очередь финансовые) на мотор, после того как машина поедет уже будут вноситься какие то коррективы.
Димка прав, скинул фото за последние года 3, сейчас такой конфиг, какой написал в спеках, а до этого была и хола, и клаксоны....

Саш, в Миасс поедем, но пока не знаю в каком виде. Я хотел на поповозе, да похоже не получится, Ильин Сашка головку снял, да и на ниве ему там класса не будет... Димка и Никитка со сломанными руками(( Остаются боевых две-три машины, как обычно самые "дохлые", но самые ездящие... Посмотрим, зрителем так точно приеду. Кроме того планируем 30 ехать в Бугульму на кросс
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 25.7.2011, 21:26
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Почти доделал головку, запрессовал направляшки. Теперь две проблемы - на сколько их развернуть и где проточить клапана...






Снято 1,3 мм


колпачки ваговские


клапана ссср, не магнитятся!!!


кто что думает про такую прокладку?






Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 26.7.2011, 20:41
Сообщение #10





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



Еще немного и в бой!
Такую прокладку не видел ни разу. По своему опыту могу сказать, что Егорьевская, самое оно, проверенно времен и каналы не перекрывает. А вот Хайдрайв перекрыла половину каналов тосольных, да и маслянный не очень выглядел....
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 26.7.2011, 21:55
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



в Егорьевской сегодняшней смущает то, что герметик не по всему периметру. По крайней мере ко мне в магазин сейчас тока такие приходят...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 27.7.2011, 8:30
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



А я купил первую попавшуюся с герметиком и не парился)))
Новый мотор пока меня терпит))) Старый 40 т.км протерпел и ресурса еще оставалось на хз сколько пробега))) А издевательств было ппц сколько blush.gif


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
gt21099
сообщение 30.7.2011, 13:06
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 196
Регистрация: 30.3.2008
Из: Москва свао ювао
Пользователь №: 626



Серег рад тебя тут видеть) smile.gif


--------------------
____________________
[|__]===|L|===[__|]

неважно как выглядит, важно как едет
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 5.8.2011, 21:40
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Спасибо Паш))
Сварил опору КПП на основе нивовской. На днях ставлю, фото позже. Собираю головку на стандартных тарелках и пружинках.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
XPAiN
сообщение 8.8.2011, 22:19
Сообщение #15


MXCustoms (Юрий)


Группа: Пользователи
Сообщений: 695
Регистрация: 19.7.2011
Из: Самара
Пользователь №: 7 626
Машина:2101



Понравиласъ глубина доработки кузова, креплений и моста, видно что человек делает для себя, на совесть. Клапана будут стандартные по размеру? И что планируешь на впуск после обкатки?


--------------------
Наша почта: mxcustoms сбк yandex.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 9.8.2011, 6:15
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Спасибо) Да, клапана стандартные, на большие пока нет ни времени, ни финансов. На время обкатки будет карб, а в будущем хочу 4-х дроссельный впрыск, но с довольно небольшими заслонками и сверху над ними что то типа рессивера. Уже давно обсуждаем с Димкой more эту идею.

Сейчас поставил КПП, возникла пара неприятных моментов. Коробка встала довольно высоко, и при примерке кардана он стал шеркать о тоннель, в месте где спереди приварена баллансировочная пластина. попробую чуть переварить опору коробки, чтоб чуть ниже стояла.
Ну и пара траблов мелких - не встаёт без доработок Шнивовский РЦС и туговато работает шнивовская же кулиса....
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 11.8.2011, 18:04
Сообщение #17





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i





Поставил коробку. Опора кпп получилась какая то некрасивая, чуть позже переварю


РЦС Шнива

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 11.8.2011, 23:22
Сообщение #18


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Как ижевская рейка поживает?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 12.8.2011, 5:17
Сообщение #19





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



поживает нормально, стоит, ждёт когда я мотор доделаю...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 29.8.2011, 20:46
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



немного подниму тему. Поставил головку, распредвал, выставил звездочку. поставил генератор - 80А с внешним регулятором. Примерил выпуск, сделаю прокладки и ставлю коллектора

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V   1 2 3 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:32
hosted by primary autosport information partner: Genisoft