IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Четыре карбюратора от хонды цбр 954., Буду делать мотор 2130 на 4х карбах
SleepeR
сообщение 14.10.2008, 2:13
Сообщение #21





Гости






Цитата(БОРЯ @ 13.10.2008, 1:57) *
Пасиб!
Купил за 4000р. А вообще говорят что 6000 стоют.

хз хз. я слушал что хорошие и до 40 стоить могут . . .
кстати какие у карбов дифузоры и заслонки?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 15.10.2008, 1:52
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Дырки 41мм.


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
buka
сообщение 15.10.2008, 13:40
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Сообщений: 111
Регистрация: 26.12.2007
Пользователь №: 99



выложи свою синенькую и заведи бортовик
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zimlest
сообщение 16.10.2008, 0:48
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 95
Регистрация: 27.7.2008
Пользователь №: 2 129
Машина:9-turbo



http://vkontakte.ru/video2199855_76397455 так работают колоссально обедненные карбы на 1.7


--------------------
МоторИнтехСпорт наши технологии тюнинга http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=11349
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SleepeR
сообщение 18.10.2008, 3:33
Сообщение #25





Гости






Цитата(Zimlest @ 16.10.2008, 0:48) *
http://vkontakte.ru/video2199855_76397455 так работают колоссально обедненные карбы на 1.7

я в шоке. просто секс
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 22.10.2008, 0:21
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Я ж говорил! Это же что надо!! panic.gif
А что ещё у этой машины с мотором? Вал какой?


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zimlest
сообщение 7.11.2008, 16:46
Сообщение #27





Группа: Пользователи
Сообщений: 95
Регистрация: 27.7.2008
Пользователь №: 2 129
Машина:9-turbo



Там 125 динамика. Холостой 800. Максимальные обороты около 10000, едет до 9600. Все это на 146 шатуне и колене 80.


--------------------
МоторИнтехСпорт наши технологии тюнинга http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=11349
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SommeR
сообщение 29.11.2008, 22:03
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 98
Регистрация: 8.8.2008
Пользователь №: 2 270



Попались на глаза карбы Кейхин от Урала-Волк и специальные фланцы для их крепления к ГБЦ. У фланцев внутренний диаметр точно как у стокового канала - 32, крепление карбов к ним через резиновый патрубок. На карбах есть спец штуцеры для синхронизации. Вот теперь мысли всякие одолевают) Цена для эксперимента конечно расстраивает - примерно 5к за одну штуку. . .


--------------------

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
мишаня
сообщение 30.11.2008, 16:58
Сообщение #29





Гости






а не подскажете где купить карбы 4 штуки до 6000 тонн?буду очень признателен и очень хорошо отблагадарю пивком!!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 30.11.2008, 17:15
Сообщение #30





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



Цитата(мишаня @ 30.11.2008, 0:58) *
а не подскажете где купить карбы 4 штуки до 6000 тонн?буду очень признателен и очень хорошо отблагадарю пивком!!!


могу подсказать где купить новые 4 карба с дифузорами 32 за 4000 ре.

карбы к 68 и производства пекар wink.gif

м. Сокольники магазин Зенит в отделе мотозапчасти


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
мишаня
сообщение 30.11.2008, 18:40
Сообщение #31





Гости






Цитата(drihting @ 30.11.2008, 16:15) *
могу подсказать где купить новые 4 карба с дифузорами 32 за 4000 ре.

карбы к 68 и производства пекар wink.gif

м. Сокольники магазин Зенит в отделе мотозапчасти

спасиб.огромное.будем тюнить!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
мишаня
сообщение 1.12.2008, 0:12
Сообщение #32





Гости






мужики а есть чертежик коллектора впускного на 4 карба?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zimlest
сообщение 3.12.2008, 10:54
Сообщение #33





Группа: Пользователи
Сообщений: 95
Регистрация: 27.7.2008
Пользователь №: 2 129
Машина:9-turbo



32 очень маленькие заслонки. min 38 нужно.


--------------------
МоторИнтехСпорт наши технологии тюнинга http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=11349
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 4.12.2008, 0:57
Сообщение #34





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



Цитата(Zimlest @ 2.12.2008, 18:54) *
32 очень маленькие заслонки. min 38 нужно.


под сток клапана думаю что надо... под большие-полюбому мало...

аналогичные карбы с дифом 28 ставят на обьём 375 кубиков и снимают с этого 20 лошадок при 5400 об (мотоцикл урал)

получается что при обьёме двигателя в 1500 кубов на тех же оборотах и карбах 28 будет порядка 80 лошадей при 5400 об

думаю если карбы с дифом 32 при обьёме 1700 кубов и распредом расчитанным на пик мощности при 6000 об.мин ,то вполне можно расчитывать на 100 и более л.с....


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 4.12.2008, 15:49
Сообщение #35





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(drihting @ 3.12.2008, 23:57) *
под сток клапана думаю что надо... под большие-полюбому мало...

аналогичные карбы с дифом 28 ставят на обьём 375 кубиков и снимают с этого 20 лошадок при 5400 об (мотоцикл урал)

получается что при обьёме двигателя в 1500 кубов на тех же оборотах и карбах 28 будет порядка 80 лошадей при 5400 об

думаю если карбы с дифом 32 при обьёме 1700 кубов и распредом расчитанным на пик мощности при 6000 об.мин ,то вполне можно расчитывать на 100 и более л.с....


даже с дифом 28мм - это те не менее: более чем в 2 раза увеличивает статичекую пропускную способность по сравнению с одним карбом.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 4.12.2008, 19:58
Сообщение #36





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



Цитата(karburator @ 3.12.2008, 23:49) *
даже с дифом 28мм - это те не менее: более чем в 2 раза увеличивает статичекую пропускную способность по сравнению с одним карбом.


+ можно сделат впуск прямым-что позволит улучить наполнение на высоких оборотах

карбы лежат,ждут установки, думаю скоро займуся вопросом wink.gif


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 8.12.2008, 4:36
Сообщение #37





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Планки скоро начну делать, жду сами планки. Два прямоугольника сторонами 110 на 60 с чемто мм и тольщиной 10 мм (вообще 11 надо, но таких не найти.) И потом буду в ручную подгонять к местам крепления и к выпускному колектору. В общем я думаю это не так уж и сложно, планки алюминивые. Потом как подгоню к отверстиям крепёжным (по старому колектору как по шаблону) прикручю на место и посверлю впуск, потом расточу его и подгоню к башке. Потом приварят мне по две трубки алюминивые к дыркам впуска для шлангов, их подгоню, и всё колектор готов.


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 9.12.2008, 3:38
Сообщение #38





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



А чем шляпа то? Вринципи можно из старого сделать, отпилив лищнее и оставив огрызки для шлангов.


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 11.12.2008, 0:57
Сообщение #39





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



А можно ссылку на этот колектор? Просто на сайте моторинтеха не нашёл.


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tomas2102
сообщение 27.4.2009, 22:44
Сообщение #40





Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 5.8.2008
Из: литва - Vilnius
Пользователь №: 2 234
Машина:Vaz 2102



Цитата(БОРЯ @ 10.12.2008, 23:57) *
А можно ссылку на этот колектор? Просто на сайте моторинтеха не нашёл.

мы делали по етим чертежам толка фланц


а вот как работает толка еше нада падрегулировать
http://www.youtube.com/watch?v=XufXJEj5VeE
i foto
http://www.ladaklubas.lt/e107_plugins/foru...ic.php?1989.240
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  < 1 2 3 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:21
hosted by primary autosport information partner: Genisoft